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Sistema de seguridad complementaria
La bolsa de aire del pasajero debe estar
siempre habilitada (el indicador "OFF" o
equivalente de la bolsa de aire no debe
estar encendido), a menos que el pasajero
cumpla con los requisitos establecidos en
los criterios de deshabilitación de bolsas
de aire establecidos en la categoría 1, 2 o
3 de la Administración Nacional de
Seguridad del Tránsito en Carreteras
estadounidense o por Transport Canada.
La gran mayoría de conductores y
pasajeros están más protegidos cuando
las bolsas de aire están habilitadas. Para
que cumplan su función y reduzcan el
riesgo de lesiones con peligro de muerte,
las bolsas de aire deben abrirse con gran
fuerza y dicha fuerza pudiera implicar un
riesgo potencialmente fatal en ciertas
situaciones, sobre todo cuando el pasajero
de un asiento delantero no está usando el
cinturón de seguridad correctamente. La
forma más eficaz de reducir el riesgo de
lesiones innecesarias causadas por las
bolsas de aire sin afectar negativamente
la seguridad general del vehículo, es que
todos los pasajeros estén correctamente
sujetos en el vehículo, especialmente en
el asiento delantero. Lo anterior
proporciona la protección de los cinturones
de seguridad y permite que las bolsas de
aire brinden la protección adicional para
las que fueron diseñadas. Si usted elige
desactivar su bolsa de aire perderá los
importantes beneficios en la reducción de
riesgos que suministran las bolsas de aire,
y también reducirá la eficacia de los
cinturones de seguridad dado que los
cinturones de seguridad de los vehículos
modernos están diseñados para funcionar
como un sistema integrado de seguridad
junto con las bolsas de aire.
2020 Transit (TTH) Mexico, LK3J 19A321 DA esMEX, Edition date: 201908, First-Printing
Criterios de deshabilitación de bolsas
de aire establecidos por la
Administración Nacional de Seguridad
del Tránsito en Carreteras
estadounidense (no incluye a Canadá)
ALERTA: Este vehículo cuenta con
cinturones de seguridad especiales con
administración de energía para el
conductor y el pasajero delantero
derecho. Dichos cinturones especiales
están diseñados específicamente para
funcionar en conjunto con las bolsas de
aire a fin de reducir el riesgo de lesiones
en caso de colisiones. Los cinturones de
seguridad con administración de energía
suministran o liberan longitudes
adicionales de tejido del cinturón de
seguridad en ciertos tipos de accidentes,
a fin de reducir la concentración de
fuerzas sobre el pecho del ocupante y
reducir el riesgo de ciertos tipos de
fracturas óseas y de lesiones de los
órganos subyacentes. En una colisión, si
la bolsa de aire está deshabilitada, los
cinturones de seguridad con
administración de energía podrían
permitir que el pasajero se desplace
hacia delante lo suficiente como para
que sufra una lesión grave o fatal,
aunque lleve puesto el cinturón de
seguridad. Mientras más grave sea la
colisión y de mayor peso el ocupante,
mayor será el riesgo. Asegúrese de que
la bolsa de aire esté habilitada para todo
pasajero que no cumpla con los criterios
de desactivación de la Administración
Nacional de Seguridad del Tránsito en
Carreteras estadounidense.
1. Bebés. Los bebés (niños menores de 1
año) deben ir en el asiento delantero si:
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