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Italiano – 2
non premono sulla levetta del freno durante la frena-
ta, ma rimangono sull'impugnatura, c'è un ulteriore ri-
schio di contusione. Pertanto, prima di ogni utilizzo della
bicicletta, occorrerà verificare, serrando il freno, se sia
presente un centro di pressione ben avvertibile e se vi sia
ancora sufficiente distanza fra la levetta del freno e l'im-
pugnatura del manubrio. Il centro di pressione dovrà tro-
varsi a circa 1/3 della corsa della levetta del freno. In caso
di dubbio, regolare la corsa della levetta sulla massima
posizione possibile. Qualora si fosse infiltrata aria nel si-
stema frenante, esso andrà fatto sfiatare in modo corret-
to. Lo stile di guida andrà sempre adattato alle condizioni
ambientali ed alle proprie capacità.
CAUTELA – Danni ai componenti o pericolo di contu-
u
sione
Evitare che componenti quali cavi dei freni o altri tratti di
cavi, o anche parti del corpo, si incastrino fra la centralina
dell'ABS ed il telaio. In tale modo si eviteranno danni ai
componenti o lesioni, anche al massimo angolo di sterza-
ta del manubrio.
Avvertenza sul trattamento dei dati
Collegando la eBike al Bosch DiagnosticTool è possibile tra-
sferire dati, in un'ottica di miglioramento del prodotto, relati-
vi all'utilizzo dell'ABS (tra gli altri, pressione dei freni, decele-
razione ecc.) a Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH).
Per ulteriori informazioni, consultare il sito web Bosch eBike
www.bosch-ebike.com.
Descrizione del prodotto e dei
servizi forniti
Componenti illustrati
La numerazione dei componenti illustrati nelle figure è riferi-
ta alle rappresentazioni sulle pagine con rappresentazione
grafica all'inizio delle istruzioni.
Alcune illustrazioni nelle presenti Istruzioni per l'uso potran-
no presentare lievi differenze, in base all'equipaggiamento
dell'eBike ed alle condizioni effettive.
(1) Centralina ABS, con relativo corpo
(2) Computer di bordo
a)
(3) Spia di controllo ABS
(4) Unità di comando
(5) Levetta del freno ruota anteriore
(6) Pinza freno
(7) Sensore di velocità ruota
(8) Disco del sensore
a) Per quanto riguarda la spia di controllo si può trattare di una
spia di controllo esterna (come rappresentato in figura) oppure
di una spia integrata nel display (BUI330 e BUI350) del compu-
ter di bordo.
b) La posizione di montaggio può variare in base al produttore del-
la eBike.
0 275 008 BAS | (24.03.2023)
b)
Dati tecnici
ABS
Temperatura di esercizio
Temperatura di magazzinag-
gio
Grado di protezione
Peso, circa
Nota: Per la descrizione generale e funzionale dei freni, con-
sultare le istruzioni del produttore dei freni.
Funzionamento
Quando verrà azionato il freno della ruota anteriore, la fun-
zione ABS, mediante appositi sensori del numero di giri sulla
ruota anteriore e posteriore, rileverà la tendenza della ruota
a bloccarsi e interrompere la rotazione, e la limiterà riducen-
do la pressione del freno e quindi stabilizzando la eBike.
Una volta stabilizzata la eBike, il sistema, incrementando la
pressione del freno in modo mirato, riporterà la ruota ante-
riore alla soglia di bloccaggio. Pertanto, ad ogni impulso di
frenata, la levetta si sposterà di un breve tratto verso il ma-
nubrio. Se la ruota anteriore tende a bloccarsi di nuovo, la
pressione verrà nuovamente ridotta. La procedura si ripete-
rà per mantenere la ruota anteriore costantemente sulla so-
glia di aderenza, così da sfruttare al meglio il coefficiente di
attrito fra pneumatici e fondo stradale.
Pulsazioni o vibrazioni di un certo grado della leva del freno
sono considerate normali e possono presentarsi durante il
funzionamento del sistema ABS.
La funzione ABS verrà terminata al verificarsi di uno fra i se-
guenti eventi:
– L'accumulatore idraulico nella centralina dell'ABS è com-
pletamente pieno.
– L'eBike si sarà arrestata.
– Il guidatore avrà rilasciato il freno.
Oltre alla pura e semplice funzione ABS, nel sistema è inte-
grato anche il rilevamento del sollevamento ruota posteriore
in caso di frenate a piena potenza. Ciò consente, entro de-
terminati limiti, di contrastare il ribaltamento in avanti, in ca-
so di frenate particolarmente brusche.
Montaggio
Il sistema antibloccaggio è già completamente montato in
fabbrica e non andrà modificato.
Attenzione! Se si desidera fissare sul manubrio ulteriori ac-
cessori, accertarsi che il manubrio stesso possa ancora ruo-
tare liberamente di almeno 60° gradi verso entrambi i lati, a
partire dal centro. Mantenendo uno spazio libero di 25 mm,
si eviteranno contusioni alle dita. All'occorrenza dovranno
essere utilizzati limitatori di sterzata.
BAS100
°C
–5 ... +40
°C
+10 ... +40
IP55
kg
1,0
Bosch eBike Systems
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