Innova Digital Can OBD2 Manual Del Propietário
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Manuales relacionados para Innova Digital Can OBD2

Resumen de contenidos para Innova Digital Can OBD2

  • Página 2: Tabla De Contenido

    Índice INTRODUCCIÓN ¿QUÉ ES OBD? ....................... ¡USTED PUEDE HACERLO! ....................... PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ..................ACERCA DEL LECTOR DE CÓDIGOS CANOBD2&1 INSTALACIÓN/REEMPLAZO DE LA PILAS ..............AJUSTES /CALIBRACIONES Y LISTA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO (DTC) ..CONTROLES DEL LECTOR DE CÓDIGOS CANOBD2&1 CONTROLES Y INDICADORES ..................

  • Página 3: Introducción

    Introducción ¿QUÉ ES OBD? ¿QUÉ ES OBD? El lector de códigos mejorados CanOBD2&1 está diseñado para funcionar en todos los vehículos que cumplen con los requisitos OBD 2.Todos los vehículos de 1996 y posteriores (automóviles, camionetas livianas y vehículos utilitarios deportivos) que se venden en los Estados Unidos cumplen los requisitos OBD 2.

  • Página 4: Usted Puede Hacerlo

    ¡Usted puede hacerlo! FÁCIL DE USAR - FÁCIL DE VISUALIZAR - FÁCIL DE DEFINIR Fácil de usar ..Conecte el lector de códigos CanOBD2&1 al conector de prueba del vehículo. Gire la llave de la ignición a la posición "On."...

  • Página 5: Precauciones De Seguridad

    Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Para evitar las lesiones personales, daños al instrumento o daños a su vehículo; no use el Lector de Códigos CanOBD2&1 antes de leer este manual. Este manual describe los procedimientos de prueba usuales que utilizan los técnicos de servicio expertos.
  • Página 6 Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Para evitar daños a la computadora a bordo del vehículo al realizar las mediciones eléctricas del vehículo, siempre utilice un multímetro digital con una impedancia mínima de 10 Mega Ohmios. Los vapores del combustible y de la batería son inflamables.

  • Página 7: Acerca Del Lector De Códigos Canobd2&1

    Acerca del lector de códigos CanOBD2&1 INSTALACIÓN/REEMPLAZO DE LA PILAS - DTC INSTALACIÓN/REEMPLAZO DE LA PILAS Remplace las baterías / pilas cuando el símbolo de la batería / pila este visible en la pantalla y / o los 3 LEDs estén encendidos y no hay otros datos visibles en la pantalla.
  • Página 8 Acerca del lector de códigos CanOBD2&1 AJUSTES / CALIBRACIONES Y LISTA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO (DTC) Ajustar brillo: Ajusta la brillantez de la pantalla. Retroiluminación de la pantalla: Enciende y apaga la retroiluminación de la pantalla. Lista de códigos de diagnóstico (DTC): Le permite hacer consultas en la lista de códigos de diagnóstico OBD2 DTC.
  • Página 9 Acerca del lector de códigos CanOBD2&1 AJUSTES / CALIBRACIONES Y LISTA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO (DTC) 4. Cuando se obtenga la brillantez deseada en la pantalla, oprima el botón ENTER/LD para guardar en la memoria los cambios efectuados y regresar al Menú Configuración. Uso de la retroiluminación 1.
  • Página 10 Acerca del lector de códigos CanOBD2&1 AJUSTES / CALIBRACIONES Y LISTA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO (DTC) 3. De la misma manera, seleccione los caracteres restantes en el DTC, y oprima el botón DTC SCROLL para confirmar cada carácter. Después de seleccionar todos los caracteres DTC, oprima el botón ENTER/LD para visualizar la definición del código de fallo DTC.
  • Página 11 Acerca del lector de códigos CanOBD2&1 AJUSTES / CALIBRACIONES Y LISTA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO (DTC) Aparecerá la pantalla la Selección del idioma. El idioma en uso actualmente estará resaltado en la pantalla. 2. Use los botones UP y DOWN según sea necesario para resaltar en pantalla el idioma deseado.

  • Página 12: Controles Del Lector De Códigos Canobd2&1

    Controles del lector de códigos CanOBD2&1 CONTROLES Y INDICADORES CONTROLES Y INDICADORES Figura 1. Controles y Indicadores Consulte en la Figura 1 la ubicación de los componentes 1 al 9, a continuación. Botón ERASE (BORRAR) - Borra los Códigos de Diagnóstico de Problemas (DTC) y datos de "Imagen fija"...
  • Página 13 Controles del lector de códigos CanOBD2&1 CONTROLES Y INDICADORES Para encender el Lector de Códigos CanOBD2&1 se requiere presionar y sostener el botón POWER/LINK aproximadamente 3 segundos. Botón INTRO/DATOS EN VIVO - Al estar en el modo MENÚ, confirma la opción o valor seleccionado. Al estar enlazado a un vehículo, coloca el lector de códigos CanOBD2&1 en el modo "Datos en vivo".

  • Página 14: Funciones De Pantalla

    Controles del lector de códigos CanOBD2&1 FUNCIONES DE PANTALLA 13. Adaptador de cable con conector FORD - Se instala en el cable (elemento 11) al acoplar un conector Ford OBD1 Data Link Connector. 14. Adaptador de cable con conector GM - Se instala en el cable (elemento 11) al acoplar un conector GM OBD1 Data Link Connector.
  • Página 15 Controles del lector de códigos CanOBD2&1 FUNCIONES DE PANTALLA lector de códigos CanOBD2&1 se está alimentando a través del conector DLC del vehículo. Icono Link - Indica si el lector de códigos CanOBD2&1 se está comunicando (está enlazado) o no con la computadora a bordo del vehículo.

