Nos alegra comprobar que se ha decidido por el ciclomotor MC Boy 50 / EC Boy 50 y le damos la bienvenida a la gran familia de usuarios de GAS GAS. Estudie bien su nueva máquina. En ella se refleja la experiencia acumulada en la competición y que nos ha valido la consecución de importantes títulos.
él se expone se basa en datos obtenidos de la gama más reciente de la marca disponible justo antes de efectuar esta impresión. No obstante, GAS GAS Motos, S.A. se reserva el derecho de efectuar modificaciones sin previo aviso al consumidor y sin incurrir en obligaciones de ningún tipo.
Índice Agradecimiento al consumidor Carburador Aviso importante - Regular el cable del gas Índice - Regular el ralentí Prontuario del manual Bujía - Examinar Combustible - Mezcla aceite/gasolina Filtro de aire - Limpiar Depósito de combustible Líquido de freno anterior - Verificar Líquido de freno posterior - Verificar Grifo del combustible Antes de arrancar el motor...
Prontuario del manual MOTOR Especificaciones Descripción EC Boy-50 MC Boy-50 Cilindrada / potencia cc/CV 49,38 / 5 49,38 / 12 Tipo Monocilíndrico de dos tiempos, con admisión por láminas directamente al cárter Número de cilindros 1 (uno) Diámetro x carrera 39 x 41,8 mm Sistema de refrigeración...
Combustible – Mezcla aceite/gasolina El ciclomotor está equipado con un motor de combustión interna de dos tiempos. Este tipo de motor requiere para su funcionamiento una mezcla de gasolina y aceite. Para el correcto funcionamiento del motor se recomienda: - Utilizar gasolina de buena calidad, con un octanaje no inferior a 90 (RON+MON)/2 o bien, 98 (RON).
Antes de arrancar el motor - Abrir el grifo del combustible. Nota: - Si el motor estuviera frío, tirar hacia arriba del mando del estárter (A) y, a continuación, girarlo 1/4 de vuelta a izquierda o derecha indistintamente hasta que quede retenido.
Arrancar el motor Accionar con el pie el pedal de arranque A) en el sentido que indica la flecha hasta que el motor se ponga en marcha. Advertencia: una vez que el motor esté en funcionamiento, r e c o g e r l a p a l a n c a d e arranque contra el motor.
Rodar con el ciclomotor - Para rodar con el ciclomotor solo es necesario dar gas, pues cuenta con un embrague de accionamiento automático. Detener el ciclomotor - Soltar el mando de gas. - Accionar el freno anterior (A) y posterior (B). Advertencia: de acuerdo a las circunstancias y al tipo de suelo, puede resultar ventajoso el uso independiente del freno anterior o posterior.
Período de rodaje Aceite de la transmisión – El buen tratamiento que se dé al Verificar el nivel motor en las primeras horas de uso Si el ciclomotor ha sido usado es fundamental para obtener el mejor recientemente, aguardar unos minutos para rendimiento del ciclomotor.
Aceite de la transmisión – Cambiar - Poner en funcionamiento el motor hasta que adquiera temperatura y luego pararlo. - Para drenar el aceite viejo, quitar el tapón de vaciado (A) que se ubica en la zona inferior del motor. - Colocar nuevamente el tapón de vaciado usando una nueva arandela de estanqueidad.
-30 ºC. Sistema de refrigeración EC Boy-50 – Comprobar El modelo EC Boy-50 cuenta con un sistema de refrigeración por aire. El mantenimiento de dicho sistema se reduce a conservar las aletas del cilindro y culata del motor (A) limpias de barro o acumulaciones que pudieran impedir el libre flujo del aire.
Carburador – Regular el cable del gas El cable del mando del gas debe tener un juego libre de 2 a 3 mm. En caso de ser necesario, ajustarlo como se describe: - Levantar el guardapolvo (A) del cable del mando del gas.
