Viking MF 860 Instrucciones De Uso página 121

4. ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
ДВИЖЕНИЕМ
Эта педаль предназначена для управления
бесступенчатой коробкой передач.
1. При нажатии на педаль
носком ноги - машина начнет
двигаться вперед.
2. Отпустите педаль машины
– движение прекращается.
3. Нажмите на педаль пяткой
– машина начнет двигаться
назад.
Педаль управления движением служит для
регулирования скорости. Чем сильнее она
нажата, тем быстрее будет двигаться машина.
5. РЕГУЛИРУЕМЫЙ РУЛЬ
PÛθ ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌ ÔÓ ‚˚ÒÓÚ ‚
Ó‰ÌÓÏ ËÁ 5-ÚË ÔÓÎÓÊÂÌËÈ. Õ‡ÊÏËÚ ̇ ÍÌÓÔÍÛ
ÙËÍÒ‡ÚÓ‡ ̇ Û΂ÓÈ ÍÓÎÓÌÍ ÔÓ‰ÌËÏËÚ ËÎË
ÓÔÛÒÚËÚ Ûθ ‚ Ê·ÂÏÓ ÔÓÎÓÊÂÌËÂ.
Õ „ÛÎËÛÈÚ Ûθ ÔË ‰‚ËÊÂÌËË.
6. РЕГУЛЯТОР ПОЛОЖЕНИЯ /
РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ
ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
Регулятор служит для регулирования оборотов
двигателя и для обогащения топливной смеси
при запуске холодного двигателя. (Последнее
не применяется к MF 880, который оснащен
отдельным управлением обогащения смеси –
см. раздел 7).
1. MF 860: Рукоятка управления
дроссельной заслонкой – для запуска
холодного двигателя. Рукоятка
управления дроссельной заслонкой
расположена в верхней точке паза. Не
работайте на машине, если рукоятка
находится в этом положении. После
того как двигатель прогреется,
установите рукоятку управления
дроссельной заслонкой в положение,
когда она полностью открыта (см.
ниже).
РУССКИЙ
2. Дроссельная заслонка полностью
открыта – при работе с машиной
рукоятка управления дроссельной
заслонкой должна всегда быть в этом
положении.
3. Холостой ход.
7. РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ
ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
(MF 880)
Вытяжная рукоятка для обогащения
топливной смеси при запуске холодного
двигателя.
1. Рукоятка полностью вытянута –
клапан дроссельной заслонки в
карбюраторе закрыт. Для запуска
холодного двигателя.
2. Рукоятка полностью нажата –
клапан дроссельной заслонки в
карбюраторе открыт. Для запуска
теплого двигателя и при работе
машины.
Никогда не работайте на машине при
выдвинутой ручке управления дроссельной
заслонкой, когда двигатель прогрет.
8. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ/
ВКЛЮЧЕНИЕ ПРОЖЕКТОРА
Замок зажигания служит для запуска/
остановки двигателя. Также он служит для
включения прожектора. Четыре положения
ключа зажигания:
1. Положение "Стоп" – двигатель
выключен. Ключ можно извлечь из
замка зажигания.
2. Рабочее положение – прожектор
включен.
3. Рабочее положение – прожектор
выключен.
RU
121