  • Página 16: Visualización De Dtc En La Memoria Del Lector De Códigos Canobd2

    Controles del lector de códigos CanOBD2&1 VISUALIZACIÓN DE DTC EN LA MEMORIA DEL LECTOR DE CÓDIGOS Si "01" es un código "Pendiente", puede o puede no haber Congelado de Datos guardados en memoria. 14. Enumerador de códigos - Indica la cantidad total de códigos recuperados de la computadora del vehículo.
  • Página 17 Controles del lector de códigos CanOBD2&1 VISUALIZACIÓN DE DTC EN LA MEMORIA DEL LECTOR DE CÓDIGOS 5. Para sistemas OBD2 solamente - Los datos instantáneos 'Freeze Frame' (si están disponibles) aparecerán después de DTC #1. 6. Si no hay DTC en la memoria del lector de códigos, aparece el mensaje "No hay DTC en la memoria del lector de códigos".

  • Página 18: Preparación Para Las Pruebas

    Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR El propósito de este formulario es ayudarle a recolectar información preliminar sobre el vehículo antes de recuperar los códigos. Teniendo una lista completa de todos los problemas actuales en el vehículo es posible investigar sistemáticamente cada problema comparando las respuestas con los códigos de problemas que se recuperen.
  • Página 19 Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR CUÁNDO NOTÓ POR PRIMERA VEZ EL PROBLEMA: Acaba de comenzar Comenzó la semana pasada Comenzó el mes pasado Otro: LISTE TODAS LAS REPARACIONES EFECTUADAS EN LOS ÚLTIMOS SEIS MESES: PROBLEMAS AL ARRANCAR No tiene síntomas Gira con el motor de arranque pero no se pone en marcha...
  • Página 20 Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR CONDICIONES EN MARCHA No tiene síntomas Dispara por el carburador Marcha desigual Falla o se apaga No tiene potencia El motor detona, cascabelea o hace ruidos Corcovea o da sacudidas Acelera y desacelera como Excesivo consumo de el vaivén de una ola...
  • Página 21 Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR HÁBITOS DEL CONDUCTOR Conduce más que nada Conduce entre 10 y 50 en ciudad millas por día Conduce en carretera Conduce más de 50 millas por día Estaciona el vehículo bajo techo Estaciona el vehículo a la intemperie...

  • Página 22: Antes De Comenzar

    Preparación para las pruebas ANTES DE COMENZAR ANTES DE COMENZAR El lector de códigos mejorados CanOBD2&1 ayuda a monitorear los fallos relacionados con los sistemas electrónicos emisiones en su vehículo y a recuperar códigos fallos relacionados con desperfectos en estos sistemas. Los problemas mecánicos tales como nivel bajo de aceite o tubos flexibles, cableados o conectores eléctricos dañados pueden causar un desempeño deficiente del motor y también pueden causar un código "falso"...

  • Página 23: Manuales De Servicio Del Vehículo

    Preparación para las pruebas MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO Cerciórese que el motor esté en buenas condiciones mecánicas. Si fuese necesario, verifique la compresión, el vacío del motor, la sincronización de encendido (si fuese aplicable), etc. MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO Siempre consulte el manual de servicio del fabricante de su vehículo antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de reparación.

  • Página 24: Uso Del Lector De Códigos

    Uso del Lector de Códigos SISTEMAS OBD1 / SISTEMAS OBD2 Los procedimientos para recuperar códigos de diagnóstico de problemas de sistemas OBD1 son específicos del fabricante del vehículo. Cada fabricante utiliza su propio procedimiento. Los procedimientos para recuperar códigos de diagnóstico de problemas de sistemas OBD2 son genéricos, y aplican a todos los vehículos equipados con sistemas OBD2.

  • Página 25: Vehículos Con Cobertura

    Sistemas OBD2 VEHÍCULOS CON COBERTURA VEHÍCULOS CON COBERTURA El lector de códigos mejorados CanOBD2&1 está diseñado para funcionar en todos los vehículos que cumplen con los requisitos OBD 2. Todos los vehículos de 1996 y posteriores (automóviles y camionetas livianas) que se venden en los Estados Unidos cumplen los requisitos OBD 2.

  • Página 26: Códigos De Diagnósticos De Problemas (Dtc)

    Sistemas OBD2 CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Ubicación del conector de conector de enlace de datos (DLC) El conector DLC de 16 patillas se encuentra usualmente debajo panel instrumentos (tablero), menos pulgadas (300 mm) del centro panel, lado conductor en la mayoría de los vehículos.

  • Página 27: Ejemplo De Código Dtc De Obd

    Sistemas OBD2 CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Los DTC genéricos son códigos que utilizan todos los fabricantes de vehículos. La Society of Automotive Engineers (SAE) establece los estándares para DTC genéricos y sus definiciones. Los DTC Específicos de Fabricante son códigos controlados por el fabricante del vehículo.

  • Página 28: Procedimiento De Recuperación De Códigos

    Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Estado del DTC y del MIL Cuando la computadora a bordo del vehículo detecta un fallo en un componente o sistema relacionado con las emisiones, el programa de diagnóstico interno en la computadora asigna un código de diagnóstico de problema (DTC) que señala el sistema (y subsistema) donde se encontró...
  • Página 29 Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS 2. Localice el conector de enlace de datos (DLC) de 16 patillas del vehículo. En la página 24 se incluye información sobre la ubicación del conector. Algunos DLC tienen una cubierta plástica que es necesario retirar antes de acoplar el conector del cable del lector de códigos CanOBD2&1.
  • Página 30 Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS UN PROTOCOLO es un juego de reglas y procedimientos para regular la transmisión de datos entre computadoras, así como entre una computadora y los equipos de pruebas. Hasta la fecha existen cinco diferentes tipos de protocolos (ISO 9141, Keyword 2000, J1850 PWM, J1850 VPW y CAN) en uso por los fabricantes de vehículos.
  • Página 31 Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS El lector de códigos CanOBD2&1 es capaz de recuperar y almacenar hasta 32 códigos en memoria, para ser visualizados de inmediato o en el futuro. 8. Para leer la pantalla: Véase FUNCIONES DE PANTALLA en la página 12 para obtener una descripción de los elementos de la pantalla LCD.
  • Página 32 Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS LED verde – Indica que todos los sistemas del motor están bien ("OK") y operando normalmente. Todos los monitores apoyados por el vehículo han corrido y ejecutado sus pruebas de diagnóstico, y no hay códigos de falla presentes.
  • Página 33 Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Los DTC que comienzan con "P0", "P2" y algunos "P3" se consideran Genéricos (universales). Todas las definiciones de DTC genéricos son iguales en todos los vehículos equipados con OBD2. El Lector de Códigos automáticamente presenta en pantalla las definiciones de los DTC genéricos.
  • Página 34 Sistemas OBD2 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Siempre que se use la función Scroll (Desplazamiento vertical) para ver códigos adicionales, el enlace de comunicación entre el Lector de Códigos y el vehículo se interrumpe. Para restablecer las comunicaciones, oprima el botón de nuevo.

