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5. Limpiar dentro de la sede del filtro (3) y de la tapa
de servicio (1).
Nota: Limpiar el compartimiento del elemento
filtrador. El polvo restante que queda dentro del
compartimiento puede provocar pérdidas de polvo
hacia el motor.
6. La limpieza del elemento filtrador principal puede
realizarse con aire comprimido con una presión
máxima de 200 kPa (2 kgf/cm²). Dirigir el chorro de
aire en el sentido de las aletas del elemento
filtrador.
7. Después de la limpieza controlar el elemento
filtrador. No usar el filtro si está plegado o posee
las juntas dañadas.
Nota: Los elementos usados pueden presentar
substancias extrañas en las superficies de
cierre de los elementos filtradores que
pueden provocar pérdidas: Si se notan
rastros de suciedad sobre la superficie de
las juntas, considerarlos como un síntoma
de pérdida.
Si
nota
encontrar substancias extrañas dentro y
fuera de la armazón de las retenciones.
8. Introducir nuevamente el elemento principal (2)
limpio, posicionar y bloquear la tapa de servicio (1)
con la válvula (5) dirigida hacia abajo.
Nota: Introducir el elemento nuevo correctamente.
Cuando el elemento de retención está
insertado en el tubo correctamente, la
superficie de retención está bien acoplada
con la embocadura.
Para obtener una mejor retención, apretar
la parte final del elemento filtrador sobre el
anillo externo.
9. Si el testigo del panel de instrumentos aun detecta
la ineficiencia del filtro sustituir el nuevo elemento
filtrador.
Nota: Normalmente un elemento filtrador puede
limpiarse cinco veces. Sustituirlo al máximo
después de cinco limpiezas.
MANTENIMIENTO
suciedad,
inspeccione
para
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