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9 Mensajes de error y avisos de atención
9.1
Mensajes de error (Trip)
Son posibles los siguientes mensajes de error:
Mensaje
OC1
OC1
Sobrecorriente
durante la
(parpadeo)
aceleración
OC2
OC2
Sobrecorriente
durante la
(parpadeo)
deceleración
OC3
OC3
Sobrecorriente a
velocidad constante
(parpadeo)
OCA
OCA
Cortocircuito interno
(Circuito de
(parpadeo)
potencia)
OCL
OCL
Cortocircuito externo
(Lado carga)
(parpadeo)
OP2
OP2
Sobretensión en el
circuito intermedio
(parpadeo)
durante la
deceleración
OP3
OP3
Sobretensión
(parpadeo)
NOFF
NOFF
Baja tensión
(parpadeo)
OL1
OL1
Sobrecarga
(parpadeo)
OL2
OL2
Sobrecarga en el
motor
(parpadeo)
TOSHIBA
Descripción
•
Alargue el tiempo de aceleración (Parámetro ACC
•
Modifique el incremento de tensión a bajas frecuencias
(Parámetro ub
•
Alargue el tiempo de aceleración (Parámetro DEC
•
Minimice las variaciones de par en la carga.
•
Utilice un convertidor de mayor potencia.
•
El circuito de potencia interno del convertidor esta defectuoso.
Este error solo podrá ser solucionado con una reparación del
aparato. Envíe este convertidor a su suministrador.
•
El aislamiento del bobinado del motor está dañado. Cambie
el motor por uno correcto.
•
Compruebe los cables entre convertidor y motor en busca de
defectos en el aislamiento y posibles cortocircuitos entre
fases.
•
Si se ha asegurado que tanto el motor como los cables entre
convertidor y motor están en buen estado, podría haberse
producido un error en el circuito de potencia del convertidor.
En este caso envíe el convertidor para su reparación.
•
Alargue el tiempo de deceleración (Parámetro DEC
•
Compruebe la tensión de la red.
siguientes tolerancias:
•
Asegúrese que la tensión de alimentación no está cayendo
constantemente por cortos espacios de tiempo (microcortes).
•
Pequeñas sobrecorrientes en la carga podrían provocar
también sobretensiones en el circuito intermedio.
•
Compruebe la tensión de la red.
siguientes tolerancias:
•
Asegúrese
correctamente conectados y que todas las fases de entrada
tienen la tensión correcta.
•
Asegúrese de que el motor no tiene una corriente nominal
superior a la nominal del convertidor. En este caso utilice el
motor apropiado.
•
Compruebe, que la relación V/f
correctamente la frecuencia uL
ub. Corrija estos ajustes si es necesario.
ub.
•
Se escogió un convertidor demasiado pequeño. Utilice una
potencia superior.
•
Compruebe si el comportamiento del motor en sobrecargas
esta correctamente establecido (Parámetro F600
este ajuste, si es necesario.
•
Asegúrese que la carga del motor no sea superior a su carga
nominal. Limite la carga del motor de acuerdo con la
nominal.
Medidas a tomar
ub ).
Serie S7S:
Serie S7:
Serie S7S:
Serie S7:
que
los
cables
9-1
ACC )
DEC ).
DEC ).
Deberá estar entre las
200 ... 240V ±10%
380 ... 460V ±10%
Deberá estar entre las
200 ... 240V ±10%
380 ... 460V ±10%
de
alimentación
PT , tenga establecidas
PT
uL y el incremento de tensión
F600 ). Corrija
están
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