  • Página 35: Cómo Visualizar Dtc Mejorados

    Sistemas OBD2 CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS 12. Determine las condiciones de los sistemas del motor leyendo la pantalla del lector de códigos CanOBD2&1 en busca de Códigos de Diagnósticos de Fallas, definiciones de códigos, datos instantáneos almacenados e interpretando los LED verde, amarillo y rojo. Si algún DTC fue recuperado y usted va a efectuar las reparaciones usted mismo, proceda a consultar el Manual de Servicio del vehículo para obtener instrucciones y procedimiento...
  • Página 36 Sistemas OBD2 CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS Si el fabricante del vehículo para el cual se recuperaron los códigos no aparece listado, presione el botón DTC SCROLL para regresar a la pantalla OBD2 DTC. Los datos mejorados no están disponibles para su vehículo. Si se recuperó...
  • Página 37 Sistemas OBD2 CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS - Verifique que la llave de encendido esté en la posición ON, después presione el botón ENTER/LD para continuar. 2. Para leer la pantalla: Consulte la sección FUNCIONES DE PANTALLA en la página 12 para obtener una descripción de los elementos de la pantalla LCD.
  • Página 38 Sistemas OBD2 CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS de Códigos con la computadora del vehículo. Para restablecer la comunicación, vuelva a pulsar el botón LINK 4. Después que se haya visualizado el último DTC y se presiona el botón DTC SCROLL , el lector de códigos regresa al menú “Chrysler Enhanced”.
  • Página 39 Sistemas OBD2 CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS - Ponga en marcha el motor del vehículo, después presione el botón ENTER/LD para continuar. 2. Para leer la pantalla: Consulte la sección FUNCIONES DE PANTALLA en la página 12 para obtener una descripción de los elementos de la pantalla LCD.
  • Página 40 Sistemas OBD2 CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS 4. Después que se haya visualizado el último DTC y se presiona el botón DTC SCROLL , el lector de códigos regresa al menú mejorado Ford/Mazda Enhanced . Para DTC mejorados adicionales, repita los pasos 1 al 4, anteriores.
  • Página 41 Sistemas OBD2 CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS En la esquina superior derecha de la pantalla aparece el número del código que se muestra actualmente, el número total de códigos recuperados. El código de diagnóstico de proble- mas (DTC) y la definición del código relacionado se muestran en la sección inferior de la pantalla LCD.

  • Página 42: Cómo Borrar Los Códigos De Diagnóstico De Problemas (Dtc)

    Sistemas OBD2 CÓMO BORRAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) CÓMO BORRAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) Cuando se utiliza la función ERASE del lector de códigos CanOBD2&1 para borrar los DTC de la computadora del vehículo, se borran los datos "Imagen fija" y los datos de características mejoradas específicos del fabricante.

  • Página 43: Prueba De Preparación I/M

    Sistemas OBD2 PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M 3. Oprima y suelte el botón ERASE Un mensaje de confirmación aparecerá en la pantalla. - Si usted está seguro de que desea proceder, oprima de nuevo el botón ERASE para borrar todos los DTC de la computadora del vehículo.
  • Página 44 Sistemas OBD2 PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M diferentes velocidades y diferentes condiciones de carga en un dinamómetro durante 240 segundos, mientras se miden las emisiones del vehículo. Las pruebas de emisiones varían dependiendo de la zona geográfica o región en la cual se matricule el vehículo. Si el vehículo se matricula en un área densamente urbanizada, la prueba I/M 240 es probablemente el tipo de prueba necesaria.
  • Página 45 Sistemas OBD2 PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M Preparación de inspección y mantenimiento (I/M) de emisiones Información del estado de monitor El estado del monitor de preparación de I/M muestra los monitores del vehículo que ya han funcionado y completado sus diagnósticos y pruebas, y cuáles aún no han efectuado o completado las pruebas y diagnósticos de sus secciones designadas del sistema de emisiones del vehículo.
  • Página 46 Sistemas OBD2 PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M 2. Además del requisito de ausencia de códigos de diagnóstico de problemas, algunas regiones también estipulan que todos los monitores compatibles con un vehículo particular indiquen la condición de estado "Ha funcionado" antes de que se pueda realizar la prueba de emisiones.
  • Página 47 Sistemas OBD2 PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M una Prueba de Emisiones (Smog Check) si el único código en la computadora del vehículo es un código de diagnóstico de problema "PENDIENTE". Si la iluminación del LED amarillo está siendo causada por los moni- tores que "no han ejecutado"...
  • Página 48 Sistemas OBD2 PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M Llevar el vehículo donde un profesional para que lo repare. Es necesario corregir los problemas causantes de que se encienda el LED rojo antes de considerar que el vehículo está listo para la prueba de emisiones (prueba de contaminación del aire). Cómo utilizar el estado del monitor de preparación I/M para confirmar una reparación Se puede utilizar la función de estado del monitor de preparación I/M...
  • Página 49 Sistemas OBD2 PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M 4. Al realizar correctamente un ciclo de viaje de prueba, el icono de monitor en la pantalla del lector de códigos CanOBD2&1 cambia de "intermitente" a "encendido continuo" lo cual indica que el monitor ha funcionado y ha terminado las pruebas de diagnóstico.

