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Limpieza del filtro del carburante.
A
CEITE O COMPONENTES CALIENTES PUEDEN PROVOCAR
.
ACCIDENTES
P
ÉRDIDAS O FILTRACIONES DE CARBURANTE SOBRE
SUPERFICIES CALIENTES PUEDEN CAUSAR INCENDIOS
El filtro del carburante (1) está fijado sobre el motor dentro
del compartimiento del motor.
Elevar la cabina para acceder al filtro.
1. Apoyar el cubo en el suelo y detener el motor.
2. Elevar la cabina.
3. Llevar la palanca (2) del grifo del carburante a la
posición "A - Cerrado".
4. Aflojar la brida (3).
5. Extraer la taza (4) y el elemento filtrador (5).
6. Extraer el agua y los residuos que se encuentran en la
copa.
Nota: respete siempre las normas vigentes para eliminar
los líquidos residuos.
7. Limpiar la superficie interna de la taza (4) y el elemento
filtrador (5).
8. Reintroducir el elemento filtrador en la taza.
9. Controlar la junta O Ring (6). Sustituirla si está dañada
o desgastada.
10. Reinstalar la taza (4) en el cuerpo (7) y cerrar la brida
(3) de bloqueo.
11. Llevar la palanca (2) a la posición "B - Abierto".
Nota: No poner en marcha el motor hasta que todas las
operaciones no hayan sido terminadas.
Puesta en marcha del circuito del carburante
Asegurarse de que haya bastante carburante en el tanque
antes de arrancar el motor. Mantener la llave de encendido
en la posición "ON" por 20 segundos. El cebado de la
bomba del carburante se efectúa automáticamente.
Cambio del líquido de enfriamiento
El líquido de enfriamiento se debe cambiar cada 250 horas
de servicio o cada 6 meses. Si se usan líquidos "Long-life"
(de larga vida) el período se puede extender a 2 años
aproximadamente.
Cambiar el líquido refrigerante cada vez que se nota
suciedad o espuma.
Ver la sección 3 - 11 (Control y mantenimiento cada 2
años).
MANTENIMIENTO
ATENCIÓN
.
1
2
60
A
B
7
3
6
5
4