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Tracción en las cuatro ruedas
Nota: Si en la pantalla de información
aparece el mensaje Cambio demorado
Avanzar, coloque la transmisión en marcha
de avance, mueva el vehículo hacia delante
aproximadamente 1,5 m y cambie la
transmisión nuevamente a punto muerto
(N) para permitir que la caja de
transferencia complete el cambio de rango.
MODOS DE TRACCIÓN EN LAS
CUATRO RUEDAS
TRACCIÓN ALTA EN DOS RUEDAS
La tracción alta en dos ruedas sirve para
condiciones generales de manejo en ruta.
Se envía potencia únicamente a las ruedas
traseras.
Nota: La tracción alta en dos ruedas puede
encenderse o apagarse según el modo de
manejo seleccionado Véase Control del
modo de manejo (página 252). .
TRACCIÓN AUTOMÁTICA EN LAS
CUATRO RUEDAS
La tracción automática en todas las ruedas
proporciona potencia de tracción
electrónicamente controlada en todas las
ruedas, tanto para las ruedas delanteras
como las traseras, según sea necesario,
para un incremento de tracción en
condiciones variables del camino. La
sintonización automática de la tracción en
todas las ruedas varía en función del Modo
de tracción seleccionado. Véase
Selección de un modo de manejo
(página 253).
Nota: La función de tracción en todas las
ruedas automática puede activarse o
desactivarse de forma automática en
función del modo de manejo seleccionado.
Véase Selección de un modo de manejo
(página 253).
(Si está equipado)
(Si está equipado)
TRACCIÓN ALTA EN LAS CUATRO
RUEDAS
La tracción en todas las ruedas en el rango
alto proporciona una potencia de tracción
electrónica o mecánicamente bloqueada
en todas las ruedas, tanto para las ruedas
delanteras como las traseras, para su uso
en condiciones todoterreno o invernales
como nieve profunda, arena o barro. Este
modo no está destinado para usarse en
pavimento seco.
Nota: La función de tracción en todas las
ruedas en el rango alto puede activarse o
desactivarse de forma automática en
función del modo de manejo seleccionado.
TRACCIÓN BAJA EN LAS CUATRO
RUEDAS
La tracción en todas las ruedas en el rango
bajo proporciona una potencia de tracción
electrónica o mecánicamente bloqueada
en todas las ruedas, tanto para las ruedas
delanteras como las traseras, para su uso
en condiciones de tracción baja, pero lo
hace con un engranaje adicional para una
multiplicación de par aumentado. Este
modo es solo para condiciones
todoterreno, tales como arena profunda,
pendientes pronunciadas o jalar de
objetos pesados.
Nota: La tracción en todas las ruedas en el
rango bajo puede activarse o desactivarse
automáticamente en función del Modo de
tracción seleccionado. Véase Selección de
un modo de manejo (página 253).
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