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Información para el propietario e informando de defectos que afectan la seguridad
Información de neumáticos (EE. UU.)
ADVERTENCIA
Nunca exceda los límites de peso en el eje:
Excediendo el límite de peso en el eje de la Etiqueta de certificación de calidad es peligroso y
puede resultar en muertes o heridas graves como resultado de un desempeño deficiente,
rendimiento inadecuado, daños en el motor, transmisión y/o estructura, daños serios al
vehículo o pérdida de control.
Mantenga siempre el vehículo dentro de los límites de peso en el eje.
GCW
GCW (Peso combinado bruto) es el peso del vehículo cargado (GVW) además del peso
del tráiler completamente cargado.
GCWR (Límite de peso combinado bruto) es el peso máximo permitido del vehículo y el
tráiler cargado, incluyendo toda la carga y los pasajeros, que el vehículo puede soportar sin
riesgo de daños. (Importante: El sistema de frenos del vehículo de remolque fue clasificado
como para ser usado con el GVWR, no el GCWR. Se deben usar frenos separados para el
control seguro de los vehículos remolcados y para los tráileres de más de 1.500 lbs.). El
GCW nunca debe exceder el GCWR.
Peso máximo del tráiler cargado es el peso mayor posible de un tráiler completamente
cargado que el vehículo puede remolcar. Se asume un vehículo sólo con sus opcionales, sin
carga (interna o externa), una carga en la punta de 10－15 % (tráiler convencional) o un
peso en pivote de 15－25 % (tráiler de 5ª rueda), y un solo un conductor (150 lbs). Consulte
a su concesionario (o la guía de remolque del tráiler y RV provista por su
concesionario) para información más detallada.
Carga en la punta del tráiler o carga de pivote de 5ª rueda refiere al peso que un tráiler
empuja hacia abajo en un enganche de tráiler.
8-45
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