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Idiomas disponibles
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Ceci n'est pas une liste exhaustive de recommandations : votre revendeur vous conseillera si nécessaire et se
chargera de l'entretien technique de votre bateau.
3. Stockage
Nous vous recommandons de couvrir votre bateau lorsqu'il n'est pas utilisé.
a) Lorsqu'il n'est pas utilisé, le bateau doit être sorti de l'eau.
b) Avant d'être remisé, le bateau doit être nettoyé et rincé à l'eau douce.
c) Ne pas couvrir le bateau avant qu'il ne soit complètement sec, sinon des moisissures pourraient apparaître
sous la housse et endommager le matériau du tube.
d) Les housses doivent être ventilées et le bouchon de vidange retiré.
e) Vérifier les dates d'expiration de l'équipement de sécurité.
f)
Le bateau doit être régulièrement révisé.
g) Graisser et fermer toutes les valves et les passe-coque.
h) Graisser toutes les pièces mécaniques et mobiles (boulons, charnières, fermetures...).
i)
Fermer tous les robinets du bateau.
j)
Replacer les caches sur les écrans électroniques.
k) Aérer tous les coussins et capitonnages pendant un certain temps avant de les remettre à bord et de les
arranger de manière à limiter les zones de contact.
l)
Ôter les capitonnages amovibles.
m) Déconnecter les batteries. Veiller à les recharger pendant l'hiver si le bateau reste inutilisé pendant une
longue période.
Attention
L'hivérisation du moteur doit être effectuée par un ingénieur professionnel : veuillez consulter votre revendeur.
Ceci n'est pas une liste exhaustive de recommandations : votre revendeur vous conseillera si nécessaire et se
chargera de l'entretien technique de votre bateau.
4. Réparation du tube
(1) Le kit de réparation contient :
a) des pièces de tissu ;
(2) Conditions idéales de réparation :
a) Humidité max. 60 %
b) Température ambiante entre 18 et 25°C.
c) Les réparations ne doivent pas être effectuées directement au soleil, au vent ou sous la pluie.
d) Par contre, elles doivent être effectuées dans un endroit bien ventilé.
(3) Réparation des bateaux en PVC :
Les bateaux pneumatiques de Highfield dont les tubes construits avec du tissu PVC Valmex exigent des colles
à base de PU et des durcisseurs RC. Un solvant à l'acétone est recommandé pour préparer la surface avant le
collage. Utiliser uniquement le solvant et la colle recommandés.
a) Identifier la zone à réparer. À cet effet, faire couler de l'eau sur la zone suspecte, ou l'asperger ou la
brosser avec de l'eau savonneuse.
b) Si le trou est de petite taille, découper une pièce ronde d'au moins 60 mm de diamètre. Pour les trous ou
les coupures plus grands, découper une pièce proportionnellement plus grande, mais s'assurer de
toujours de disposer de 30 mm de marge autour de la coupure ou du trou. Tous les angles de la pièce
devront avoir été préalablement arrondis.
c) Ensuite, placer la pièce sur le tube et marquer le contour.
d) Nettoyer les deux surfaces avec du solvant et appliquer une fine couche de colle en veillant à ce qu'il n'y
ait pas de grumeaux.
e) Lorsque la première couche est sèche au toucher (au bout 10 à 15 minutes env.), appliquer une seconde
b) un tube de colle spéciale prête à l'emploi
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