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PDE32:
1.
Primero, mida la distancia (A) entre el plano (a) y el borde superior del
platillo del muelle de válvula del inyector-bomba con un pie de rey
digital. Remítase a la figura.
2.
El valor de (A) debe ser 69,9 mm para PDE32 (el valor de B = 38,8 mm).
3.
La medida se ajusta aflojando la tuerca de seguridad y enroscando el
tornillo de ajuste del balancín (1) al par correcto.
ADVERTENCIA Tenga cuidado cuando realice el ajuste si la
medida es muy diferente del valor de ajuste. El muelle está
cargado y puede producir lesiones si se suelta.
4.
Coloque la herramienta de ajuste 99 442 con la placa metálica alrededor
del muelle del inyector.
5.
Ajuste de forma precisa la cota (A) palpando con un dedo para
comprobar que el pistón pequeño (2) queda a ras con la superficie
superior plana de la herramienta. Se podrán detectar diferencias
inferiores a una décima de milímetro.
6.
Si no dispone de la herramienta de ajuste, se puede utilizar un pie de rey
digital para el ajuste de precisión. La posición del balancín se ajusta por
medio del tornillo de ajuste a 69,9 +/- 0,1 mm como se ha indicado
anteriormente.
7.
Apriete la tuerca de seguridad del tornillo de ajuste a 39 Nm y retire la
herramienta.
8.
El orden en el que se deben comprobar/ajustar los balancines de los
inyectores se muestra en la siguiente tabla.
Nota:
No se deben realizar más comprobaciones ni ajustes (como la
comprobación de la presión de apertura) en el inyector-bomba.
Los inyectores defectuosos se deben sustituir siempre por
completo.
Orden de ajuste:
- Gire el volante motor de forma que las marcas del volante motor se
puedan ver en la abertura inferior de la carcasa del volante motor.
Marca en el volante
motor
TDC Down (0°)
TDC Up (180°)
TDC Down (360°)
TDC Up (540°)
48
Ajuste de
Solapamiento
balancín de
en el cilindro
inyector en el
6
7
1
4
© Scania CV 2009
cilindro
4 y 5
2 y 6
3 y 7
1 y 8
99 442
Pistón por encima o por debajo de
la superficie plana. Es necesario
realizar un ajuste.
Pistón a ras de la superficie plana.
El ajuste es correcto
69,9
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