Sew Eurodrive MOVITRAC advanced Instrucciones De Funcionamiento página 58

Instalación
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Instalación eléctrica
4.7.10 Evaluación de temperatura del motor
4.7.11 Salida del freno
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Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
La evaluación de temperatura se puede efectuar de 3 maneras:
• a través de borna X10
• a través de MOVILINK
• mediante el modelo de protección térmica para motores de SEW‑EURODRIVE
AVISO
Tensiones de contacto peligrosas en las bornas del variador al conectar una sonda
térmica errónea.
Lesiones graves o fatales por electrocución.
• Para la evaluación de la temperatura solo pueden conectarse al bobinado del
motor sondas térmicas con desconexión segura. De lo contrario se incumplen
los requisitos sobre la desconexión segura. En caso de producirse un fallo pue-
den surgir a través de la electrónica de señales tensiones de contacto peligrosas
en las bornas del variador.
• Utilice preferentemente interruptores térmicos bimetálicos TH en caso de acciona-
mientos en grupo conectados a un variador.
• La conexión en serie de los contactos de TH (normalmente cerrados) no está su-
jeta a limitación, si está prevista una vigilancia conjunta.
• Si hay sondas térmicas TF en motores que están previstas para un accionamiento
en grupo, se pueden conectar en serie las sondas térmicas de 3 motores como
máximo.
NOTA
• Si la conexión del freno y la conexión del motor transcurren por un cable de po-
tencia, el cable del freno debe estar apantallado por separado. El apantallado del
cable de potencia y del cable de freno debe colocarse con gran superficie en el
motor y en el variador.
• SEW-EURODRIVE recomienda utilizar un cable de freno apantallado también si
el cable de freno se tiende por separado.
• Tenga en cuenta los distintos criterios de planificación para determinar la longitud
del cable del freno y del cable del motor.
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advanced
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DDI