Sistema De Frenos - MG HS 2020 Manual Del Propietário

Sistema de frenos

Freno de pie
La carrera libre del pedal de freno está en el rango de 0∼
30 mm. Para mayor seguridad, el sistema de frenado
hidráulico opera a través de circuitos dobles. Si un circuito
falla, el otro continuará funcionando, pero se necesitará
una mayor presión del pedal y un mayor recorrido del
pedal del freno, y se experimentarán mayores distancias de
frenado. En el caso de una falla en el freno cuando solo un
de los circuitos está operativo, debe detener el automóvil
tan pronto como las condiciones del tráfico lo permitan.
NO siga conduciendo - contacte un servicio técnico MG
autorizado.
Servo asistencia
El sistema de frenado es servoasistido, siempre tenga en
cuenta lo siguiente durante la operación:
Las funciones de servo asistencia funcionan solo con el
motor encendido. Nunca permita que el automóvil gire
libremente con el motor apagado.
Si el motor se detiene por algún motivo mientras
conduce, detenga el automóvil tan rápido como sea
seguro y no bombee el pedal del freno ya que
Arranque y Conducción
Condiciones de humedad
Conducir a través de charcos o lluvia fuerte puede afectar
negativamente la eficiencia de frenado En este caso,
mantenga una distancia segura con otros vehículos y
aplique intermitentemente el pedal del freno para mante-
ner seca la superficie del disco de freno.
Distribución electrónica de la fuerza de frenado
(EBD)
Su vehículo está equipado con distribución electrónica de
la fuerza de frenado (EBD), la que para mantener la
eficiencia distribuye la fuerza del frenado entre las ruedas
delanteras y traseras, en todas las condiciones de carga.
el sistema de frenado perderá cualquier servo
asistencia restante. Una vez que detenga el motor
perderá la servo asistencia restante, use la fuerza
adecuada para aplicar el pedal del freno para detener el
automóvil de manera segura en las condiciones
actuales del tráfico. Busque un servicio técnico MG
autorizado.
La eficiencia del servofreno puede verse afectada
por la parada del motor u otras condiciones, como el
cambio de presión barométrica. Estas condiciones
podrían necesitar fuerza adicional para operar el
pedal del freno para detener el automóvil.