S S i i s s t t e e m m a a e e l l é é c c t t r r i i c c o o
Batería
Faros
Luz trasera
Fusibles
S S i i s s t t e e m m a a d d e e c c o o m m b b u u s s t t i i b b l l e e
Alimentación de combustible
Regulador
Bomba de combustible
Régimen de ralentí
1000
1000R
700
Marca y tipo
1000
1000R
700
Separación
entre
1000
electrodos
1000R
Tipo
Voltaje
Amperaje nominal
Potencia del dispositivo de
arranque
700
1000
1000R
Modo ECO
Modo
DEPORTIVO
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
2
NGK LMAR8A-8
NGK DCPR8E
NGK LMAR8C-9
De 0,7 a 0,8 mm
(0,028 a 0,031 pulg)
De 0,8 a 0,9 mm
(0,031 a 0,035 pulg)
Sin mantenimiento -
SLA (ácido de plomo
sellada)
12 voltios
18 A•h
0,7 kW
4x 55 W H11
2,3/3,5 W
Consulte Fusibles en el
apartado
Mantenimiento
Inyección electrónica
de combustible
(Electronic Fuel
Injection, EFI) con iTC
46 mm con ETA
54 mm con ETA
Eléctrica (en el depósito
de combustible)
1350 ± 100 RPM
1500 ± 100 RPM
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