Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
NO
kjøretime, avhengig av hva som inntreffer først.
Rengjør papirfilteret årlig eller hver 100. drifts-
time, avhengig av hva som inntreffer først.
Skift papirfilteret årlig eller hver 200. kjøretime,
avhengig av hva som inntreffer først.
OBS! Rengjør begge filtrene oftere dersom mask-
inen arbeider under støvfylte forhold.
1. Fjern luftfilterdekselet (fig. 11-12).
2. Demonter papirfilteret og forfilteret (=
skumplastfilteret). Vær forsiktig, slik at det ikke
kommer noe smuss ned i forgasseren. Rengjør luft-
filterhuset.
3a. MF 880:
Vask forfilteret i flytende oppvaskmiddel og vann.
Vri det tørt. Hell litt olje på filteret og gni den inn.
3b. MF 860:
Skift forfilteret årlig eller hver 200. kjøretime,
avhengig av hva som inntreffer først.
4. Rengjør papirfilteret slik: Dunk det lett mot en
plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært skit-
tent.
5. Monter det igjen i omvendt rekkefølge.
Petroleumsbaserte løsningsmidler, som for eksem-
pel parafin, må ikke brukes ved rengjøring av pa-
pirfilteret. Slike løsemidler ødelegger filteret.
Bruk ikke trykkluft ved rengjøring av papirfilteret.
Papirfilteret må ikke oljes inn.
TENNPLUGG
Bruk kun en Briggs & Stratton gnisttester for å
kontroller gnisten i tennpluggen (fig. 13).
Skift tennplugg hver 100. kjøretime eller hver
sesong. For skifting av tennplugg er det en ten-
nplugghylse A og en dreiepinne B i tilbehørs-
posen.
Motorfabrikanten anbefaler: Champion RC12YC
Korrekt elektrodeavstand: 0,75 mm.
KJØLELUFTINNTAK - MOTOR
Motoren er luftkjølt. Et tilstoppet kjølesystem
skader motoren. Rengjør motoren hver 100. drifts-
time eller minst en gang i året.
Fjern viftedekselet. Rengjør sylinderens kjølerib-
ber, viften og det roterende beskyttelsesgitteret.
Rengjør oftere dersom du klipper tørt gress.
66
NORSK
BATTERI
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V nom-
inell spenning. Batteriet er fullstendig vedlike-
holdsfritt. Det er ikke nødvendig å kontrollere
elektrolyttnivå eller foreta påfyllinger.
Ved levering ligger batteriet i tilbehørsesken.
Batteriet må lades helt opp før første
gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbe-
vares i helt oppladet stand. Hvis batteri-
et oppbevares helt utladet, kan det få
varige skader.
Hvis maskinen ikke skal brukes i lengre tid (mer
enn 1 måned), må batteriet lades og så oppbevares
utkoplet på et kjølig og sikkert sted. Lad opp bat-
teriet helt før det installeres på nytt.
Batteriet kan lades på to måter:
1. Det er mulig å lade batteriet ved hjelp av mo-
toren. I så fall er det svært viktig, spesielt ved
første start og når maskinen ikke har vært i bruk
over lengre tid, at motoren er i gang kontinuer-
lig i minst 45 minutter.
2. Ved hjelp av en batterilader. Det må være en lad-
er med konstant spenning. Batteriet kan skades
hvis du bruker en batterilader av standardtype
(for syrebatterier).
Ikke kortslutt batteriets poler. Det kan
oppstå gnister som kan føre til brann.
Ikke bruk smykker av metall som kan
komme i kontakt med batteripolene.
Hvis det oppstår skader på batteridek-
selet, lokk, poler eller inngrep på listen
som dekker ventilene, må batteriet
skiftes.
Hvis batteripolene har oksidert, må de rengjøres.
Rengjør batteripolene med en stålbørste og smør
inn polene med fett.
SMØRING
Den leddede midtdelen på maskinen har fire
smørenipler som skal smøres med universalfett
hver 25. kjøretime (fig. 14).
Merk. Den fjerde smørenippelen synes ikke på bil-
det. Den sitter på undersiden, ved leddakselens
fremre lager.
Smør styrekjedet med kjedespray et par ganger i
sesongen.
De fremre hjulnavene har smørenipler som skal
Publicidad
