Nos alegra comprobar que se ha decidido por un ciclomotor GAS GAS EC ROOKIE y le damos la bienvenida a la gran familia de usuarios de GAS GAS. Estudie bien su nueva máquina. En ella se refleja la experiencia acumulada en la competición y que nos ha valido la consecución de importantes títulos. Ahora usted dispone de una moto con la que, además de sentirse a gusto, le ofrece infinitas posibilidades de conducción al más...
La información de especial importancia se señala en este manual en la producción y calidad del producto. GAS GAS Motos S.A. mejora con las siguientes notaciones: constantemente sus vehículos para que usted pueda disfrutar de lo mejor.
TABLA DE CONTENIDO Parar la motocicleta..........17 Reglaje...............17 - Presentación................3 - Avisos comunes................4 - Mantenimiento................18 Normas para el uso............4 Plan de mantenimiento.............18 Antes de poner en marcha por primera vez el cicl..19 - Tabla de contenido..............5 Motor................19 - Especificaciones...............6 Cambio y embrague............19 - Información importante............8 Carburador..............19 Números de identificación..........8...
ESPECIFICACIONES MOTOR Cilindrada: 49,38 cc Tipo: Monocilíndrico dos tiempos con admisión por láminas directamente al cárter. Nº Cilindros: Uno. Alimentación: La alimentación se realiza por gasolina con bomba de lubricación separada por aceite. Sistema de refrigeración: Líquida. Diámetro x carrera: 40 x 39,3 mm Carburador: Dell'Orto* SMA 1412N.
Neumáticos delanteros: EC - 80 x 90 x 21" 48P T63 SM - 100 x 80 x 17" Neumáticos traseros: EC - 110 x 80 x 18" 58P T63 SM - 130 x 70 x 17" Pedal de arranque: Aluminio forjado. Pedal de freno: Aluminio forjado con puntera retráctil.
INFORMACIÓN IMPORTANTE NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN Nº SERIE Anote el número de identificación del vehículo (nº serie), la información de la etiqueta de modelo y el de identificación de la llave en los Placa homologación (B) espacios previstos al efecto, para facilitar los trámites cuando pida repuestos o como referencia en caso de sustracción del vehículo.
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Calca antimanipulación Le recomendamos que escriba también las referencias de todas estas piezas, en el espacio destinado a ello, por la misma razón que El ciclomotor lleva una etiqueta de información donde se muestra se le comentaba anteriormente, para su propia información y un esquema con algunas de las piezas del vehículo y sus referencias.
INDICADOR DE PUNTO MUERTO (E) PARTES PRINCIPALES DEL CICLOMOTOR Este indicador se enciende cuando la palanca del selector se encuentra en punto muerto. INDICADOR DE RESERVA DE ACEITE (F) Este indicador se enciende cuando el nivel de aceite está bajo, es decir, cuando alcanza el nivel de reserva.
FRENO DELANTERO (M) La frenada delantera se efectúa a través de un freno de disco de Luces largas 240 mm. de diámetro accionado con una pinza y bomba hidráulica. La superficie de frenado debe estar exenta de aceite y suciedad Luces cortas para asegurar un perfecto funcionamiento.
DEPÓSITO DE ACEITE ADVERTENCIA Capacidad de 1,65 litros. Situado en la parte central de la máquina, La gasolina es extremadamente inflamable y puede ser explosiva detrás del radiador izquierdo. Para acceder al mismo, desenroscar bajo ciertas condiciones. Siempre pare el motor y no fume. Asegúrese el tapón y llenar de aceite.
ON: (abierto) PEDAL DE FRENO TRASERO (D) Con la palanca Abierto en esta posición, El pedal de freno se encuentra situado en el lado derecho de la circula parte inferior del chasis. Accionarlo para aplicar el freno a la rueda combustible trasera.
PONER EN MARCHA EL CICLOMOTOR NOTA Arrancar el motor cuando la llave se gire hacia la posición “on”, o la batería podría perder potencia. ARRANCAR EL MOTOR - Asegúrese de que el ciclomotor está en punto muerto (el panel de mandos se lo indica).
Pasados unos segundos, el motor ya estará a una buena temperatura Reducir marchas progresivamente a medida que se pierde aceleración para su uso y podrá cerrar el estárter (B). El estárter se cerrará sólo para asegurar una respuesta correcta del motor cuando quiera girando el puño de gas hasta el tope.
MANTENIMIENTO PLAN DE MANTENIMIENTO Después de los primeros 500 km: - Sustitución del aceite del cambio después del período de rodaje. - Apretado de tornillería y reglajes de mandos. - Revisión del circuito de refrigeración. - Verificación del nivel en el circuito de frenos. Cada 1.000 km: - Control distancia electrodos y limpieza de bujía.
