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Utilizzo
Prima di ogni utilizzo della bicicletta
Ad ogni attivazione della eBike, verificare che la spia di con-
trollo ABS si accenda correttamente. I dettagli al riguardo so-
no riportati in uno dei paragrafi seguenti (vedi «Spie di con-
trollo ABS», Pagina Italiano – 3).
Prima di ogni utilizzo della bicicletta, verificare le condizioni
dell'eBike e che possa circolare in condizioni di sicurezza. È
responsabilità del conducente della eBike verificarne e con-
fermarne la conformità delle condizioni, del funzionamento e
l'idoneità alla circolazione prima di ogni utilizzo. L'utilizzo
della eBike pur essendo a conoscenza di malfunzionamenti
aumenta il rischio di lesione per il conducente.
Prima di mettersi in marcia, controllare sempre che i freni al-
la ruota anteriore e posteriore funzionino correttamente.
Prima di mettersi in marcia, controllare se lo spessore delle
guarnizioni del freno e del disco del freno sono conformi alle
indicazioni del costruttore dei freni.
Al primo utilizzo
Prendere confidenza con il comportamento di risposta ed il
funzionamento dei freni e dell'ABS! All'occorrenza, esercitar-
si nelle varie tecniche di frenata su strade poco frequentate.
La potenza dei freni può variare nel corso del tempo e può ri-
chiedere un periodo di rodaggio se i freni sono nuovi o se è
stata effettuata una sostituzione delle pastiglie. Per ulteriori
informazioni sull'impianto frenante, consultare le istruzioni
d'uso del costruttore dei freni.
Durante la marcia
Adattare lo stile di guida e di frenata alle situazioni di marcia,
alle condizioni del fondo stradale ed alle proprie capacità di
guida.
Tenere presente che l'ABS potrebbe allungare lo spazio di
frenata.
Su fondo sdrucciolevole, gli pneumatici scivolano più facil-
mente e vi è maggiore pericolo di caduta: pertanto, occorre-
rà ridurre la velocità ed utilizzare i freni per tempo e in ma-
niera dosata.
Spie di controllo ABS
La spia di controllo ABS dovrà accendersi dopo l'avvio della
eBike e dovrà spegnersi una volta raggiunta una velocità di
circa 5 km/h. Se, avviata la eBike, la spia di controllo ABS
non si accenderà, ciò indicherà un guasto nell'ABS, che verrà
segnalato al ciclista anche tramite un apposito codice di gua-
sto sul display.
Far effettuare qualsiasi intervento di riparazione
u
esclusivamente a regola d'arte.
Se, a eBike avviata, la spia di controllo non si spegne oppure
si accende durante la marcia, ciò indicherà un guasto
nel'ABS. Pertanto, l'ABS non sarà più attivo. L'impianto fre-
nante resterà comunque in funzione, soltanto il sistema ABS
non sarà più attivo.
Bosch eBike Systems
La funzionalità del freno della ruota posteriore è indipenden-
te da quella dell'ABS.
ATTENZIONE – Accensione della spia di controllo ABS.
u
A spia di controllo ABS accesa, la funzione ABS non sarà
attiva.
Avvertenza: la spia di controllo ABS si può anche accendere
quando, in situazioni di marcia estreme, i numeri di giri della
ruota anteriore e di quella posteriore differiscono fortemen-
te, ad es. in caso di marcia sulla sola ruota posteriore, oppu-
re se una ruota gira per un periodo insolitamente esteso sen-
za contatto con il terreno (supporto di montaggio). In tal ca-
so, l'ABS verrà disattivato. Per riattivare l'ABS, arrestare la
eBike e riavviarla (disattivazione e riattivazione).
CAUTELA – Un malfunzionamento dell'ABS non sarà
u
segnalabile, se la spia di controllo ABS sarà difettosa.
All'avvio della eBike, il ciclista dovrà accertarsi che la spia
di controllo ABS sia presente ed accesa; in caso contra-
rio, ciò indicherà un difetto della spia stessa.
Marcia con batteria per eBike scarica
Se la carica della batteria eBike al di sotto di una determinata
soglia, il sistema disattiverà inizialmente l'assistenza del mo-
tore. Indipendentemente da questo, la eBike resterà attiva,
inclusi display, luci ed ABS, sino a quando non verrà esaurita
anche la riserva della batteria eBike. Soltanto a batteria qua-
si completamente scarica, la eBike si disattiverà e, quindi,
anche l'ABS.
Prima della definitiva disattivazione, la spia di controllo si ac-
cenderà nuovamente, per circa 5 secondi.
Da tale momento in poi, la di controllo ABS sarà spenta, no-
nostante l'ABS non possa intervenire. Se sulla eBike la batte-
ria è assente o questa è scarica, l'ABS non è attivo.
L'impianto frenante resterà comunque in funzione, soltanto
il sistema ABS non sarà più attivo.
Per riattivare la eBike e la relativa funzione ABS, ricaricare la
batteria.
ATTENZIONE – In assenza di alimentazione, l'ABS non
u
sarà attivo!
In caso di interruzione dell'alimentazione, oppure di bat-
teria eBike scarica o assente, l'ABS non sarà attivo e la
spia di controllo ABS non si accenderà.
Manutenzione ed assistenza
Manutenzione e pulizia
Gli interventi di assistenza e di riparazione andranno
u
effettuati a regola d'arte. Eventuali parti difettose an-
dranno sostituite esclusivamente con parti originali.
Sottoporre a verifica tecnica l'eBike almeno una volta all'an-
no (ad es. sistema meccanico, aggiornamento del software
di sistema).
Per interventi di assistenza o riparazioni sull'eBike, rivolgersi
ad un rivenditore di biciclette autorizzato.
Tutti i componenti, inclusa l'unità motrice, non andranno im-
mersi in acqua, né puliti con un'idropulitrice.
Italiano – 3
0 275 008 BAS | (24.03.2023)
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