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2
INSTRUCCIONES PARA EL USO
2.7
PRECALENTAMIENTO DE LA MÁQUINA
Mantener baja la velocidad del motor hasta que el testigo de la presión del aceite del motor no
se apague. Si esto no sucede dentro de 10 segundos, detener el motor y resolver el problema
antes de volver a encender la máquina. Si no se respetan estas instrucciones se pueden
provocar daños graves en el motor.
Como en todos los sistemas hidráulicos, es muy importante que el aceite hidráulico esté en su correcta
temperatura antes de comenzar a trabajar.
El tiempo necesario para el precalentamiento puede emplearse para otras tareas simples de control y
mantenimiento. Antes de efectuar maniobras a plena carga respete atentamente las siguientes indicaciones:
1
Deje que el motor se caliente a régimen bajo de revoluciones por 5 minutos. Accione los diferentes
mandos del brazo para calentar los componentes hidráulicos más rápido.
2
Para calentar el aceite hidráulico, llevar el motor a un régimen de revoluciones medio. Mantenerlo
encendido por 5 minutos y al mismo tiempo accionar la palanca de mando del cubo para la posición de
descarga. Accione la palanca de mando del cubo por 10-15 segundos y luego la conduzca a la posición
de punto muerto por 10 segundos.
3
Llevar el motor al régimen máximo de revoluciones por otros 5 minutos accionando la palanca de
mando del cubo para la posición de descarga.
Esta tarea permitirá al aceite de llegar a la presión de descarga y calentarse rápidamente.
Accione los mandos uno a la vez de modo que el aceite caliente circule en todos los cilindros y las
tuberías.
4
Durante estas fases esté atento a la pantalla.
Se aconseja efectuar las operaciones de precalentamiento cuando la temperatura del aceite se encuentra
por debajo de los 20°.
2.8
TRASLADO DE LA MÁQUINA
•
P
ARA PREVENIR ACCIDENTES
•
N
O PERMITIR QUE OTRAS PERSONAS TENGAN ACCESO AL LUGAR DE TRABAJO
•
I
NDICAR LA INTENCIÓN DE DESPLAZARSE TOCANDO EL CLAXON
•
D
URANTE LA MARCHA Y LOS GIROS LOS CILINDROS DEL CUBO Y DEL BRAZO DEBEN ESTAR
COMPLETAMENTE RETIRADOS
•
E
VITAR MANIOBRAS BRUSCAS DE PARADA
•
N
O ELEVAR LA BARRA DE SEGURIDAD DURANTE LA MARCHA
ELEVACIÓN DE LA BARRA DE SEGURIDAD ACCIONA EL FRENO DE MANO DEL MOTOR EN MARCHA
CAUSANDO ASÍ UNA FRENADA BRUSCA
•
N
O GIRAR LA LLAVE DE APAGADO DEL MOTOR DURANTE LA MARCHA
FRENADA BRUSCA Y ES PELIGROSA
•
A
NTES DE DAR MARCHA ATRÁS
MARCHA ATRÁS SIN UN CONTROL ADECUADO GENERA EL RIESGO DE GOLPEAR A OTRO OPERADOR
O A ALGÚN OBSTÁCULO
•
S
I ES INEVITABLE DAR MARCHA ATRÁS MIENTRAS SE ACCIONAN LOS INSTRUMENTOS DE TRABAJO
PRESTAR LA MÁXIMA ATENCIÓN
•
E
VITAR PASAR POR ARRIBA DE LOS OBSTÁCULOS SIEMPRE QUE SEA POSIBLE
INDISPENSABLE
OBSTÁCULOS QUE PUEDAN HACER INCLINAR LA MÁQUINA
•
D
URANTE LA MARCHA SOBRE TERRENO ACCIDENTADO O DURANTE EL TRANSPORTE DE UNA CARGA
BAJAR LA CARGA Y AVANZAR LENTAMENTE
Q
UITAR LOS OBSTÁCULOS QUE SE PRESENTEN DURANTE EL RECORRIDO DE LA MÁQUINA
:
.
.
.
,
CONTROLAR VISUALMENTE QUE EL CAMPO ESTÉ LIBRE
.
.
,
MANTENER EL CUBO ADHERIDO AL SUELO Y AVANZAR LENTAMENTE
ATENCIÓN
ATENCIÓN
.
,
PUESTA EN MARCHA Y VIRAJE
. E
(
AÚN ÁNGULO DE
.
34
.
.
,
STO ES PELIGROSO
YA QUE LA
. E
STA ACCIÓN PROVOCA UNA
. S
I ESTO ES
. N
O SUPERAR
15°
O SUPERIOR
.
,
. D
AR
,
).
,
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