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Idiomas disponibles
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Español – 2
ducción de la presión de frenado, sobre todo después
de la intervención del ABS que, además, acerca la pa-
lanca del freno al manillar. Para los dedos que no rode-
an la palanca del freno durante la frenada, sino que
permanecen en el mango, hay un riesgo adicional de
aplastamiento. Compruebe por ello antes de cada paseo
mediante la aplicación del freno, si hay un punto de pre-
sión claramente perceptible y si la distancia entre la pa-
lanca del freno a la empuñadura del manubrio es suficien-
te. El punto de presión debe encontrarse en aprox. 1/3
del recorrido de la palanca de freno. En caso de duda,
ajuste el recorrido de la palanca en la posición máxima
posible. Si ha entrado aire en el sistema de frenos, por fa-
vor déjelo purgar correctamente. El estilo de conducción
debe adaptarse a las respectivas condiciones del entorno
y a las habilidades de conducción personal.
PRECAUCIÓN – Daño de componentes o peligro de
u
aplastamiento
No aprisione componentes como tuberías de freno, rama-
les de cables y partes del cuerpo entre la unidad de regu-
lación ABS y el marco. Así evita daños en los componen-
tes o lesiones incluso con el manillar completamente vira-
do.
Indicación de protección de datos
Al conectar la eBike al Bosch DiagnosticTool se transmiten
los datos sobre el uso del ABS (incluyendo la presión de fre-
nado, la deceleración, etc.) a Bosch eBike Systems (Robert
Bosch GmbH) con el fin de mejorar el producto. Para más in-
formación, visite la página web de eBike de Bosch
www.bosch-ebike.com.
Descripción del producto y servicio
Componentes principales
La numeración de los componentes representados hace re-
ferencia a las figuras de las páginas de gráficos que aparecen
al inicio de las instrucciones.
Algunas descripciones de estas instrucciones de uso pueden
diferir ligeramente de las reales en función del equipamiento
de su eBike.
(1) Unidad de control ABS con carcasa
(2) Ordenador de a bordo
(3) Testigo de control ABS
(4) Cuadro de mandos
(5) Palanca de freno de la rueda delantera
(6) Pinza de freno
(7) Sensor de velocidad de rueda
(8) Sensor de disco
a) El testigo de control ABS puede ser un testigo externo (como el
que puede verse en la imagen) o uno integrado en la pantalla
(BUI330 y BUI350) del ordenador de a bordo.
b) La posición de montaje puede variar según el fabricante de la
eBike.
0 275 008 BAS | (24.03.2023)
a)
b)
Datos técnicos
ABS
Temperatura de servicio
Temperatura de almacena-
miento
Grado de protección
Peso, aprox.
Indicación: Para la descripción del producto y funciona-
miento de los frenos, sírvase observar las instrucciones del
fabricante de frenos.
Modo de funcionamiento
Al accionar el freno de la rueda delantera, la función ABS de-
tecta la tendencia de la rueda a bloquearse y dejar de girar
mediante los sensores de velocidad de las ruedas delantera
y trasera y lo limita, reduciendo en esta la presión de frenado
y estabilizando así la eBike.
Después de que la eBike se haya estabilizado, la rueda de-
lantera vuelve de nuevo al límite de bloqueo mediante au-
mentos de presión de frenado selectivos. La palanca se mue-
ve así cada vez un poco más hacia el manillar con cada im-
pulso de frenado. Si la rueda delantera tiende a bloquearse
nuevamente, tiene lugar una nueva reducción de presión.
Esto se repite para mantener la rueda delantera siempre en
el límite de adherencia y así aprovechar óptimamente el coe-
ficiente de fricción entre el neumático y la calzada.
Algunas pulsaciones o vibraciones de la palanca del freno se
consideran normales y pueden esperarse durante el funcio-
namiento del sistema ABS.
La función ABS finaliza, cuando ocurre uno de los siguientes
eventos:
– El acumulador hidráulico en la unidad de control ABS está
completamente lleno.
– La eBike se ha detenido.
– El conductor suelta el freno.
Además de la función ABS propiamente tal, se ha integrado
también un reconocimiento de la elevación de la rueda trase-
ra en el caso de un frenado en seco. Así y dentro de ciertos lí-
mites puede contrarrestarse un vuelco hacia delante en ma-
niobras de frenado muy violentas.
Montaje
El sistema antibloqueo está completamente montado por el
fabricante y no debe ser modificado.
¡Atención! Si desea conectar accesorios adicionales al ma-
nillar, asegúrese de que la dirección se pueda mover libre-
mente desde la posición central hacia cada lado por lo me-
nos en 60°. Se puede evitar un aplastamiento de los dedos
con un espacio libre de 25 mm. Si es necesario, deben colo-
carse limitadores de dirección.
BAS100
°C
–5 ... +40
°C
+10 ... +40
IP55
kg
1,0
Bosch eBike Systems
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