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INFORMACIÓN DE EMERGENCIA
3
Encienda el interruptor del compresor eléctrico (es
decir, presione "-") para comenzar a bombear sellador
en el neumático. La botella del depósito de líquido
de reparación se vaciará aproximadamente a los
30 segundos. El neumático debe alcanzar la presión
especificada en 5 o 10 minutos.
Nota: El manómetro puede alcanzar durante
poco tiempo los 600 kPa (es decir, 6 bares) y,
después, la presión empieza a caer hasta su valor
normal.
4
Cuando se alcance la presión requerida, apague la
bomba de aire eléctrica (es decir, pulse "O").
Nota: Si no es posible alcanzar la presión
requerida
en
10
compresor, conduzca el vehículo 10 metros
aproximadamente, avanzando o marcha atrás,
para repartir el sellador por el interior del
neumático. Si continúa sin poder alcanzar la
presión requerida, significará que el neumático
está gravemente dañado y deberá solicitar
asistencia a un taller MG autorizado o a la
empresa de Asistencia en carretera.
272
minutos,
desconecte
Nota: El funcionamiento constante de la bomba
de aire eléctrica durante más de 10 minutos
puede ocasionar daños en el compresor.
5
Quite la botella de liquido reparador de neumáticos
de la ranura y desenganche el tubo flexible de la
botella de liquido reparador de neumáticos de la
válvula del neumático. Luego, quite el enchufe de la
bomba de aire eléctrica de la toma de corriente de
la consola central y devuelva el kit de reparación de
neumáticos a su bandeja de almacenamiento.
6
Tras añadir correctamente el sellador al neumático,
circule inmediatamente durante un breve periodo
(un minuto, aproximadamente). Esto permitirá que
el sellador se distribuya uniformemente dentro del
neumático. Continúe conduciendo sin superar los 80
el
km/h. 10 minutos después, busque un lugar seguro
para detener el vehículo y vuelva a comprobar la
presión del neumático.
Siga las distintas pautas en base a la presión del
neumático:
Si la presión del neumático es inferior a 80 kPa (0,8
bares), no continúe circulando y solicite asistencia.
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