RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 48 Monday, April 28, 2003 3:29 PM
COMPROBACION NIVEL ACEITE
CAMBIO Y RELLENO
Lea con cuidado pág. 25 (ACEITE CAM-
BIO) y pág. 43 (MANTENIMIENTO).
Controle el nivel aceite cambio cada 4000
km (2500 mi), sustitúyalo tras los primeros
1000 km (625 mi) y luego cada 12000 km
(7500 mi), véase pág. 49 (SUSTITUCION
ACEITE CAMBIO).
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uso e manutenzione RS 125 Tuono
CONTROL
Coloque el vehículo sobre un
suelo firme y llano.
N
Pare el motor y déjelo enfriar unos diez
minutos por lo menos para permitir el
drenaje del aceite en el cárter y el enfria-
miento del aceite mismo.
N
Desmonte el carenado lateral izquierdo,
véase pág. 56 (EXTRACCIÓN CARE-
NADOS LATERALES).
N
Mantenga el vehículo en posición verti-
cal con las dos ruedas apoyadas sobre
el suelo.
De no realizar las operaciones
anteriores la medición del nivel
puede resultar no correcta.
N
Asegúrese de que el nivel del aceite esté
comprendido entre un cuarto (MIN) y mi-
tad (MAX) cristal (1).
El nivel no debe superar nunca
la mitad del cristal, ni tampoco
ser inferior a un cuarto del mismo.
En el primer caso se produciría una sa-
lida del aceite en exceso; en el segundo
caso se podría dañar gravemente el mo-
tor.
RELLENO
Si es necesario efectuar el relleno:
N
Desenrosque y quite el tapón de llenado
(2).
N
Vierta una pequeña cantidad de aceite y
espere aproximadamente un minuto
para permitir al aceite fluir de manera
uniforme en el interior del cárter.
N
Asegúrese de que el nivel del aceite esté
comprendido entre un cuarto (MIN) y mi-
tad (MAX) cristal (1).
N
De no ser así, repita el relleno con pe-
queñas cantidades de aceite, y el control
a través del cristal (1), hasta alcanzar el
nivel prescrito (MAX).
N
Al término de la operación enrosque y
apriete el tapón de llenado (2).
Cierre con cuidado el tapón de
llenado y controle que el aceite
no se salga.
Controle periódicamente que no haya
pérdidas en correspondencia con la
junta de la tapa del cárter.
No utilice el vehículo con lubricación in-
suficiente o con lubrificantes contami-
nados o no adecuados, porque aceleran
el desgaste de las partes en movimiento
y pueden crear daños irreparables.