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C - CADA 250 HORAS DE MARCHA
C1 - TENSIÓN DE LA CORREA ALTERNADOR/VENTILADOR/CIGÜEÑAL
- Elevar el protegeconductor o la cabina (véase : 2 - DESCRIPCIÓN : INSTRUMENTOS DE
CONTROL Y DE MANDO).
- Controlar el estado de la correa, los posibles desgastes o roturas y recambiar si es
preciso (véase : 3 - MANTENIMIENTO : ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS) y (véase : 3
- MANTENIMIENTO : E3 - CORREA ALTERNADOR/VENTILADOR/CIGÜEÑAL).
- Controlar la tensión entre las poleas del cigüeñal y el alternador.
- Bajo una presión normal del pulgar (49 N), la tensión debe ser de unos 7 mm.
- Ajustar si es preciso.
- Aflojar los tornillos 1 (fig. C1) de dos a tres vueltas.
- Orientar el conjunto alternador de forma a obtener la tensión de correa requerida.
- Volver a atornillar los tornillos 1 (fig. C1).
En caso de cambiar la correa del alternador, controlar de nuevo la tensión tras las 20 primeras horas de funcionamiento.
Realizar las operaciones que se han detallado anteriormente así como las que se detallan a continuación.
CONTROLAR - AJUSTAR
3 - 22
C1
1
1
1
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