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español
Indicaciones para el servicio
Durante el primer tiempo de servicio
Siendo la máquina nueva de fábrica, no
se deberá hacer funcionar sin carga en
un margen elevado de revoluciones
hasta haber llenado por tercera vez el
depósito de combustible, a fin de que no
se produzcan esfuerzos adicionales
durante la fase de rodaje. Durante este
fase se tienen que adaptar las piezas
móviles entre sí – en el motor se da una
elevada resistencia de fricción. El motor
alcanza su potencia máxima tras un
tiempo de rodaje que corresponde a 5
hasta 15 cargas del depósito.
Durante el trabajo
Tras un cierto tiempo de servicio a plena
carga, dejar funcionando el motor en
ralentí todavía durante un breve tiempo
hasta que la corriente de aire de
refrigeración haya extraído el calor
excesivo, con el fin de que los
componentes del motor (sistema de
encendido, carburador) no queden
expuestos a una carga extrema
originada por la acumulación de calor.
Después del trabajo
En pausas de servicio breves: dejar
enfriarse el motor. Guardar la máquina
con el depósito de combustible lleno, en
un lugar seco que no esté cerca de
fuentes de ignición, hasta el siguiente
servicio. En pausas de servicio de cierta
duración – véase "Guardar la máquina".
18
Sustituir el filtro de aire
No desmontar la tapa del filtro ni
cambiar el filtro, mientras no se dé una
pérdida de potencia perceptible.
Si disminuye perceptiblemente la
potencia del motor
4
1
3
Girar el botón de la mariposa de
N
arranque a g
Desenroscar el tornillo (1)
N
Quitar la tapa del filtro (2)
N
Eliminar la suciedad más
N
importante de los alrededores del
filtro
Quitar el filtro (3)
N
Sustituir el filtro si está sucio o
N
dañado
Sustituir las piezas dañadas
N
Colocar un filtro nuevo en la caja del
N
mismo (4)
Asentar la tapa del filtro
N
Enroscar el tornillo y apretarlo
N
Ajustar el carburador
El carburador se ha ajustado en fábrica
a valores estándar.
Este ajuste del carburador está
armonizado, de manera que el motor
recibe una mezcla óptima de
combustible y aire en cualesquiera
estados operativos.
Las máquinas de estas series están
equipadas con diferentes carburadores:
Ejecución A
2
H L
LA
Tornillo regulador principal y tornillo
–
de ajuste del ralentí con cabeza
especial – sin cabeza ranurada
En máquinas ya no es necesario ajustar
el carburador.
Estas máquinas están ajustadas de
fábrica, de manera que el motor recibe
una mezcla óptima de combustible y
aire en cualesquiera entornos y estados
operativos.
SP 90
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