Cambio De La Cadena De Carga; Montaje Y Desmontaje - CM HURRICANE 5623 Manual De Funcionamiento

ADVERTENCIA
Utilizar grasa o lubricante en las superficies del freno
puede ocasionar deslizamientos del mismo y pérdida del
control de la carga que puede resultar en daños propios
y/o materiales.
PARA EVITARLO:
No use ninguna grasa o lubricante en las superficies del
freno. El freno está diseñado para trabajar en seco.
En caso de que el polipasto se desarme para servicio, repara-
ciones o inspecion hay que quitar toda la grasa, limpiar com-
pletamente y reemplazar con 29,5 ml aproximadamente de
grasa Poliplex 2 (Century Lubricants Co.) o lubricante similar a
la engranajes, rodillos del cojinete de la rueda de elevación,
exterior del eje del piñón, superficies de casquillos del cabezal
y superficie de los casquillos de la tapa de engranajes.
IMPORTANTE: Para asegurar una larga vida y las máximas
prestaciones, asegúrese de engrasar las diferentes partes del poli-
pasto especificadas anteriormente. Si lo desea, puede adquirir
dichos lubricantes en CM ®

CAMBIO DE LA CADENA DE CARGA

Para cambiar la cadena de carga quite el bloque del gancho
inferior (656-17) de la cadena. Desconecte la cadena del
conector del extremo suelto (656-7) y accione el polipasto en
la dirección de descenso para sacar la cadena fuera del poli-
pasto. Meta un trozo de cable flexible por arriba, por encima
de la rueda de elevación. Sujete el cable a la nueva cadena
de carga para que ésta se introduzca por el centro del basti-
dor del polipasto. Coloque la cadena para que el primer
eslabón que enganche la rueda de elevación sea un eslabón
en vertical y de este modo todos los cordones de soldadura
de los eslabones no rocen la rueda de elevación. Tire del
cable hasta que la cadena enganche la rueda de elevación.
Gire la rueda hasta que la cadena salga por fuera del polipas-
to, por el lado del extremo suelto. Sujete la cadena al conec-
tor del extremo suelto y sujete el bloque del gancho inferior
para que el gancho inferior quede directamente debajo del
gancho superior.

MONTAJE Y DESMONTAJE

La lista de piezas y la vista despiezada de las páginas 11 y 12
muestran la disposición general y el nombre de las piezas del
polipasto manual Hurricane de CM® Hurricane. Estos dibujos
deben utilizarse como guía para el montaje y desmontaje de
los polipastos.
1. Para inspeccionar o cambiar el freno de disco, será nece-
sario desmontar parcialmente el polipasto. Quite la tapa
de la rueda manual (656-36) y el soporte de la cubierta de
la rueda de elevación (656-35). Eleve y quite la cubierta de
la rueda de elevación (656-34) y deslice hacia abajo la
cadena manual (656-31). Eleve la cadena manual hasta
sacarla de los bolsillos de la rueda de elevación (656-27).
Quite la tuerca de la rueda de elevación (656-30) y la
rueda de transmisión (656-29) del eje de dirección (656-
10). Quite la rueda manual (656-27), el casquillo de la
rueda manual (656-26) y el muelle del freno (656-25).
(vea la Figura 8, en la página 8).
Quite el cubo del freno (656-24) y cámbielo si la superficie
de fricci ón está escesivamente desgastada. Compruebe la
superficie de fricción de la placa del freno (656-22A) y
cámbiela si está desgastada en exceso. Examine el freno
de disco (656-23) y compruebe su desgaste, si está rayado,
demasiado pulido o sucio. Si el arandela de la fricción está
desgastado en exceso y su grosor es inferior a 0,8mm o
está rayado o brilla demasiado o está sucio, cámbielo por
un disco nuevo.
Después de haber cambiado o inspeccionado el disco del
freno, vuelva a montar el polipasto realizando los mismos
pasos descritos anteriormente en orden inverso y ajuste el
freno (vea INSTALACIÓN DEL MUELLA DEL FRENO y
AJUSTE DEL FRENO, en la página 7).
2. Para inspeccionar o cambiar la rueda de elevación, la guía
de la cadena o el separador será necesario desmontar el
polipasto. Quite la cadena de carga (vea CAMBIO DE LA
CADENA DE CARGA, que se acaba de explicar ) y, a contin-
uaci ón, quite la tapa de la rueda de elevación (656-36) y
el soporte de la cubierta de la rueda de elevación (656-
35). Eleve y quite la cubierta de la rueda de elevación
(656-34A) y deslice hacia abajo la cadena manual (656-31).
Eleve la cadena manual hasta sacarla de losbolsillos de la
rueda de elevación (656-27). Quite la tuerca de la rueda
de elevación (656-30A)y la rueda de transmisión (656-29A)
del eje de dirección (656-10). Quite la rueda manual (656-
27), el casquillo de la rueda manual (656-26) y el muelle
del freno (656-25). Quite el cubo del freno (656-24) y el
disco del freno (656-23). Quite el anillo de retención y la
placa del freno (656-22A) y la placa lateral de la rueda de
elevación (656-9) para deslizar el eje de dirección hacia
fuera (656-10). Quite el espaciador (656-6) y la guí ade la
cadena (656-5). Compruebe el estado y desgaste del espa-
ciador, la guía de la cadena, la rueda de elevación (656-8)
y suelte el conector del extremo suelto (656-7).
Si el separador, guía de la cadena y/o conector del
extremo suelto estuvieran dañados o desgastados, deberá
cambiarlos. Si la rueda de elevación está en buen estado,
vuelva a montar el polipasto realizando los mismos pasos
descritos anteriormente en orden inverso. Si, por el con-
trario fuera necesario cambiarla, siga desmontando el
polipasto.
NOTA: Dos puntos de la precaución que se observará en
desmontaje y el montaje de los engranajes:
a) Los rodillos flojos se utilizan en varias localizaciones en
algunas unidades. El cuidado se debe tomar para no
perder o no colocar mal éstos.
b) Para la operación apropiada, el número correcto de rodil-
los se debe instalar en los puntos que rotan. La aplicación
de la grasa a los rodillos ayudará a man tenerlos la posi-
ción durante la asamblea.
Quite la cubierta de las ruedas dentadas (656-1), las
cubiertas de los extremos (656-4A) y los engranajes (656-
12). Quite el anillo de retención del engranaje de la rueda
de elevación (656-11) y sáquelo. Quite la rueda de ele-
vación y cámbiela por una nueva. Compruebe el estado y
desgaste de los engranajes y cambielos si es necesario y, a
continuación, vuelva a montar el polipasto realizando los
mismos pasos descritos anteriormente en orden inverso.
Ajuste el freno (vea AJUSTE DEL FRENO en la página 7) e
6 Sp