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Aceite de conservación
La mayoría de los fabricantes de aceites también suministran aceites de
conservación adecuados.
Por ejemplo, Dinitrol 40 o equivalente.
Preparación para almacenamiento
- Vacíe y lave el sistema de refrigeración. Rellene el sistema con
refrigerante de conservación.
- Caliente el motor con combustible convencional. Pare el motor y vacíe
el aceite.
- Sustituya el filtro de combustible.
- Llene el motor con aceite de conservación hasta alcanzar la marca de
nivel mínimo en la varilla de nivel.
- Mezcle el combustible de conservación en un recipiente. Desconecte el
tubo de combustible y la tubería de aspiración de la bomba de
combustible y conecte un tubo al recipiente.
- Desconecte el tubo de combustible en la válvula de rebose y conecte un
tubo de retorno al recipiente.
- Arranque el motor y déjelo en marcha a aprox. 1000 rpm (no en los
motores de régimen fijo) entre 20 y 25 minutos.
- Pare el motor, desconecte los tubos provisionales y conecte los tubos del
sistema de combustible.
- Retire las tapas de culata y lubrique el mecanismo de válvula y los
mecanismos de los inyectores con aceite de conservación. Monte las
tapas de culata.
Nota:
Los inyectores-bomba no deben desmontarse.
- Vacíe el aceite de conservación del motor. El aceite de motor nuevo se
puede echar directamente o al finalizar el período de almacenaje.
- Vacíe el refrigerante si no va almacenar el motor con el sistema de
refrigerante lleno. Tapone y coloque cinta en todas las conexiones del
sistema de refrigeración (si el sistema de refrigeración no está
completo).
- Filtro de aire: Limpie o sustituya el cartucho del filtro de aire.
- Tape todos los tubos de admisión y salida.
- Alternador y motor de arranque:
- Pulverice aceite hidrófugo anticorrosivo, CRC 226, LPS1 o similar.
- Pulverice sobre las partes exteriores de metal brillante del motor
primero aceite de conservación penetrante como Dinitrol 25B y a
continuación Dinitrol 112 o equivalente.
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© Scania CV 2009
Colabore con la
protección del medio
ambiente.
Utilice un recipiente para evitar
que se derrame el refrigerante y
el aceite al vaciarlos.
Deseche el aceite y refrigerante
usados a través de una empresa
de gestión de residuos
industriales autorizada.
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