Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
nepodrobili dôkladnej lekársko-športovej prehliadke, ktorá by
osvedčila váš perfektný zdravotný stav.
Nevyberajte si extrémne tréningové režimy a/alebo také,
ktoré nie sú kompatibilné so zdravotným stavom, vekom a
fyzickou odolnosťou používateľa.
Nastavenie parametrov musí preskúmať dospelý zodpo-
vedný odborník.
Aj keď výrobok simuluje podmienky používania na ceste,
overte, či držanie tela na bicykli je správne a pohodlné.
Ak počas tréningu zaregistrujete pocity mimoriadnej únavy
alebo bolesti, okamžite prerušte používanie tréningového
valca a poraďte sa so svojím lekárom.
SYMBOLY A ZNAČKY
V návode a/alebo v niektorých prípadoch na výrobku a/ale-
bo obale sa nachádzajú značky alebo štítky, ktoré slúžia na
signalizáciu.
Značka
Opis
Všeobecný
vykonávať určitý úkon alebo manéver.
Všeobecné nebezpečenstvo: Označuje
nebezpečné úkony alebo situácie, pri
ktorých musia používatelia alebo tech-
nici údržby postupovať so zvýšenou
obozretnosťou.
Povinnosť prečítať si návod: Tento
návod musí byť vždy k dispozícii a nesmie
byť nijako poškodený.
Poznámky: Označenie obzvlášť citlivých
upozornení.
POUŽITÉ NORMY
Medzinárodné normy a vnútroštátne zákony, ktoré boli
dodržané pri navrhovaní a výrobe výrobku, a normy týkajúce
sa bezpečnosti a prevádzkových priestorov výrobku.
• EN 60204-1:2018 „Bezpečnosť strojových zariadení.
Elektrické zariadenia strojov"
• EN IEC 61000-6-1:2019 „Elektromagnetická kompatibili-
ta (EMC). Všeobecné normy. Odolnosť prostredí obytných,
obchodných a ľahkého priemyslu"
• EN IEC 61000-6-3:2021 „Elektromagnetická kompatibilita
(EMC). Všeobecné normy. Emisie v prostrediach obytných,
obchodných a ľahkého priemyslu"
• ETSI EN 300 328 V2.2.2 „Širokopásmové prenosové
systémy. Zariadenia na prenos dát pracujúce v pásme 2,4
GHz"
•
EN 62479:2010 „Posudzovanie zhody nízkovýkonových
elektronických a elektrických zariadení so základnými
obmedzeniami z hľadiska vystavenia osôb elektromagne-
tickým poliam"
• ETSI EN 301 489-1 V2.2.3 „Elektromagnetická kompatibi-
lita (EMC) pre rádiové zariadenia a služby. Časť 1: spoločné
zákaz:
Označuje
zákaz
technické požiadavky"
• ETSI EN 301 489-17 V3.2.4 „Elektromagnetická kom-
patibilita (EMC) pre rádiové zariadenia a služby. Časť 17:
osobitné podmienky na širokopásmové dátové prenosové
systémy"
• EN 60335-1:2012 + AC:2014 + A1:2019 + A2:2019 +
A11:2014 + A13:2017 + A14:2019 + A15:2021 „Bezpečnosť
elektrických spotrebičov pre domácnosť a na podobné účely"
OPIS A VLASTNOSTI
Vlastnosti, ktorými sa výrobok vyznačuje, sú:
široký rozsah brzdného momentu, ktorý sa dá zvoliť počas
tréningu, priame a presné meranie výkonu, ktorý vyvíja cykli-
sta, vysoká okrúhlosť točenia pedálmi a kompatibilita s otvo-
renými komunikačnými štandardmi.
Odpor voči šliapaniu vytvára jednotka, ktorá generuje brzdný
moment pomocou magnetickej technológie, ktorá zaručuje
veľmi nízku hlučnosť počas tréningu.
Meranie výkonu
Výrobok je vybavený patentovaným systémom merania
výkonu vyvinutého cyklistom. Výrobok je v pravom zmysle
slova silomer, čiže systém merania výkonu vyvinutého cykli-
stom, ktorý umožňuje získavať veľmi presné hodnoty.
Výkon vyvinutý cyklistom sa meria s presnosťou +/- 1 %.
Ak potrebujete bližšie informácie, navštívte webovú stránku
výrobcu.
Hodnoty výkonu vyvinutého cyklistom meria
systém na výstupe prevodového ústrojenstva
(súbor ozubených koliesok). Prípadné iné me-
racie systémy, nainštalované pred prevo-
dovým ústrojenstvom (na pedáli alebo kľuke
pedála) môžu namerať odlišné hodnoty,
pretože nie sú ovplyvnené samotným prevo-
dom.
Rozsah výkonu vyvinutého cyklistom, ktorý trenažér dokáže
zbrzdiť, je veľmi široký. V niektorých prípadoch však môžu
nastať extrémne podmienky, v ktorých bude odpor voči
požadovanému šliapaniu mimo rozsahu (príliš vysoký alebo
príliš nízky). V takých prípadoch vytvorí trenažér najvyšší ale-
bo najnižší možný brzdný moment a na monitore sa zobrazí
skutočný výkon, ktorý cyklista vyvíja, a nie teoretický výkon.
Simulácia sklonu
V trenažéri sa používa systém simulácie sklonu založený na
pohybe magnetického ramena umiestneného v pohyblivom
kovovom kotúči. Táto technológia umožňuje hodnoverne
simulovať aj tie najmenšie zmeny sklonu tak, že vytvára odpor
voči šliapaniu, ktorý zohľadňuje aj zotrvačnosť, ku ktorej by do-
chádzalo pri reálnom šliapaní po rovine alebo pri zjazde.
K zmene odporu voči šliapaniu teda dochádza postupne,
spolu so zvyšovaním alebo znižovaním sklonu. Tento systém
zamedzuje úplnému zablokovaniu šliapania následkom
nevhodného brzdného momentu.
Maximálny sklon, ktorý sa dá simulovať, závisí od rýchlosti a
nastavenej hmotnosti cyklistu. To znamená, že výkon, ktorý
SK
117
Publicidad
