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12. Comprobación del nivel de combustible; remítase a la página 40.
14. Comprobación del nivel de electrolito en las baterías; remítase a la
página 42.
15. Comprobación de la carga de las baterías; remítase a la página 42.
18. Comprobación de la tensión de la correa de accesorios; remítase a la
página 44.
Comprobaciones iniciales
Antes de arrancar el motor se debe realizar el mantenimiento diario, según se
describe en el programa de mantenimiento; remítase a la página 25.
Arranque del motor
Si el depósito de combustible se ha vaciado completamente durante el
funcionamiento, o el motor no se ha puesto en marcha durante un período de
tiempo prolongado, se debe purgar el sistema de combustible; remítase a la
página 41.
Por motivos medioambientales, su motor Scania ha sido diseñado para que
utilice una cantidad menor de combustible al arrancar. Si durante el arranque
se utiliza una cantidad innecesariamente alta de combustible se expulsa al
ambiente combustible sin quemar.
- Abra la válvula de combustible.
- Desacople el motor.
- Motores con interruptor de batería: Conecte la alimentación con el
interruptor de batería.
- Ponga el motor en marcha con la llave del panel de control (SCP) o el
botón de arranque (sólo desde la RCB).
- S6: El testigo de diagnosis se debe apagar después de 2 segundos
aproximadamente al arrancar.
© Scania CV 2009
!
ADVERTENCIA
Inmovilice el dispositivo de
arranque al trabajar en el
motor.
Si el motor arranca
accidentalmente, se pueden
PRODUCIR LESIONES.
!
ADVERTENCIA
Arranque el motor sólo en
zonas bien ventiladas.
Si se tiene el motor en marcha
en una zona cerrada, se debe
utilizar un extractor eficiente
para los gases de escape y del
cárter.
!
ADVERTENCIA
No utilice nunca aerosoles de
arranque ni productos similares
para arrancar el motor.
Se puede producir una
explosión en el colector de
admisión, pudiendo producir
lesiones.
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