Cramer 82LT107 Manual Del Usuario página 36

6.1 FEHLERCODE
DE
Fehlercode
T11
T12
T13
T14
T15
T16
T17
T18
T21
T22
T23
T25
T26
T27
T28
V14
V15
Beschreibung
Überspannung
Unterspannung
Fehler beim Selbsttest des Reglers Wenn dieses Problem auftritt, wenden Sie sich an Ihren
Antriebsmotor blockiert
Motor-Encoder Fehler
Antriebsschaltkreis Regler Fehler
Antriebsteil des Reglers Übertem-
peratur
Antriebsmotor Überhitzung
Temperatursensor des Antriebsmo-
tors abnormal
Hardware Überstrom im Antriebsteil
des Reglers
Fehler beim Vorladen
Antriebssoftware Überstrom
MOS Antrieb Fehler
Motor Phasenverlust
Antriebsregler Übertemperatur
Rückwärtsmähen in falscher Rei-
henfolge
Fehler beim Selbsttest des Fahr-
zeugs
Deutsch
Lösung
Die Spannung ist zu hoch. Schalten Sie die Stromversor-
gung wieder ein.
Die Spannung ist zu niedrig. Laden Sie den Akkupack vor
Gebrauch auf.
Händler, um eine Lösung zu finden.
Prüfen Sie, ob die Antriebsräder festsitzen und schalten Sie
die Stromversorgung wieder ein.
Stellen Sie sicher, dass der Hall-Effekt-Stecker des An-
triebsreglers richtig angeschlossen ist, und schalten Sie
dann die Stromversorgung wieder ein.
Wenn dieses Problem auftritt, wenden Sie sich an Ihren
Händler, um eine Lösung zu finden.
Die Reglertemperatur ist zu hoch. Warten Sie, bis der Re-
gler abgekühlt ist, und starten Sie dann die Stromversor-
gung wieder ein.
Die Motortemperatur ist zu hoch. Warten Sie, bis der Motor
abgekühlt ist, und starten Sie dann die Stromversorgung
wieder ein.
Überprüfen Sie die Verkabelung des Temperatursensors auf
Unregelmäßigkeiten.
Die Belastung ist zu hoch. Schalten Sie die Stromversor-
gung wieder ein.
Schalten Sie die Stromversorgung wieder ein.
Die Belastung ist zu hoch. Schalten Sie die Stromversor-
gung wieder ein.
Wenn dieses Problem auftritt, wenden Sie sich an Ihren
Händler, um eine Lösung zu finden.
Prüfen Sie, ob die Motorkabel des Antriebsreglers richtig
angeschlossen sind, und schalten Sie die Stromversorgung
wieder ein.
Die Reglertemperatur ist zu hoch. Warten Sie, bis der Re-
gler abgekühlt ist, und starten Sie dann die Stromversor-
gung wieder ein.
Bitte drücken Sie die Rückwärtsmähtaste, bevor Sie rück-
wärts mähen.
1. Stellen Sie vor dem Starten des Fahrzeugs sicher, dass
die Bremse angezogen ist.
2. Stellen Sie vor dem Starten des Fahrzeugs den Mäh-
schalter in die Position Aus und überprüfen Sie, ob der
Mähschalter richtig angeschlossen ist.
3. Stellen Sie den FNR-Schalthebel vor dem Starten des
Fahrzeugs in die Position N.
4. Prüfen Sie, ob der Stecker unter dem Sitz richtig anges-
chlossen ist.
5. Drücken Sie beim Starten des Fahrzeugs nicht die Fahr-
steuertaste.
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