  • Página 50: Cómo Visualizar Datos En Vivo De Obd2

    Cómo visualizar datos en vivo de OBD2 VISUALIZACIÓN DE LOS DATOS EN VIVO El lector de códigos CanOBD2&1 es una herramienta de diagnóstico especial que se comunica con la computadora del vehículo. El lector de códigos CanOBD2&1 le deja visualizar o "capturar" (grabar) datos en vivo en "tiempo real".

  • Página 51: Cómo Personalizar Los Datos En Vivo (Pid)

    Cómo visualizar datos en vivo de OBD2 CÓMO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO (PID) 4. Un vehículo usualmente es compatible con varios PID, sin embargo, sólo se puede mostrar en pantalla una cantidad limitada de datos PID a la vez. Si hay datos PID disponibles, en la pantalla aparecerá una flecha pequeña.
  • Página 52 Cómo visualizar datos en vivo de OBD2 CÓMO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO (PID) 1. Con el lector de códigos CanOBD2&1 en el modo "Datos vivo" (consulte VISUALIZACIÓN DE LOS DATOS EN VIVO en la página 48 para obtener detalles), pulse y mantenga presionado el botón ENTER/LD hasta que aparezca el "Menú...

  • Página 53: Cómo Grabar (Capturar) Datos En Vivo

    Cómo visualizar datos en vivo de OBD2 CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Puede grabar y guardar varios segmentos de información de Datos en vivo para cada PID compatible con el vehículo en la memoria del lector de códigos CanOBD2&1.
  • Página 54 Cómo visualizar datos en vivo de OBD2 CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO 4. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para resaltar el elemento Grabar con accionador DTC, después pulse el botón ENTER/LD (Intro/LD). 5.
  • Página 55 Cómo visualizar datos en vivo de OBD2 CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Los tres LED parpadearán por tres segundos para indicar que se está grabando Datos en vivo, y aparece en la pantalla el mensaje "Un momento por favor". Al terminar de grabar, aparece una pantalla de confirmación, que le pregunta si desea ver los datos...
  • Página 56 Cómo visualizar datos en vivo de OBD2 CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO 2. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para resaltar el elemento Menú de datos actuales, después pulse el botón ENTER/LD (Intro/LD). Aparece en pantalla el "Menú...
  • Página 57 Cómo visualizar datos en vivo de OBD2 CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Aparece el mensaje "Un momento por favor" en la pantalla de. Cuando el lector de códigos CanOBD2&1 está listo para grabar Datos en vivo, aparece la pantalla "Grabar datos en vivo".

  • Página 58: Cómo Reproducir Datos En Vivo

    Cómo visualizar datos en vivo de OBD2 CÓMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO 2. Al estar ENLAZADO a un vehículo y el lector de códigos CanOBD2&1 se encuentra en el modo "Ver datos en vivo", puede alternar entre el modo "Ver datos en vivo" y el modo "Ver DTC" al pulsar y soltar alternadamente los botones DTC SCROLL ENTER/LD .
  • Página 59 Cómo visualizar datos en vivo de OBD2 CÓMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO Pulse el botón ENTER/LD Aparece en pantalla la instrucción "Seleccionar el sistema de OBD". Use los botones UP y DOWN , según sea necesario, para resaltar Vehículo OBD2, después pulse el botón ENTER/LD .
  • Página 60 Cómo visualizar datos en vivo de OBD2 CÓMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO Al reproducir los Datos en vivo, aparecen en pantalla todos los PID disponibles, incluso si usted ha personalizado las selecciones de Datos en vivo. Si no hay Datos en vivo almacenados actualmente en la memoria del lector de códigos CanOBD2&1, aparece en la pantalla un mensaje de advertencia.

  • Página 61: Lista De Pid Obd2 Genéricos (Globales)

    Lista de PID OBD2 genéricos (globales) A continuación se detalla una lista de PID genéricos (globales) y sus descripciones. Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID ACC Pedal D XXX.X Posición D del pedal del acelerador ACC Pedal E XXX.X Posición E del pedal del acelerador ACC Pedal F...
  • Página 62 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID EQ Ratio 24 X.XXX Banco 2 - Relación de equivalencia de sensor 4 EVAP Press Pa / in XXXX.XX / Presión de vapor de sistema de evaporación XX.XXX FP / Vac kPa /...
  • Página 63 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID O2S B1 S3 X.XXX Banco 1 - Sensor 3 O2S B1 S3 mA X.XXX Banco 1 - Corriente de sensor 3 de O2S O2S B1 S3 V X.XXX Banco 1 - Relación de equivalencia de sensor 3...
  • Página 64 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID OBD Support EOBD and Requisitos OBD OBD Support EOBD, OBD Requisitos OBD and OBD2 OBD Support JOBD Requisitos OBD OBD Support JOBD and Requisitos OBD OBD2 OBD Support JOBD and Requisitos OBD...

  • Página 65: Pruebas Adicionales De Obd2

    Pruebas Adicionales de OBD2 PRUEBA DEL SENSOR DE O2 Además de recuperar los Códigos de diagnóstico de problemas (DTC) y ver los Datos en vivo, se puede utilizar el lector de códigos CanOBD2&1 para realizar pruebas adicionales de diagnóstico, y para ver la información de diagnóstico y del vehículo almacenada en la computadora a bordo del vehículo.
  • Página 66 Pruebas Adicionales de OBD2 PRUEBA DEL SENSOR DE O2 El nombre de un sensor de O2 identifica su ubicación en el sistema de escape. El nombre de cada sensor de O2 se compone de tres partes: O2S XX YY -o bien - O2S X Y O2S - ésta es la designación básica para todos los sensores de O2.