Bujía – Examinar La separación de los electrodos es 0,6 ~ 0,7 mm de 0,6 a 0,7 mm. Filtro de aire – Limpiar Un filtro de aire limpio no solo permite el mejor rendimiento del motor sino que, además, prolonga su vida útil.
Líquido de freno anterior – Verificar El nivel es correcto si se encuentra dentro de la mitad superior de la mirilla transparente (A). En caso contrario, agregar líquido de frenos recomendado. 3 mm máx. Mando de freno anterior – Regular La palanca del freno anterior debe tener una holgura de 3 Líquido de freno...
Rueda posterior – Centrar Holgura de la cadena – El eje posterior dispone de unas Controlar excéntricas de fácil graduación Ajustar la tensión de la cadena para esta operación. con las excéntricas de manera que la holgura Para asegurarse una perfecta alineación de en la zona del tensor sea de 1,5 cm.
Controlar Controlar asiduamente la presión de los neumáticos para conseguir la mejor adherencia posible. PRESIONES DE INFLADO: EC BOY-50 Rueda anterior: 0,8 BAR / 11,5 PSI Rueda posterior: 0,8 BAR / 11,5 PSI MC BOY-50 Pastillas de freno – Controlar...
Circuito de frenos – Purgar En caso de haber desmontado el sistema para reparar, o bien si notara fallos en el accionamiento de los frenos, se puede eliminar el aire del circuito hidráulico utilizando los purgadores (A). Una vez eliminado el aire del sistema, volver a colocar siempre el tapón de goma del purgador para evitar que se introduzcan impurezas.
Lubricar Limpiar y lubricar frecuentemente con aceite: - La articulación y muelle de las estriberas. Lubricar Limpiar y lubricar frecuentemente con aceite: - Las articulaciones de las manetas de freno anterior y embrague. Lubricar Limpiar y lubricar con aceite: - La articulación de la palanca de puesta en marcha del motor.
Lubricar Lubricar Limpiar y lubricar frecuentemente Limpiar y lubricar frecuentemente con aceite: con aceite: - La cadena secundaria. - El mando del gas, especialmente después de lavar el ciclomotor con equipos de lavado a presión. Identificación El código de identificación del ciclomotor está...
Normas reguladoras de la garantía del fabricante GAS GAS Motos, S.A. La compañía GAS GAS MOTOS, S.A. (en adelante GG), por la presente garantiza al consumidor final, comprador de un vehículo fabricado por GG, que tanto los materiales como la fabricación están libres de defectos de acuerdo con las máximas normas de calidad.
Obligaciones del comprador GG estará legitimada para rechazar reclamaciones de garantía si y en la medida que: a) el comprador no ha procedido a someter al vehículo a cualquiera de las inspecciones y/o trabajo de mantenimiento requerido en el manual del usuario o se ha excedido de la fecha expresada para tales inspecciones o trabajo de mantenimiento, excluyendo también de la garantía los defectos que aparecieran antes de la fecha establecida para una inspección o trabajo de mantenimiento que nunca se hubiera llevado a cabo, o que se llevara a cabo después de la fecha establecida.
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industriales y otros impactos medioambientales o de limpieza inadecuada con productos inadecuados. e) daños causados por defectos, así como gastos causados directa o indirectamente por incidencias de los defectos (por ejemplo, gastos de comunicaciones, gastos de alojamiento, gastos de coche de alquiler, gastos de transporte público, gastos de grúa, gastos de mensajería urgente, etc.), así...
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RECOMIENDA EL USO DE ACEITE: RECOMMENDS THE USE OF OIL: RECOMMANDE L’USAGE DE L’HUILE: CONSIGLIA L’USO D’OLIO: EMPFIEHLT DEN GEBRAUCH VON ÖL: JUNIO / JUNE / JUIN / GIUGNO / JUNI 2006 C/ UNICEF nº 17 · Poligon Industrial Torremirona · 17190 Salt (Girona) SPAIN · Tel: +34 902 47 62 54 Fax: +34 902 47 61 60 E-mail: officegg @ gasgasmotos.es / partsgg @ gasgasmotos.es...