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AMBIENTES CON TEMPERATURA MUY ELEVADA
También en estos casos conviene prevenirse para proteger el sistema de enfriamiento, la batería y el
sistema de lubricación.
1. Cuando hace mucho calor es necesario utilizar lubricantes más viscosos, pero que no se deterioren
rápidamente aunque si expongan a temperaturas elevadas de trabajo. Consulte la parte del manual
relativa a la lubricación, respetando los tipos de aceites aconsejados según las temperaturas. Recuerde
que la capacidad de disipación térmica del motor depende también de la cantidad de aceite presente en
el cárter. Controle con frecuencia el nivel y, si es necesario, agregar aceite.
2. En cuanto al líquido de enfriamiento, es necesario garantizar su eficiente circulación. Por esto el interior
del circuito se debe mantener bien limpio así como las aletas del radiador. Sustituir los tubos flexibles
dañados, controlar que las abrazaderas y la correa de transmisión de la bomba del agua estén
correctamente ajustadas y no existan señales de pérdida. Se aconseja el uso de una solución al 50%
de glicol etílico (anti-hielo) con el agregado de substancias anticorrosivas. Si el motor se recalienta por
pérdida del líquido de enfriamiento, agregar lentamente líquido sin detener el motor para no interrumpir
la acción del ventilador.
Dejar siempre que el motor se enfríe antes de vaciar la instalación para una eventual limpieza o la
sustitución del líquido. Usar siempre agua poco dura. El contenido de sal, de hecho, además de
favorecer la corrosión, crea incrustaciones dentro de los conductos que si se desprenden pueden
provocar obstrucciones.
3. Cuando hace mucho calor, la evaporación puede causar el descenso del nivel del electrólito en la
batería; por lo tanto es necesario verificarlo con frecuencia y, si es oportuno, agregar agua destilada.
4. La circulación del aire alrededor de la máquina no debe ser obstaculizada; asegúrese de que las tomas
de aire y las aperturas de descarga no estén obstruidas con hojas, papel u otros materiales.
5. Mantener el motor limpio de grasa u otras substancias que limiten la disipación del calor.
6. Durante la excavación o la marcha, trate de mantener un número elevado de revoluciones. Evite
mantener el motor al mínimo por períodos prolongados y lo detenga en caso de inactividad.
AMBIENTES MUY ARENOSOS O CON POLVO
La presencia de partículas en el aire puede contribuir a acelerar el desgaste de los componentes: en efecto,
las partículas que se depositan sobre las partes en movimiento actúan como abrasivos. Para evitar este
inconveniente es necesario realizar las lubricaciones más seguido y efectuar los mantenimientos de las
tomas de aire y de los filtros con mayor frecuencia.
Se asegure que arena o polvo no entren en el circuito hidráulico, por este motivo mantenga el tanque bien
cerrado y el filtro bajo control.
1. Evite que entren arena o polvo en el tanque del gasóleo.
2. Las tomas de aire del motor y el filtro del aire se deben controlar con frecuencia. El aceite del motor y el
filtro deben sustituirse en intervalos cercanos para garantizar la limpieza del aceite.
3. Antes de efectuar el engrase con el engrasador manual, limpie muy bien cualquier resto de grasa.
Bombear una cantidad generosa de grasa para limpiar residuos también en las partes internas.
4. Trabajando sobre terrenos arenosos, es conveniente usar un soporte idóneo para sostener las
cremalleras.
Ponga atención para que las cremalleras no se hundan en la arena. Para asegurarse que esto no
suceda, puede ser necesario retroceder y llenar la zona blanda con un material más compacto.
La frecuencia de las tareas de mantenimiento depende de las condiciones efectivas de uso y se pueden
establecer sólo controlando en el lugar de trabajo si la acumulación de polvo en los filtros o en los
dispositivos de aspiración es excesiva.
ELEVADA HUMEDAD Y SALINIDAD
En algunas localidades, como por ejemplo a lo largo de las costas, la máquina puede sufrir efectos
combinados de sal y humedad. Para proteger las superficies metálicas expuestas, los cables eléctricos y las
juntas, mantenga la máquina siempre bien limpia y las superficies metálicas bien lubricadas.
MANTENIMIENTO
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