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Funcionamiento de emergencia
PELIGRO
Peligro de lesiones físicas
Si la función de descenso de emergencia tiene que
utilizarse porque el operador está inconsciente, ase-
gúrese de que todas las partes del cuerpo del opera-
dor están completamente dentro de la cabina de
conducción para que no haya riesgo de que pueda
resultar herido durante el procedimiento de descen-
so de la cabina.
El operador de la válvula de descenso de emergen-
cia debe saber con seguridad si los componentes
móviles del mástil se pondrán inmediatamente en
movimiento al abrir la válvula. Debe prestarse espe-
cial atención a la cabina, las cadenas y los mástiles
interiores del mástil de elevación. Todas las cadenas
de carga del mástil deben permanecer tensas duran-
te el procedimiento de descenso. Si los componen-
tes del mástil no se ponen inmediatamente en movi-
miento después de abrir la válvula de descenso de
emergencia, cierre inmediatamente la válvula.
Si el operador de la válvula de descenso de emer-
gencia no puede ver bien el mástil de elevación, una
tercera persona que sí lo vea bien deberá prestar su
ayuda. Esta tercera persona debe poder comunicar-
se claramente tanto con el operador de la válvula de
descenso de emergencia como con el operador de la
carretilla industrial.
Si no se detecta inmediatamente un movimiento co-
mo el descrito anteriormente o si una de las cadenas
se afloja, podría producirse un atasco mecánico en
el mástil.
El procedimiento de descenso de emergencia debe-
rá interrumpirse inmediatamente cerrando la válvula
de descenso de emergencia. El operador deberá
rescatarse de otra manera. Por ejemplo, puede utili-
zarse también una segunda carretilla de torreta o
una plataforma elevadora de personal. El servicio de
atención al cliente autorizado debe hacerse respon-
sable de determinar la causa del fallo y la manera de
corregirlo.
Si, como se describe más arriba, se sospecha de un
atasco mecánico del mástil, no se debe usar el siste-
ma de descenso de emergencia. Las vibraciones re-
sultantes podrían liberar el atasco mecánico, lo que
daría lugar a un mayor peligro si la cabina se hunde.
– Aparte de la válvula de descenso de emergencia,
no se permite ajustar cualquier otro tornillo.
– Cierre la válvula de nuevo una vez que se haya
completado el proceso de descenso de emergen-
cia.
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5231 804 2505 ES - 04/2020
Funcionamiento
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