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Sistemas OBD2
CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC)
Ubicación del conector de conector de enlace de datos (DLC)
El conector DLC de 16 patillas
se encuentra usualmente debajo
del
panel
(tablero),
a
pulgadas (300 mm) del centro
del
panel,
conductor en la mayoría de los
vehículos.
Éste
fácilmente accesible y visible
desde una posición de rodillas
afuera del vehículo con la puerta
abierta.
En algunos vehículos asiáticos y europeos el conector DLC
está ubicado detrás del "cenicero" (es necesario retirar el
cenicero para acceder al conector) o en el extremo izquierdo
del tablero. Si no puede localizar el conector DLC, consulte el
manual de servicio del vehículo para obtener más información
al respecto.
CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC)
Los
códigos
problemas (DTC) están destinados
para
guiarle
servicio apropiado en el manual de
servicio del vehículo. NO reemplace los
componentes con base únicamente en
los
DTC
sin
procedimientos apropiados de prueba incluidos en el
manual de servicio del vehículo para ese sistema, circuito o
componente en particular.
Los DTC son códigos alfanuméricos que se utilizan para
identificar un problema que esté presente en cualquiera de
los sistemas monitoreados por la computadora a bordo
(PCM). Cada código de problema tiene asignado un mensaje
que identifica el circuito, el componente o el área del sistema
donde se encontró el problema.
Los códigos de diagnóstico de problemas OBD 2 constan de cinco
caracteres:
El 1er carácter es una letra. Ésta identifica el "sistema principal" donde
ocurrió el fallo (la carrocería, el chasis, el tren de potencia o la red).
El segundo carácter es un dígito numérico. Éste identifica el "tipo" de
código (genérico o especifico del fabricante).
24
de
instrumentos
menos
de
12
en
el
lado
del
debe
ser
de
diagnóstico
al
procedimiento
antes
consultar
Cerca
del centro
del panel
Lado izquierdo
de instru-
del panel
mentos
de instrumentos
de
Los códigos de
diagnóstico de
de
problemas (DTC)
identifican un área
problema específica.
los
Detrás del
cenicero
CanOBD2&1
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