ANTES DE PONER EN MARCHA POR PRIMERA VEZ EL CAMBIO Y EMBRAGUE CICLOMOTOR La lubricación del cambio y embrague se efectúa por el barboteo Conviene controlar algunas anomalías que pueden surgir como del aceite que se encuentra en el interior del cárter. Cambio y consecuencia del transporte desde nuestros almacenes hasta el embrague son lubricados bajo la acción del mismo aceite, siendo destino.
Otra causa de mal funcionamiento puede ser la obstrucción del filtro Para acceder al mismo, retirar la tapa de la caja del filtro, situada de entrada de carburante al carburador. Quitar el tornillo de fijación en la parte izquierda de la máquina. al rácord de entrada, comprobando si está...
A través del estado de la bujía se puede conocer el funcionamiento La única precaución a tener en del motor, por lo tanto, es una pieza de gran importancia y de fácil cuenta es comprobar que se verificación. Desmontar y revisar periódicamente la bujía. Por encuentre lleno en su totalidad, ejemplo, si el aislante de porcelana del electrodo central se encuentra pues, de esta manera queda...
REGLAJE DEL EMBRAGUE El reglaje del embrague puede efectuarse normalmente por medio del tensor incorporado en la manilla. Para ello debe apretar o aflojar el tornillo tensor según convenga. Aconsejamos dejar un juego neutro de unos 4 - 5 mm en la manilla. El conjunto embrague, al ser de acción hidráulica, no necesita reajustes del juego en la manilla.
SUSPENSIÓN ANTERIOR - Apretar el muelle de suspensión e insertar la llave (5) en la contratuerca (2) bloqueo tapón (3). La suspensión anterior, dotada de los medios más avanzados en - Instalar el tapón de suspensión en la barra de la horquilla y apretarlo cuanto a tecnología y diseño, está...
CABLES El cable del gas debe estar en perfecto estado, por lo tanto, cada vez que se aprecie la más ténue fisura se debe cambiar inmediatamente por otro de nuevo. Sin embargo, para una más larga duración y funcionamiento del mismo, es necesario un engrase (B).
La frenada trasera se confía a un freno de disco de 220 mm de diámetro a través de la palanca accionada con el pie. Es muy importante que la varilla empujadora del pistón de bomba de líquido tenga juego con el mismo, pues de lo contrario el líquido se calentaría, dilatándose y llegando a bloquear la rueda con graves consecuencias para el usuario.
REVISIONES EN UN TALLER ESPECIALIZADO OPERACIONES DE MANTENIMIENTO Verificación sistema de frenos Verificación nivel aceite transmisión Verificar tensado y desgaste de la cadena Verificar suspensiones Verificar, ajustar y engrasar mandos y cables Tensar radios Controlar filtro y carburador (limpiar) Verificar y ajustar electrodo de la bujía Controlar tornillería y tuercas chasis - plásticos Verificar niveles líquido frenos y embrague Verificar desgaste pastillas de freno...
- Comprobar los puntos de la sección "inspección antes de la conducción". - Lubricación general. - Conectar la batería. GAS GAS MOTOS, S.A. se reserva el derecho de efectuar cambios y/o modificaciones sin previo aviso. - Revisar la presión de los neumáticos, inflarlos a la presión correcta si fuera necesario.
INCIDENCIAS EN RUTA GAS GAS MOTOS, S.A. recomienda el uso de los siguientes productos para el modelo EC ROOKIE. Si el funcionamiento del motor es normal, debe ponerse en marcha sin dificultad alguna. Si después de repetidas tentativas no consigue UTILIZACIÓN...
MULTIFUNCIÓN Funciones - Modo trabajo. Puede activarse (ON) y desactivarse (OFF). - Reloj. Indica hora y minutos. - Cronómetro. Indica el tiempo transcurrido desde la última activación del modo trabajo. - Distancia parcial. Indica la distancia recorrida desde la última activación del modo trabajo. - Velocidad máxima alcanzada desde la última activación del modo trabajo.
Instalación de las pilas Fig.2 - Para reemplazar la pilas, proceder a liberar la tapa portapilas destornillando los dos tornillos traseros del multifunción. - Sustituir la pilas agotadas por las nuevas, conservando la misma polaridad tal como se indica en el Fig.3 grabado.
Motos, S.A. Las reclamaciones de garantía por defectos no traídos a la La compañía GAS GAS MOTOS, S.A. (en adelante GG), por la atención de un concesionario autorizado GG antes del final del presente garantiza al consumidor final, comprador de un vehículo período de garantía serán excluidas.
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g) el vehículo ha sido usado para un uso especial diferente al Varios ordinario, como competición, carreras o intentos de conseguir 1.- En caso que la reparación del defecto o la sustitución de la algún récord. pieza resultara desproporcionada GG tendrá la prerrogativa de h) el vehículo hay sufrido caída o accidente que le provoque directa decidir a su única discreción si reparar o sustituir piezas defectuosas.