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Servicio a los DTC
DTC DE HISTORIA - En algunos vehículos, la computadora
mantendrá un registro o historia de los DTC que se relacionan
con problemas que han ocurrido en el pasado pero que ya no
están presentes. Estos DTC no activarán el indicador "MIL" ni la
luz indicadora "Check Engine", pero se iluminará el LED
amarillo.
4. LED ROJO - Indica que hay un prob-
lema en uno o más de los sistemas del
vehículo. El LED rojo también se utiliza
para indicar que hay DTC presentes
(aparecen en la pantalla del lector de
códigos CanOBD2&1). En este caso, se
encenderá de manera continua la luz
indicadora de mal funcionamiento (MIL
o Check Engine) en el panel de instru-
mentos del vehículo.
Si se recuperaron DTC y usted decide realizar los trabajos de
reparación usted mismo, primero consulte el manual de
reparación de servicio del vehículo en lo pertinente a las
instrucciones para realizar las pruebas, procedimientos de
pruebas, y diagramas de flujo relacionados con los códigos
recuperados.
Si opta por llevar el vehículo a un profesional para la reparación,
rellene
PRELIMINAR (Preliminary Vehicle Diagnosis Worksheet) en la
página 16 y llévela junto con la información de los códigos
recuperados y los indicadores LED, para realizar la resolución
de problemas con mayor facilidad.
La información recuperada se puede cargar en una
Computadora Personal (PC) mediante el uso de un kit
opcional PC-Link. Si desea más información, consulte las
instrucciones incluidas con el software PC-Link.
120
la
HOJA
DE
TRABAJO
DE
DIAGNÓSTICO
CanOBD2&1
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