Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Sikkerhetsanvisninger
Generelle sikkerhetsanvisninger
Les sikkerhetsanvisningene og instruksene.
Hvis ikke sikkerhetsanvisningene og
instruksene tas til følge, kan det oppstå
elektrisk støt, brann og/eller alvorlige
personskader.
Oppbevar alle sikkerhetsinstruksene og anvisningene
for fremtidig bruk.
Begrepet eBike-batteri som brukes i denne
bruksanvisningen, refererer til alle originale Bosch eBike-
batterier.
Begrepet ABS brukes i denne bruksanvisningen om alle
originale Bosch eBike-antiblokkeringssystemer.
ABS-funksjonen/fordelene ved denne svekkes
u
vesentlig hvis ABS-innstillingen på eBike endres i
forhold til leveringstilstanden. Redusert effekt øker
faren for skader på føreren og/eller skader på eBike
betydelig.
Følg alle sikkerhetsanvisningene og instruksene i
u
denne bruksanvisningen og i bruksanvisningene fra
eBike- og bremseprodusenten.
I denne bruksanvisningen er sikkerhetsanvisningene inndelt i
følgende kategorier:
– ADVARSEL – Fare med middels risikonivå,
hvis den ikke unngås, kan det medføre døden eller alvorlig
personskade.
– FORSIKTIG – Fare med lavt risikonivå,
hvis den ikke unngås, kan det oppstå små eller moderate
personskader.
– MERKNAD – Spesielle anvisninger for bedre
arbeidsmetoder,
brukes ved betjenings-, kontroll- og justeringsprosesser
og vedlikeholdsarbeid.
Sikkerhetsanvisninger for ABS
Enhver manipulasjon av systemkomponentene er
u
forbudt. Kjøremåten må tilpasses til
omgivelsesforholdene (f.eks. friksjon mellom dekk og
underlag, bratte bakker, værforhold, last ...). Last
som påvirker sykkelens tyngdepunkt på en måte som
kan øke faren for velt, anbefales ikke (f.eks.
sykkelkurv eller barnesete på styret).
ADVARSEL – Manipulerte ABS-komponenter påvirker
u
funksjonen til ABS.
Hvis komponenter i bremsesystemet eller ABS
manipuleres, endres eller skiftes ut med komponenter
som ikke er beregnet for dette formålet, kan funksjonen
til ABS svekkes. Det kan ikke garanteres at systemet
fungerer riktig. Faren for velt øker. Servicearbeid og
reparasjoner må utføres av autoriserte fagpersoner.
Defekte deler må bare skiftes ut med originaldeler.
ADVARSEL – Bruk utelukkende bremsevæsken som er
u
spesifisert av bremseprodusenten
Bare bremsevæsken som er beregnet for den gjeldende
Bosch eBike Systems
basisbremsen og spesifisert av bremseprodusenten er
tillatt brukt som bremsevæske. Hvis en annen
bremsevæske brukes, kan riktig funksjon ikke garanteres.
Faren for velt øker. Servicearbeid og reparasjoner må
utføres av autoriserte fagpersoner.
ADVARSEL – Økt bremselengde på grunn av ABS
u
Når ABS undertrykker en låsing av forhjulet, bidrar
systemet vesentlig til sikkerheten, ettersom faren for å gli
på glatt veibane og faren for velt på underlag med godt
grep, reduseres. Slike inngrep kan imidlertid i enkelte
situasjoner føre til økt bremselengde. Kjøremåten må
tilpasses forholdene og egne sykkelferdigheter.
ADVARSEL – Risikofylt kjørestil
u
ABS må ikke føre til at man tar unødige sjanser. Systemet
skal først og fremst gi økt sikkerhet i nødssituasjoner.
Føreren har alltid ansvaret for å tilpasse kjøremåten etter
forholdene.
ADVARSEL – Bremsing i svinger
u
ABS er et sikkerhetssystem som reduserer faren for at
hjul låser seg. Bremsemanøvere i svinger medfører alltid
økt fare for å velte. Føreren har alltid ansvaret for å
tilpasse kjøremåten etter forholdene.
ADVARSEL – ABS-reguleringstiden er begrenset.
u
I ekstreme kjøresituasjoner kan det hende at ABS nikke
kan stoppe eBike helt. Det er mulig å bremse på nytt med
ABS-funksjon ved å slippe opp forhjulsbremsen en kort
stund. Kjøremåten må tilpasses forholdene og egne
sykkelferdigheter.
ADVARSEL – eBike kan velte
u
ABS kan ikke alltid hindre at eBike velter i ekstreme
situasjoner (f.eks. bagasje med høyt tyngdepunkt eller for
høyt tyngdepunkt på grunn av høy seteinnstilling, f.eks.
på grunn av for liten rammestørrelse, vekslende underlag,
bratte nedoverbakker). Kjøremåten må tilpasses
forholdene og egne sykkelferdigheter.
ADVARSEL – Luft i det hydrauliske systemet
u
Hvis luft har kommet inn i bremsesystemet, svekkes
funksjonen til og nytten av ABS vesentlig. Ved luft i
systemet kan mindre bremsetrykk bygges opp,
spesielt etter et ABS-inngrep der bremsehendelen i
tillegg har blitt trykt nærmere styret. Fingre som ikke
griper rundt bremsespaken under bremsingen, men
holdes på styret, er dermed også utsatt for klemfare.
Før hver sykkeltur bør du derfor sette på bremsen og
kontrollere om det foreligger et godt merkbart trykkpunkt
og om avstanden fra bremsespaken til styret fortsatt er
stor nok. Trykkpunktet bør ligge på ca. 1/3 av
bremsespakvandringen. Ved tvil stiller du
spakvandringsjusteringen på den maksimalt mulige
posisjonen. Få en fagperson til å lufte ut bremsesystemet
hvis luft har trengt inn. Kjøremåten må tilpasses
forholdene og egne sykkelferdigheter.
FORSIKTIG – Komponentskader eller klemfare
u
Pass på at ingen komponenter som bremseledninger eller
ledninger, eller kroppsdeler, kommer i klem mellom ABS-
styreenheten og rammen. På den måten hindrer du også
komponentskader og personskader ved fullt styreutslag.
Norsk – 1
0 275 008 BAS | (24.03.2023)
Publicidad
