Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Nederlands – 2
bij het stuur gaat zitten. Voor vingers die bij het rem-
men niet de remhendel omsluiten, maar op de hand-
greep blijven zitten, ontstaat daardoor extra beknel-
lingsgevaar. Controleer daarom vóór elke rit door aan-
trekken van de rem of een duidelijk merkbaar drukpunt
aanwezig is en of de afstand van de remhendel tot het
stuur nog groot genoeg is. Het drukpunt moet bij ca. 1/3
van de remhendelweg liggen. Zet bij twijfel de hendelweg-
verstelling op de maximaal mogelijke positie. Mocht er
lucht in het remsysteem zijn binnengedrongen, laat dit
dan vakkundig ontluchten. Het rijgedrag moet aan de des-
betreffende omgevingsomstandigheden en aan de per-
soonlijke rijvaardigheid aangepast worden.
VOORZICHTIG – schade aan onderdelen of gevaar
u
voor beknelling
Klem geen onderdelen als remleidingen, kabelbomen en
lichaamsdelen tussen ABS-besturingseenheid en frame
in. Zo voorkomt u ook bij volledig ingeslagen stuur schade
aan onderdelen of letsel.
Privacyverklaring
Bij de aansluiting van de eBike op de Bosch DiagnosticTool
worden gegevens met het doel van productverbetering over
het gebruik van het ABS (o.a. remdruk, vertraging enz.) naar
Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH) verzonden.
Meer informatie krijgt u op de Bosch eBike-website
www.bosch-ebike.com.
Beschrijving van product en werking
Afgebeelde componenten
De nummering van de afgebeelde componenten heeft be-
trekking op de weergaven op de pagina's met afbeeldingen
aan het begin van de gebruiksaanwijzing.
Sommige weergaven in deze gebruiksaanwijzing kunnen, af-
hankelijk van de uitrusting van uw eBike, in geringe mate af-
wijken van de werkelijke omstandigheden.
(1) ABS-besturingseenheid met behuizing
(2) Boordcomputer
a)
(3) ABS-controlelampje
(4) Bedieningseenheid
(5) Remhendel voorwiel
(6) Remzadel
b)
(7) Wielsnelheidssensor
(8) Sensorschijf
a) Bij het controlelampje kan het om een extern controlelampje
gaan (zoals getoond in de afbeelding) of om een in het display
(BUI330 en BUI350) van de boordcomputer geïntegreerd lamp-
je.
b) De montagepositie kan afhankelijk van eBike-fabrikant variëren.
Technische gegevens
ABS
Gebruikstemperatuur
Opslagtemperatuur
0 275 008 BAS | (24.03.2023)
BAS100
°C
–5 ... +40
°C
+10 ... +40
ABS
Beschermklasse
Gewicht, ca.
Aanwijzing: Neem voor de product- en functiebeschrijving
van de remmen goed nota van de gebruiksaanwijzing van de
remmenfabrikant.
Werking
Bij bediening van de voorwielrem herkent de ABS-functie
door wieltoerentalsensoren op het voor- en achterwiel de
neiging van het wiel om te blokkeren en niet meer te draaien,
en begrenst deze door daar de remdruk te verminderen en
zo de eBike te stabiliseren.
Nadat de eBike zich heeft gestabiliseerd, wordt het voorwiel
door gericht opbouwen van de druk weer bij de blokkeer-
grens gebracht. De hendel beweegt daardoor bij elke remim-
puls een klein stukje in de richting van het stuur. Heeft het
voorwiel weer de neiging om te blokkeren, dan wordt op-
nieuw de druk verminderd. Dit herhaalt zich om het voorwiel
steeds bij de gripgrens te houden en zo de wrijvingscoëffici-
ënt tussen banden en rijbaan optimaal te benutten.
Een zeker pulseren of trillen van de remhendel wordt als nor-
maal beschouwd en kan tijdens het gebruik van het ABS-sys-
teem worden verwacht.
De ABS-functie wordt beëindigd, wanneer zich één van de
volgende gebeurtenissen voordoet:
– hydraulische accumulator in de ABS-besturingseenheid is
helemaal gevuld
– de eBike is tot stilstand gekomen
– de fietser laat de rem los
Naast de zuivere ABS-functie is tevens een herkenning voor
loskomen van het achterwiel bij vol remmen geïntegreerd.
Daarmee kan binnen bepaalde grenzen een over de kop
slaan naar voren bij zeer heftige remmanoeuvres tegenge-
stuurd worden.
Montage
Het antiblokkeersysteem is door de fabrikant helemaal ge-
monteerd en mag niet veranderd worden.
Let op! Wanneer u nog meer accessoires aan het stuur wilt
bevestigen, let er dan op dat het stuur vanuit de middenposi-
tie naar elke kant ten minste 60° vrij moeten kunnen bewe-
gen. Beknellen van vingers kan bij een vrije ruimte van
25 mm verhinderd worden. Eventueel moeten stuurbegren-
zers gebruikt worden.
Gebruik
Vóór elke rit
Controleer telkens bij het inschakelen van de eBike of het
ABS-controlelampje correct oplicht. De details vindt u in een
van de volgende gedeeltes (zie „Het controlelampje van het
ABS", Pagina Nederlands – 3).
Controleer vóór elke rit de toestand en de verkeersveiligheid
van de eBike. Het is de verantwoordelijkheid van de bestuur-
BAS100
IP55
kg
1,0
Bosch eBike Systems
Publicidad