  • Página 67: Prueba No Continua

    Pruebas Adicionales de OBD2 PRUEBA NO CONTINUA 2. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), seqún sea necessario, para resultar el sensor de O2 para el cual desea ver los resultados de las pruebas, después pulse el botón ENTER/LD Aparece en pantalla la instrucción "Seleccionar prueba".

  • Página 68: Prueba Del Sistema

    Pruebas Adicionales de OBD2 PRUEBA DES SISTEMA Si el vehículo sujeto de la prueba no es compatible con las pruebas no continuas, en la pantalla del lector de códigos CanOBD2&1 aparece un mensaje de adverten- cia. Pulse el botón ENTER/LD para regresar al menú...

  • Página 69: Información Del Vehículo

    Pruebas Adicionales de OBD2 INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO 1. Desde el Menú de selección de modo, use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para resaltar el elemento Prueba del sistema, después pulse botón ENTER/LD Aparece pantalla menú...
  • Página 70 Pruebas Adicionales de OBD2 INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO El lector de códigos CanOBD2&1 puede recuperar una lista de información (suministrada por el fabricante del vehículo), exclusiva para el vehículo sujeto de la prueba, desde la computadora a bordo del vehículo. Esta información puede incluir: El número VIN del vehículo El número de identificación del módulo de control Las ID de calibración del vehículo.
  • Página 71 Pruebas Adicionales de OBD2 INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO 4. Al terminar el proceso de recuperación, la información de ID del vehículo aparece en la pantalla del lector de códigos CanOBD2&1. Use los botones y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para visualizar toda la lista.
  • Página 72 Pruebas Adicionales de OBD2 INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO 4. Al terminar el proceso de recuperación, en la pantalla del lector de códigos CanOBD2&1 aparece lista completa de módulos compatibles con el vehículo sujeto de la prueba. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para visualizar toda la lista.

  • Página 73: Sistemas Obd1 Chrysler/Jeep

    Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep SISTEMAS OBD1 CHRYSLER/JEEP SISTEMAS OBD1 CHRYSLER/JEEP Sistemas de computadoras a bordo de los vehículos de Chrysler Motors Chrysler Motors presentó su primer vehículo con inyección electrónica de combustible a finales de 1983. Los sistemas de computadoras utilizadas a bordo de los vehículos Chrysler han evolucionado con el correr del tiempo, y, por consiguiente, sus nombres han cambiado.

  • Página 74: Vehículos Con Cobertura

    Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep VEHÍCULOS CON COBERTURA / LUCES INDICADORAS EN AL PANEL / DLC VEHÍCULOS CON COBERTURA Esta sección cubre los vehículos Chrysler con inyección de combustible de 1983 a 1995. Año del Tipo Modelo Modelo Autos de 1983-1995 SOLAMENTE los modelos Chrysler, Dodge Pasajeros Dodge y Plymouth con inyección de combustible (Excepto Laser/Talon 1.8 L,...

  • Página 75: Procedimiento De Recuperación De Códigos

    Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS La recuperación y uso de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) para la resolución de problemas en el funcionamiento del vehículo es sólo una parte de una estrategia general de diagnóstico. Nunca reemplace una pieza basando la decisión únicamente en la definición del DTC.
  • Página 76 Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Si en la memoria del lector de códigos CanOBD2&1 se encuentra almacenada una selección anterior de vehículo, aparece menú "Selección actual/Seleccionar nuevo vehículo". Si no hay una selección de vehículo anterior almacenada en la memoria del lector de códigos CanOBD2&1, aparece "Seleccionar el año del vehículo".
  • Página 77 Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Para vehículos Chrysler años 1984-1988 SOLAMENTE: SIN poner en marcha el motor, coloque la llave de la ignición en las posiciones ON, OFF, ON, OFF y ON de nuevo en un lapso de 5 segundos para activar el proceso de recuperación de códigos.
  • Página 78 Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS En el caso de definiciones extensas de códigos, una pequeña flecha aparecer en la esquina superior o inferior derecha del área de visualización de códigos para indicar la presencia de información adicional. Use los botones , según sea necesario, para visualizar la información adicional.

  • Página 79: Sistemas Obd1 Ford

    Sistemas OBD1 Ford LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA - VEHÍCULOS CUBIERTOS DESCRIPCIÓN GENERAL DE LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA FORD El lector de códigos mejorados CanOBD2&1 es compatible únicamente con sistemas de control de computadora EEC-IV. IMPORTANTE: Cuando la computadora se encuentra en modo de Auto prueba (está...
  • Página 80 Sistemas OBD1 Ford VEHÍCULOS CUBIERTOS - AUTOS Sistema de combustible 8ª cifra (Modelo del Sistema de Motor del VIN ** carburador) Aplicación/Notas especiales computadora 1984-1986 (Cont) 3.8L V-6 Capri, Cougar, LTD, Marquis, EEC-IV Mustang, T-Bird 5.0L V-8 F, M CFI, SEFI Capri, Continental, Colony Park, Cougar, Country Squire, Crown Victoria, Grand Marquis, LTD,...
  • Página 81 Sistemas OBD1 Ford VEHÍCULOS CUBIERTOS - CAMIONETAS Sistema de combustible 8ª cifra (Modelo del Sistema de Motor del VIN ** carburador) Aplicación/Notas especiales computadora 1995 (Cont) 3.0L V-6 1, U Sable, Taurus (Modelos Taurus EEC-IV con VIN 1 son para combustibles 3.0L V-6 SHO múltipless) 3.8L V-6...
  • Página 82 Sistemas OBD1 Ford VEHÍCULOS CUBIERTOS - CAMIONETAS Sistema de combustible 8ª cifra (Modelo del Sistema de Motor del VIN ** carburador) Aplicación/Notas especiales computadora 1985-1990 (Cont) 2.8L V-6 FBC (2150A)* Bronco, E y F Series Trucks/Vans EEC-IV (sólo 8500 lbs. de peso bruto o 4.9L I-6 Y, 9 FBC (YFA)*, EFI...

