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Bloqueo del diferencial electrónico
DIFERENCIAL DE BLOQUEO ELECTRÓNICO
PROBLEMAS
DIFERENCIAL DE BLOQUEO ELECTRÓNICO
INFORMACIÓN
Mensaje
El bloqueo de diferencial
seleccionado no está
disponible en el modo de
conducción actual
El bloqueo de diferencial
seleccionado no está
disponible en el modo
4x4 actual
Para activar el bloqueo
de diferencial Soltar
acelerador
Verificar bloqueo diferen-
cial
Para activar el diferencial
de bloqueo, baje a XX
mph/km/h
Las condiciones que se muestran a
continuación afectan al diferencial del
bloqueo electrónico:
•
Según el modo de manejo
seleccionado, el diferencial de bloqueo
electrónico trasero no se activa si la
velocidad del vehículo es superior a
32 km/h
•
Según el modo de manejo
seleccionado, el diferencial del bloqueo
electrónico se desactiva
automáticamente a velocidades por
encima de las 41 km/h y se vuelve a
activar automáticamente a
velocidades por debajo de las 32 km/h.
El diferencial de bloqueo electrónico seleccionado no está
disponible en el modo de conducción actual. Véase Modos de
tracción en las cuatro ruedas (página 185).
El diferencial de bloqueo electrónico seleccionado no está
disponible en el modo actual de tracción en las cuatro ruedas.
Véase Modos de tracción en las cuatro ruedas (página 185).
El diferencial del bloqueo electrónico seleccionado solicita que
libere el pedal del acelerador para activarse.
Hay una falla presente en el sistema del diferencial de bloqueo
electrónico. Diríjase a un concesionario Ford tan pronto como sea
Reduzca la velocidad del vehículo a la velocidad mostrada para
permitir que se active el diferencial de bloqueo electrónico.
192
(Si está equipado)
SOLUCIÓN DE
MENSAJES DE
Detalles
posible.
•
Es posible que el diferencial del
bloqueo electrónico no se active si
presiona el pedal del acelerador
durante un intento de activación. Es
posible que se muestre un mensaje en
el grupo de instrumentos indicándole
que suelte el pedal del acelerador.
•
El sistema AdvanceTrac tiene la
capacidad de controlar el diferencial
de bloqueo electrónico y desactivarlo
durante las maniobras de conducción
cuando sea necesario.
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