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8.2 Ajustes y ajustes previos de los parámetros (continuación)
8.2.4 FUNCIONES ESPECIALES
Parámetro
Descripción del parámetro
F300
F300
Frecuencia portadora para modulación del ancho
de pulso
F301
F301
Función de reenganche al motor
F302
F302
Comportamiento durante caídas de tensión
F303
F303
Número de rearranques tras un fallo (Trip)
F304
F304
Conexión de una resistencia de frenado externa
(Esta se conectará a los terminales PA y PB del
convertidor)
F305
F305
Regulación del Límite de Corriente para la
rampa de frenado
Esta regulación evita fallos (sobretensión)
alargando el tiempo de frenado dinámicamente
en caso de tensión demasiado alta en el circuito
intermedio.
F306
F306
Nivel de la tensión de salida
(Valor máximo de la tensión de salida en
referencia a la tensión de entrada)
F307
F307
Compensación de la tensión de la red
(Variaciones en la tensión de alimentación no se
traducen en variaciones en la tensión de salida a
motor)
F308
F308
Protección
resistencias de frenado.
Este parámetro establece el tiempo de conexión
admisible de una resistencia de frenado.
calcula a partir de la relación entre la duración
total del ciclo (Tiempo de aceleración + tiempo a
marcha constante + tiempo de frenado) y el
tiempo de frenado. Así representa el valor ED
reciproco.
Asegúrese, de que se ha conectado una
resistencia de frenado para la potencia de
frenado deseada.
F360
F360
Control PI
A través de este parámetro podrá conectarse el
control PI.
vectorial se emplea el terminal VIA (0 ... 10V
DC) ó en su caso el terminal II (0(4) ... 20mA)
como entrada para la señal de retorno.
parámetro F200 no tendrá, entonces, ninguna
función.
F362
F362
Ganancia proporcional (parte P)
La ganancia proporcional influye en el tiempo de
reacción del control.
F363
F363
Ganancia integral (parte I)
La ganancia integral se ocupa de que no
aparezca una desviación constante entre el valor
de referencia y el valor real.
TOSHIBA
térmica
de
sobrecarga
En el funcionamiento con control
Ambito de ajuste
2,2kHz ... 12,0kHz
0: desconectada
1: para cortas caídas de
tensión
2: para cortas perdidas de
la
señal
de
marcha
(Señal ST)
3: Combinación de 1 y 2
0: Se
interrumpe
marcha
1: Se mantiene la marcha
con
la
energía
regenerativa del motor.
0 ... 10
0: Ninguna
resistencia
externa
1: Resistencia
externa
disponible
0: Conectada
1: Desconectada
0 ... 120%
0: Desconectada
1: Conectada
para
1 ... 100
Se
0: Desconectado
1: Conectado
El
0,01 ... 100,0
0,01 ... 100,0
8-8
Precisión
Valor -
previo
0,1kHz
12,0kHz
-
0
la
-
0
1
0
-
0
-
0
1%
100%
-
0
1
39
-
0
0,01
0,03
0,01
0,02
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