  • Página 83: Conectores De Prueba

    Sistemas OBD1 Ford CONECTORES DE PRUEBA - CONEXIONES DEL LECTOR DE CÓDIGOS CONECTORES DE PRUEBA Los vehículos Ford están equipados con conectores de prueba especia- les que permiten conectar equipo especializado de pruebas que se comunica con la computadora a bordo del vehículo.

  • Página 84: Códigos De Diagnóstico De Problemas (Dtc)

    Sistemas OBD1 Ford CÓDIGOS DIAGNÓSTICO PROBLEMAS / RECUPERACIÓN CÓDIGOS - GENERAL CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) Los Códigos de diagnóstico de problemas, o códigos de fallo, se pueden utilizar para identificar sistemas o componentes de motores que estén funcionando mal. La computadora registra códigos para dos tipos de problemas: Códigos de diagnóstico de problemas "Hard"...
  • Página 85 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOEO La autoprueba de "Memoria continua" está diseñada para funcionar continuamente siempre que el vehículo esté funcionando normalmente. Si la autoprueba de "memoria continua" detecta un fallo, se guardará un código de fallo en la memoria de la computadora del vehículo para su posterior recuperación.
  • Página 86 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOEO el botón POWER/LINK para encender el lector de códigos CanOBD2&1, después oprima el botón ENTER/LD para continuar. Aparece el menú del sistema Ford EEC-IV. Use los botones , según sea necesario, para hacer su selección de menú.
  • Página 87 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOEO ADVERTENCIA: En algunos vehículos equipados con ventiladores de enfriamiento eléctricos, la computadora activa el ventilador de enfriamiento para verificar su funcionamiento. A fin de evitar lesiones, mantenga las manos o cualquier otra parte del cuerpo a distancia segura del motor durante esta prueba.
  • Página 88 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOEO La mayoría de computadoras de vehículo Ford EEC-IV hasta 1991 utiliza un sistema de códigos de dos dígitos. Las computadoras de 1991 a 1995 la mayoría utiliza un sistema de códigos de tres dígitos.
  • Página 89 Sistemas OBD1 Ford RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - VERIFICACIÓN SINCRONIZACIÓN DEL MOTOR Los indicadores LED verde, amarillo y rojo se utilizan (con la pantalla LCD) como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor. Consulte SERVICIO A LOS DTC - OBD I en la página 119 para obtener información sobre la interpretación de los LEDs y dar servicio a los códigos DTC.
  • Página 90 Sistemas OBD1 Ford RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - VERIFICACIÓN SINCRONIZACIÓN DEL MOTOR 1. Localice el conector Data Link del vehículo (DLC). Consulte el título Conector de enlace de datos (Data Link Connector - DLC) en la página 81 para localizar el conector. Algunos DLC tienen una cubierta plástica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del lector de códigos CanOBD2&1.
  • Página 91 Sistemas OBD1 Ford RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - VERIFICACIÓN SINCRONIZACIÓN DEL MOTOR 6. Apague los accesorios del vehículo, después gire la llave de encendido a la posición OFF y espere hasta que aparezcan instrucciones en la pantalla. Si desea abandonar el procedimiento de Verificación de sincronización en este momento, pulse el botón ENTER/LD 7.

  • Página 92: Importante

    Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOER La sincronización base y la capacidad de la computadora del vehículo para avanzar la chispa están funcionando correctamente. Continúe con la autoprueba KOER que se indica a continuación. 10. Si las lecturas obtenidas con la lámpara de sincronización no son aceptables: La sincronización base puede estar desajustada, o la computadora puede tener problemas con el circuito de avance de la chispa.
  • Página 93 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOER Aparece el menú del sistema Ford EEC-IV. Use los botones , según sea necesario, para hacer su selección de menú. 3. Desde el menú del sistema Ford EEC- IV, resalte Prueba KOER, después oprima el botón ENTER/LD 4.
  • Página 94 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOER 9. Después de realizar los procedimientos anteriores, aparecerá temporalmente un mensaje "One moment please KOER test is in progress..." (Un momento, se esta realizando la prueba KOER...") en la pantalla del lector de códigos CanOBD2&1, seguido por el mensaje "Retrieving codes"...

