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Sistemas OBD2
PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M
Llevar el vehículo donde un profesional para que lo repare. Es
necesario corregir los problemas causantes de que se encienda
el LED rojo antes de considerar que el vehículo está listo para la
prueba de emisiones (prueba de contaminación del aire).
Cómo utilizar el estado del monitor de preparación I/M para
confirmar una reparación
Se puede utilizar la función de estado del monitor de preparación I/M
(después de realizar la reparación de un fallo) para confirmar que la
reparación se efectuó correctamente, o para verificar el estado del
monitor "Ha funcionado". Utilice el siguiente procedimiento para
determinar el estado del monitor de preparación I/M:
1. Utilizando los códigos recuperados de diagnóstico de problemas
(DTC) y las definiciones de los códigos como guía, y siguiendo los
procedimientos de reparación sugeridos por el fabricante, repare los
fallos según las instrucciones.
2. Después de reparar los fallos, conecte el lector de códigos
CanOBD2&1 al DLC del vehículo y borre los códigos de la memoria
de la computadora del vehículo.
En la página 40 se incluyen los procedimientos para borrar los
DTC de la computadora a bordo del vehículo.
Antes de borrar los códigos, anótelos en una hoja de papel para
referencia futura.
3. Después borrar los códigos, la mayoría de los iconos de monitor en
la pantalla del lector de códigos CanOBD2&1 estarán intermitentes.
Deje el lector de códigos CanOBD2&1 conectado al vehículo, y
realice un ciclo Trip Drive para cada monitor "intermitente":
Los monitores de fallo de encendido, de combustible y los
monitores
continuamente y sus iconos siempre aparecerán iluminados,
incluso después de realizar la función de borrado.
Cada DTC está asociado con un monitor específico. Consulte el
manual de servicio del vehículo para identificar el monitor (o
monitores) asociados con los fallos que se repararon. Siga los
procedimientos del fabricante para realizar un ciclo de "viaje de
prueba" para los monitores apropiados.
Mientras observa los iconos del monitor en la pantalla del lector
de códigos CanOBD2&1, realice un ciclo "viaje de prueba" para
los monitores pertinentes.
ADVERTENCIA: Si es necesario conducir el vehículo para llevar a
cabo un ciclo de viaje de prueba, SIEMPRE obtenga la ayuda de
una segunda persona. Una persona deberá conducir el vehículo
mientras la otra persona observa los iconos de monitor en el lector
de códigos CanOBD2&1 hasta que aparezca el indicador de estado
Monitor HA FUNCIONADO. No intente conducir y observar
simultáneamente la pantalla del lector de códigos CanOBD2&1 ya
que es peligroso, y podría causar un accidente grave de tráfico.
46
generales
de
componentes
funcionan
CanOBD2&1
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