Viking MF 860 Instrucciones De Uso página 28

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Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par
ex. du kérosène) pour nettoyer le filtre en papier.
Ces solvants sont susceptibles d'endommager le
filtre.
Ne pas nettoyer à l'air comprimé l'élément en
papier du filtre. L'élément en papier ne doit pas
être huilé.
BOUGIE D'ALLUMAGE
Pour vérifier l'étincelle des bougies d'allumage,
utiliser exclusivement le testeur Briggs & Stratton
(fig. 13).
Remplacer la bougie d'allumage après 100 heures
d'utilisation ou une fois par saison. Pour remplacer
la bougie, une clé à bougie A et un levier de torsion
B sont fournis avec les accessoires.
Recommandations du fabricant de moteur :
Champion RC12YC
Écartement correct : 0,75 mm.
ENTRÉE D'AIR DE
REFROIDISSEMENT – MOTEUR
Le moteur est refroidi à l'air. Il peut être endom-
magé en cas de défaillance du système de re-
froidissement. Le moteur doit être nettoyé toutes
les 100 heures d'utilisation et au moins une fois par
an.
Retirer le carter du ventilateur. Nettoyer les ailettes
de refroidissement situées sur le cylindre, le venti-
lateur et la calandre. Augmenter la fréquence du
nettoyage en cas de tonte de gazon sec.
BATTERIE
La batterie est du type à soupape avec une tension
nominale de 12 V. Elle ne nécessite aucun entret-
ien. Inutile de vérifier ou compléter les niveaux
d'électrolyte.
À la livraison, la batterie se trouve dans la boîte des
accessoires.
Charger complètement la batterie
avant la première utilisation. La bat-
terie doit être chargée au maximum lor-
squ'on l'entrepose. Une batterie
remisée totalement vide risque d'être
endommagée de manière permanente.
Lorsque la machine reste entreposée pour de
longues périodes (plus d'un mois), il convient de
charger la batterie, de la débrancher et de la con-
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FRANÇAIS
server en sécurité dans un endroit frais. Elle doit
être complètement rechargée avant d'être réinstal-
lée sur la machine.
La batterie peut être chargée suivant deux
procédés:
1. Vous pouvez laisser le moteur charger la bat-
terie. Dans ce cas il est très important de laisser
tourner le moteur sans interruption pendant au
moins 45 minutes, surtout lors de la première
utilisation ou après un long entreposage de la
machine.
2. Par un chargeur de batterie. Le chargeur utilisé
doit fournir une tension constante. L'utilisation
d'un chargeur de type standard (pour batteries à
acide) risque d'endommager la batterie.
Ne pas provoquer de court-circuit aux
bornes de la batterie. Cela provoquerait
des étincelles susceptibles de mettre le
feu. Éviter également tout contact entre
les bijoux en métal et les bornes de la
batterie.
Si l'extérieur, le couvercle ou les bornes de la
batterie sont endommagés ou qu'il y a des inter-
férences au niveau des barrettes de connexion,
remplacer immédiatement la batterie.
Nettoyer les traces d'oxydation qui peuvent appa-
raître sur les bornes. Nettoyer les bornes au moyen
d'une brosse en métal, puis les graisser.
GRAISSAGE
Le joint articulé de la direction de la machine pos-
sède quatre points de graissage. Les lubrifier à la
graisse universelle toutes les 25 heures d'utilisa-
tion (fig. 14).
Remarque : Le quatrième point de graissage n'est
pas illustré. Il se situe sur la partie inférieure, sur le
palier avant de l'essieu flexible.
Plusieurs fois par saison, graisser la chaîne au
moyen d'un lubrifiant en aérosol.
Le moyeu des roues avant est muni de nipples
devant être lubrifiés toutes les 50 heures de service
(fig. 18).
Plusieurs fois par saison, appliquer de la graisse
universelle sur les paliers en plastique.
Plusieurs fois par saison, enduire d'huile moteur
les joints du bras oscillant.
Plusieurs fois par saison, appliquer quelques