  • Página 95: Pruebas Adicionales Para Sistemas Eec-Iv

    Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS Consulte VISUALIZACIÓN DE DTC EN LA MEMORIA DEL LECTOR DE CÓDIGOS CANOBD2&1 en la página 14 para visualizar los códigos DTC guardados en la memoria del lector de códigos CanOBD2&1.
  • Página 96 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS base en esta información, la computadora determina si todos los cilindros están aportando potencia equitativamente (para funcionamiento correcto del motor), o si algunos cilindros sólo están aportando potencia de manera parcial o ninguna en absoluto. Introducción al SEFI El sistema electrónico secuencial de inyección de combustible (Sequential Electronic Fuel Injection - SEFI) pertenece a una familia de...
  • Página 97 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS Aparece el menú del sistema Ford EEC-IV. Use los botones , según sea necesario, para hacer su selección de menú. 3. Desde el menú del sistema Ford EEC- IV, resalte Prueba de valance de cilindros, después oprima el botón ENTER/LD Aparece un mensaje de aviso de "aplicación"...
  • Página 98 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS La computadora se encuentra ya en modo de Prueba de Balanceo de Cilindros, y comenzará a cortar el paso de combustible a cada cilindro en secuencia para determinar si todos los cilindros están contribuyendo equitativamente.
  • Página 99 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV - PRUEBA DE RELÉ Y SOLENOIDE 12. Después de completar las pruebas repetidas de balanceo de cilindros, la computadora identificará qué cilindros no están contribuyendo equitativamente, y enviará esta información a la pantalla del lector de códigos CanOBD2&1.
  • Página 100 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV - PRUEBA DE RELÉ Y SOLENOIDE Aparece el menú del sistema Ford EEC-IV. Use los botones , según sea necesario, para hacer su selección de menú. 3. Desde el menú del sistema Ford EEC- IV, resalte Output State Check (Veri- ficación de estado de salida), después oprima el botón ENTER/LD...
  • Página 101 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV - PRUEBA DE RELÉ Y SOLENOIDE ADVERTENCIA: En algunos vehículos equipados con ventiladores de enfriamiento eléctricos, la computadora activa el ventilador de enfriamiento para verificar su funcionamiento. A fin de evitar lesiones, mantenga las manos o cualquier otra parte del cuerpo a distancia segura del motor durante la prueba.
  • Página 102 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS ADICIONALES PARA SISTEMAS EEC-IV - PRUEBA DE FLUACTUACION 13. Consulte el manual de reparación de servicio del vehículo para obtener una lista de accionadores (solenoides y relés) controlados por la computadora que aplique al vehículo sometido a prueba, y cuáles accionadores deberían energizarse y desenergizarse al realizar la Verificación de estado de salida.
  • Página 103 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS ADICIONALES PARA SISTEMAS EEC-IV - PRUEBA DE FLUACTUACION SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un vehículo. Lea y observe las PRECAUCIONES DE SEGURIDAD en la página 3 antes de realizar esta prueba. 1. Localice el conector Data Link del vehículo (DLC). Consulte el título Conector de enlace de datos (Data Link Connector - DLC) en la página 81 para localizar el conector.
  • Página 104 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS ADICIONALES PARA SISTEMAS EEC-IV - PRUEBA DE FLUACTUACION 7. Aparece temporalmente el mensaje "One moment please test is in progress..." (Un momento por favor, prueba en ejecución..." en la pantalla del lector de códigos CanOBD2&1. Si el lector de códigos CanOBD2&1 no logra realizar el enlace con la computadora del vehículo, en la pantalla...
  • Página 105 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS ADICIONALES PARA SISTEMAS EEC-IV - PRUEBA DE FLUACTUACION Si la prueba de fluactua- cions detecta algún prob- lema, computadora guardará el DTC relacio- nado "Memoria continua". Para visualizar los DTC de la prueba de fluactuacions es necesario realizar la prueba KOEO.

  • Página 106: Sistemas Obd1 Gm

    Sistemas OBD1 GM LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA - VEHÍCULOS CON COBERTURA EL SISTEMA DE COMPUTADORA DE SU VEHÍCULO Los vehículos de hoy día vienen equipados con la capacidad de realizar autopruebas que pueden localizar problemas en su vehículo y guardarlos como Códigos de diagnóstico de problemas (Diagnostic Trouble Codes - DTC) en la computadora a bordo del vehículo.

  • Página 107: Acerca Del Lector De Códigos Canobd2&1

    Sistemas OBD1 GM ACERCA DEL LECTOR DE CÓDIGOS - DLC - MIL Año del modelo Marca Modelo 1995 Chevrolet Caprice 4.3 litros Camionetas y Todos los modelos de una tonelada o menos con furgonetas motores de gasolina (EXCEPTO los vehículos de la serie S/T) Además de los vehículos incluidos en la lista anterior, el lector de códigos CanOBD2&1 ES COMPATIBLE TAMBIÉN...

  • Página 108: Códigos De Diagnóstico De Problemas (Dtc)

    Sistemas OBD1 GM CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) Si no se encienden las luces indicadoras del panel de instrumentos al encender la ignición, le sugerimos consultar el manual de servicio de su automóvil. Quizá tenga problemas en los circuitos del vehículo. CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) Los códigos de servicio también se conocen como "códigos de fallos", "Códigos de diagnóstico de problemas"...

  • Página 109: Procedimiento De Recuperación De Códigos

    Sistemas OBD1 GM PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS La recuperación y uso de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) para la resolución de problemas en el funcionamiento del vehículo es sólo una parte de una estrategia general de diagnóstico. Nunca reemplace una pieza basando la decisión únicamente en la definición del DTC.
  • Página 110 Sistemas OBD1 GM PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Para recuperar los DTC de la selección de vehículo actualmente en la memoria del lector de códigos CanOBD2&1: - Desde pantalla "Selección actual/Seleccionar nuevo hículo", resalte Current Selec- tion (Selección actual), coloque la llave de la ignición en la posición ON (NO ponga en marcha el motor) y oprima el...
  • Página 111 Sistemas OBD1 GM PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS 4. Cuando lector códigos CanOBD2&1 está recuperando códigos, aparece un mensaje "One Moment Please..." (Un momento por favor) en la pantalla lector códigos CanOBD2&1. Si el lector de códigos CanOBD2&1 no logra realizar el enlace con la computadora del vehículo, en la pantalla lector...
  • Página 112 Sistemas OBD1 GM PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Si el código 12 es el único DTC recuperado y su vehículo SÍ ARRANCA (STARTS OK) entonces el código 12 indica que el sistema "APROBÓ" (PASS) y todos los sistemas de control de la computadora están funcionando correctamente.

