Bomba De Extremo Del Eje /Sep; Bomba A Motor /Onp; Tapa De Refrigeración Por Agua /Ccv - Sew Eurodrive X Serie Instrucciones De Montaje

6.2

Bomba de extremo del eje /SEP

¡IMPORTANTE!
La puesta en marcha incorrecta de los reductores con lubricación a presión puede
provocar daños en el reductor.
Posibles daños materiales.
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6.3

Bomba a motor /ONP

NOTA
Lea primero el documento Anexo a las instrucciones de funcionamiento "Bomba a
motor /ONP", que incluye la documentación del fabricante, antes de empezar con la
puesta en marcha.
6.4 Tapa de refrigeración por agua /CCV
¡IMPORTANTE!
Peligro de daños en la instalación debido a pérdida de potencia.
Posibles daños materiales.
•
¡IMPORTANTE!
Peligro de daños de materiales en los componentes provocados por refrigerantes o
agua salobre o salada.
Posibles daños materiales.
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Instrucciones de montaje y funcionamiento –
Reductores de engranajes cilíndricos y de par cónico serie X..
El reductor no debe ponerse en marcha sin presostato conectado.
Tenga en cuenta que el reductor debe estar suficientemente lubricado desde el
principio. Si a los 20 segundos después de la puesta en marcha del reductor la
bomba no genera presión, póngase en contacto con SEW-EURODRIVE.
Para el correcto funcionamiento de la bomba de extremo del eje es necesaria una
velocidad mínima de la bomba de ≥ 400 r.p.m. Por eso, en caso de velocidades de
accionamiento variables (p. ej., accionamiento controlado por convertidor) o al
modificar la velocidad de accionamiento de un reductor ya suministrado con bomba
de extremo del eje, es imprescindible que se ponga en contacto con SEW-
EURODRIVE.
Tenga en cuenta que los reductores con bomba de extremo del eje con
temperaturas ambiente muy bajas deben funcionar sólo con calefacción del aceite.
Encontrará más información en el capítulo "Temperatura límite para el arranque del
reductor" (→ pág. 186).
Tenga en cuenta las indicaciones del capítulo "Llenado de aceite" (→ pág. 87).
Una pérdida de potencia se puede deber a los sedimentos de cal acumulados en
el interior del tubo. Consulte el capítulo "Mantenimiento e inspección".
El agua salobre o salada y otros líquidos corrosivos no deben ser utilizados como
refrigerantes en los modelos estándar. El uso de estos refrigerantes agresivos
precisa materiales especiales.
Puesta en marcha
Bomba de extremo del eje /SEP
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