Publicidad
AVISO
Los mensajes de seguridad que siguen
se refieren a riesgos con nivel de ATEN-
CIÓN.
Es importante realizar las comprobaciones
diarias que constan en el Manual de instruc-
ciones. El mantenimiento periódico evita los
tiempos de inactividad inesperados, reduce
el número de accidentes debidos al mal fun-
cionamiento del motor y alarga la vida del
motor.
Consulte a su concesionario o distribuidor
de Yanmar Marine si el motor va a ser utili-
zado a una gran altitud. A grandes altitudes,
el motor pierde potencia, funciona con difi-
cultad y genera gases de escape que están
por encima de las especificaciones de dise-
ño.
Tenga SIEMPRE en cuenta el
medio ambiente.
Siga las directrices de la EPA
u otras agencias guberna-
mentales para desechar ade-
cuadamente materiales peligrosos como el
aceite del motor, el gasoil y el líquido refri-
gerante del motor. Consulte a la planta de
tratamiento o a las autoridades locales.
No se deshaga NUNCA de materiales peli-
grosos vertiéndolos en el alcantarillado, en
el suelo o en el agua.
Si un motor Yanmar Marine se instala con
un ángulo que sobrepasa las especificacio-
nes indicadas en el manual de instrucciones
del motor, puede entrar aceite del motor en
la cámara de combustión, lo que provocaría
una velocidad excesiva del motor, humo
blanco de escape y graves daños al motor.
Esto sucede tanto en motores que funcio-
nan continuamente como en los que funcio-
nan durante breves períodos.
Manual de instrucciones de la serie BY
Manual de instrucciones de la serie BY
Si su instalación tiene dos o tres motores y
sólo uno de ellos está en marcha, el grifo de
fondo de refrigeración (pasa cascos) de to-
do motor que esté parado debe estar cerra-
do. Esto evitará que se impulse el agua has-
ta atravesar la bomba de agua salada y aca-
be entrando en el motor. La entrada de agua
en el motor puede atascarlo o causar otros
problemas graves.
Si tiene una instalación con dos o tres mo-
tores y sólo uno está en marcha, recuerde
que si la bocina (prensaestopas) se lubrica
por la presión del agua del motor y los mo-
tores están interconectados, debe tenerse
cuidado de que el agua procedente del mo-
tor en marcha no entre en el escape de los
motores parados. El agua puede hacer que
los motores parados se obturen. Consulte a
su concesionario o distribuidor autorizado
de Yanmar Marine para obtener una expli-
cación completa de este problema.
Si su instalación tiene dos o tres motores y
sólo uno de ellos está en marcha, es impor-
tante limitar el gas aplicado al motor en mar-
cha. Si observa la presencia de humo negro
o el movimiento del gas no aumenta las re-
voluciones del motor, ello significa que está
sobrecargando el motor que está en mar-
cha. Reduzca inmediatamente la mariposa
del acelerador hasta unos 2/3 o hasta un
valor con el que el motor funcione con nor-
malidad. No hacerlo puede provocar que el
motor en marcha se sobrecaliente o que se
produzca un exceso de depósitos de carbón
que puede acortar la vida del motor.
© 2008 Yanmar Marine International
SEGURIDAD
7
7
Publicidad