  • Página 113: Sistemas Obd1 Toyota/Lexus

    Sistemas OBD1 Toyota/Lexus DIAGNÓSTICOS A BORDO DEL VEHÍCULO / VEHÍCULOS CON COBERTURA DIAGNÓSTICOS A BORDO DEL VEHÍCULO (OBD 1) A partir de 1988, la Air Resources Board (CARB) de California, y posteriormente la Agencia de Protección Ambiental (Environmental Protection Agency - EPA) del Gobierno Federal, estipularon que los fabricantes de vehículos incluyeran un programa de auto diagnóstico capaz de identificar un fallo relacionado con emisiones por medio de computadoras a bordo de vehículos (algunos fabricantes implementaron...
  • Página 114 Sistemas OBD1 Toyota/Lexus VEHÍCULOS CON COBERTURA Desplazam. Cod. DOHC/ Tipo Año Modelo SOHC Otro 1993 Celica 2.0L 3S-GTE DOHC Turbo 1993 Celica 2.2L 5S-FE DOHC 1994 Celica 1.8L 7A-FE DOHC 1994 Celica 2.2L 5S-FE DOHC 1992 Celica 2.2L 5S-FE DOHC Convertible 1992 Celica Coupe...
  • Página 115 Sistemas OBD1 Toyota/Lexus VEHÍCULOS CON COBERTURA Desplazam. DOHC/S Tipo Año Modelo Cod. mot Otro 1991 Cressida 3.0L 7M-GE DOHC 1992 Cressida 3.0L 7M-GE DOHC 1993 Camry 3.0L 3VZ-FE DOHC 1993 Supra 3.0L 2JZ-GTE DOHC Turbo 1993 Supra 3.0L 2JZ-GE DOHC 1994 Camry 3.0L...

  • Página 116: Conector De Enlace De Datos (Data Link Connector - Dlc)

    Sistemas OBD1 Toyota/Lexus CONECTOR DE ENLACE DE DATOS (DATA LINK CONNECTOR - DLC) CONECTOR DE ENLACE DE DATOS (DATA LINK CONNECTOR - DLC) Los vehículos Toyota vienen equipados con conectores especiales para pruebas que permiten la conexión de equipo especializado que se comunica con la computadora a bordo del vehículo.

  • Página 117: Luces Indicadoras De Mal Funcionamiento (Mil) En El Panel De Instrumentos

    Sistemas OBD1 Toyota/Lexus MIL / CÓDIGOS DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS LUCES INDICADORAS DE MAL FUNCIONAMIENTO (MIL) EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS El panel de instrumentos de su vehículo tiene una luz indicadora de mal funcionamiento (Malfunction Indicator Light - MIL) que también se conoce como la luz indicadora "Check Engine"...

  • Página 118: Procedimiento De Recuperación De Códigos

    Sistemas OBD1 Toyota/Lexus PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS La recuperación y uso de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) para la resolución de problemas en el funcionamiento del vehículo es sólo una parte de una estrategia general de diagnóstico. Nunca reemplace una pieza basando la decisión únicamente en la definición del DTC.
  • Página 119 Sistemas OBD1 Toyota/Lexus PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS 5. Oprima el botón ENTER/LD para continuar. El lector de códigos CanOBD2&1 comenzará el proceso de recuperación de códigos. 6. Cuando lector códigos CanOBD2&1 está recuperando códigos, aparece un mensaje "One Moment Please..."...
  • Página 120 Sistemas OBD1 Toyota/Lexus PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS En el caso de definiciones extensas de códigos, una pequeña flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del área de visualización de códigos para indicar la presencia de información adicional. Use los botones , según sea necesario, para visualizar la información adicional.

  • Página 121: Servicio A Los Dtc

    Servicio a los DTC SERVICIO A LOS DTC - OBD I La recuperación y uso de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) para la resolución de problemas en el funcionamiento del vehículo es sólo una parte de una estrategia general de diagnóstico. Nunca reemplace una pieza basando la decisión únicamente en la definición del DTC.
  • Página 122 Servicio a los DTC DTC DE HISTORIA - En algunos vehículos, la computadora mantendrá un registro o historia de los DTC que se relacionan con problemas que han ocurrido en el pasado pero que ya no están presentes. Estos DTC no activarán el indicador "MIL" ni la luz indicadora "Check Engine", pero se iluminará...

  • Página 123: Cómo Borrar Dtc

    Cómo borrar DTC CÓMO BORRAR DTC (SISTEMAS OBD I) Al utilizar la función ERASE (BORRAR) del lector de códigos CanOBD2&1 para borrar DTC de la computadora a bordo del vehículo, también se borrarán los datos específicos del fabricante (cuando sea aplicable). Si piensa llevar el vehículo a un centro de servicio para reparación, NO borre los códigos de la computadora del vehículo.
  • Página 124 Cómo borrar DTC Debido a las diferencias en los sistemas de computadora, el lector de códigos CanOBD2&1 puede utilizarse para borrar códigos para algunos vehículos, no obstante que otros tendrán que borrarse manualmente. Si aparece la pantalla "To erase DTC's consult the vehicle's service repair manual..." (Para borrar DTC consulte el manual de reparación de servicio del vehículo), será...

  • Página 125: Glosario

    Glosario GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS CARB - California Air Resources Board CCM - Módulo central de control Sistema de control computarizado - Un sistema electrónico de control, que consiste en una computadora a bordo y sensores relacionados, interruptores y actuadores, utilizados para asegurar el desempeño óptimo y la eficacia del consumo de combustible a la vez que se reduce el volumen de contaminantes en las emisiones del vehículo.
  • Página 126 Glosario GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS Código específico del fabricante - Un DTC que se aplica únicamente a los vehículos que cumplen con OBD 2 construidos por un fabricante específico. MIL - Luz indicadora de malfuncionamiento (también se conoce como luz indicadora "Check Engine") OBD 1 - Diagnósticos a bordo, Versión 1 (también conocidos como "OBD I")

  • Página 127: Garantía Y Servicio

    (800) 544-4124 (6 de la mañana a 6 de la tarde, siete dias a la semana, hora del Pacífico). Todos los demás países: (714) 241-6802 (6 de la mañana a 6 de la tarde, site dias a la semana, hora del Pacífico). FAX: (714) 432-3979 (las 24 horas) Web: www.innova.com CanOBD2&1...

Este manual también es adecuado para:

Digital can obd1

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