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INSTRUCCIONES PARA EL USO
2.5
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
Una vez efectuados los controles que se describen a continuación se puede encender el motor
PUESTA EN MARCHA A TEMPERATURA NORMAL
Despejar la zona. Utilizar el claxon para advertir a todas las personas presentes en torno a la
máquina. No accionar el motor de arranque por más de 15 segundos a la vez. Si el motor no
se enciende, esperar al menos 30 segundos e intentar nuevamente.
1. Colocar las palancas de bloqueo de mandos en la posición 1
Desbloqueada
2. Colocar todas las palancas de mando en la posición de punto
muerto.
3. Llevar la palanca del acelerador hasta una posición intermedia
de su recorrido.
4. Introducir la llave de encendido en el bloqueo de encendido y
llevarla hasta la posición ON.
5. Girar la llave hasta la posición START.
No accionar el motor de arranque por más de 15 seg. a la vez.
Si el motor no arranca en 15 seg., dejarlo enfriar por 2
minutos antes de intentar arrancarlo de nuevo. Girar la llave
hacia OFF antes de probar a ponerlo en marcha.
6. Una vez encendido suelte la llave. La llave vuelve
automáticamente a la posición ON.
7. Llevar la palanca del acelerador al mínimo para permitir que el
motor se caliente.
NO USAR NUNCA ÉTER
PARA EL ARRANQUE.
ENCENDIDO A BAJA TEMPERATURA
1. Repetir los puntos de 1 a 4 del párrafo "ENCENDIDO A
TEMPERATURA NORMAL"
2. Posicionar la llave en la posición HEATpara permitir el
precalentamiento de la zona interior del motor. Después de
aproximadamente 15 segundos el testigo luminoso del
precalentamiento se apaga.
Esto significa que el motor está listo para el encendido.
3. Repetir los puntos 5 a 7 del apartado "ENCENDIDO A
TEMPERATURA NORMAL"
Luego de haber puesto en marcha el motor, esperar el tiempo necesario para el
calentamiento del mismo y del sistema hidráulico. La fase de calentamiento dura algunos
minutos. En la fase de calentamiento, es necesario controlar los indicadores y los niveles.
No poner en marcha el motor a una velocidad elevada. Mantener el motor a alta velocidad
puede causar daños al mismo.
No detener el motor repentinamente. Hacer girar el motor en vacío durante algunos minutos
antes de apagarlo luego de un funcionamiento a plena carga.
PELIGRO
ATENCIÓN
ATENCIÓN
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