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Method of Bailing
Class
Method of Bailing
RS Tera
Self-draining from cockpit bung.
RS Quba
Self-draining from cockpit bung.
RS Neo
Self-draining from cockpit bung.
RS Feva
Self-draining from dagger board case & transom tubes.
RS Zest
Self-draining from cockpit bung & transom flaps.
RS Vision
Self-draining from C/B case & transom tubes.
RS Venture
Self-draining from cockpit bung & transom flaps.
RS CAT14
N/A
RS CAT16
N/A
RS Vareo
Self-draining from open transom.
RS Elite
Self-draining from cockpit sumps.
RS Aero
Self-draining from cockpit bung & transom flaps.
RS 100
Self-draining from transom tubes.
RS 200
Self-draining from cockpit bung & open transom.
RS 400
Self-draining from cockpit bung & open transom.
RS 500
Self-draining from transom tubes.
RS 700
Self-draining from open transom.
RS 800
Self-draining from open transom.
2000
Self-draining from cockpit bung & transom flaps.
RS Quest
Self-draining from transom tubes.
NOTE: Although our boats are self-draining, we would recommend carrying a sponge on board to assist with the bailing.
Français
Class
Méthode pour écoper
RS Tera
Auto-videur dans le cockpit.
RS Quba
Auto-videur dans le cockpit.
RS Neo
Auto-videur dans le cockpit.
RS Feva
Auto-videur par le puits de dérive et les ouvertures de tableau arrière.
RS Zest
Auto-videur par le cockpit et les clapets arrière.
RS Vision
Auto-videur par le puits de dérive et les ouvertures de tableau arrière.
RS Venture
Auto-videur par le cockpit et les clapets arrière.
RS CAT14
N/A
RS CAT16
N/A
RS Vareo
Auto-videur par le tableau arrière ouvert.
RS Elite
Auto-videur par le puits de vidange.
RS Aero
Auto-videur par le cockpit et les clapets arrière.
RS 100
Auto-videur par les ouvertures de tableau arrière.
RS 200
Auto-videur par le cockpit et le tableau arrière ouvert.
RS 400
Auto-videur par le cockpit et le tableau arrière ouvert.
RS 500
Auto-videur par les ouvertures de tableau arrière.
RS 700
Auto-videur par le tableau arrière ouvert.
RS 800
Auto-videur par le tableau arrière ouvert.
2000
Auto-videur par le cockpit et les clapets arrière.
RS Quest
Auto-videur par les ouvertures de tableau arrière.
NOTE: Même si nos bateaux sont auto-videurs, nous recommandons d'avoir une éponge à bord.
Deutsch
Bootstyp
Art der Cockpit-Lenzung
RS Tera
Selbstlenzend über Lenzstopfen im Cockpit
RS Quba
Selbstlenzend über Lenzstopfen im Cockpit
RS Neo
Selbstlenzend über Lenzstopfen im Cockpit
RS Feva
Selbstlenzend über Schwertkasten sowie Lenzrohre im Cockpit
RS Zest
Selbstlenzend über Lenzstopfen im Cockpit sowie Folien am Spiegel
RS Vision
Selbstlenzend über Schwertkasten sowie Lenzrohre im Cockpit
RS Venture
Selbstlenzend über Lenzstopfen im Cockpit sowie Folien am Spiegel
RS CAT16
N/A
RS CAT16
N/A
RS Vareo
Selbstlenzend über offenen Spiegel
RS Elite
Selbstlenzend über Lenzöffnungen im Cockpit
RS Aero
Selbstlenzend über Lenzstopfen im Cockpit sowie Folien am Spiegel
RS 100
Selbstlenzend über Lenzrohre im Cockpit
RS 200
Selbstlenzend über Lenzstopfen im Cockpit sowie offenen Spiegel
RS 400
Selbstlenzend über Lenzstopfen im Cockpit sowie offenen Spiegel
RS 500
Selbstlenzend über Lenzrohre im Cockpit
RS 700
Selbstlenzend über offenen Spiegel
RS 800
Selbstlenzend über offenen Spiegel
2000
Selbstlenzend über Lenzstopfen im Cockpit sowie Folien am Spiegel
RS Quest
Selbstlenzend über Lenzrohre im Cockpit
HINWEIS: Auch bei selbstlenzenden Booten empfehlen wir einen Schwamm an Bord zu haben.
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