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6 .3 . PRES S IO NS DES PN EU S REC O MM A ND É ES
Les pneus doivent être gonflés à l'aide d'une pompe munie d'un manomètre précis ; par la
suite, ils devront être régulièrement vérifiés et regonflés.
Gonflez les pneus à la pression qui vous convient. Pour connaître la plage des pressions
recommandées, regardez sur le flanc du pneu. Consultez le manuel de vos roues ou l'étiquette
collée sur la jante pour savoir si vos roues ont une limite de pression maximale. Ne dépassez
pas cette valeur.
AVERTISSEMENT ! Ne gonflez jamais un pneu au-delà de la pression
maximale indiquée sur le flanc du pneu ou de la limite de pression maximale
autorisée par le fabricant de la roue, en retenant la plus petite valeur des
deux. Si vous ne respectez pas cet avertissement, le pneu peut être éjecté de
la jante, ce qui peut entraîner des blessures graves.
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7. M ONTAGE DE VOT RE AL LEZ E 5 DIS C
7.1. BOÎ TI ER D E P ÉDAL IER
Le cadre Allez E5 Disc présente un filetage BSA standard de 68 mm. Lubrifiez les filetages.
Installez et serrez le boîtier de pédalier en respectant les instructions du fabricant.
Avant de monter le boîtier de pédalier et le pédalier, vérifiez que l'ensemble des gaines et des
fils a bien été installé dans le cadre.
ATTENTION : ne poncez pas la boîte de pédalier du cadre ! Cela peut
compromettre la bonne installation du pédalier. Votre cadre Specialized ne
requiert pas de préparation de la boîte de pédalier du cadre préalablement à
l'installation car toutes les surfaces ont été usinées avec précision lors de la
fabrication en fonction de tolérances spécifiques afin de garantir une interface
parfaite avec un pédalier compatible. Veuillez consulter les instructions du
fabricant pour savoir comment installer le boîtier de pédalier et le pédalier.
ATTENTION : utilisez toujours un boîtier de pédalier équipé d'un manchon entre
les deux coupelles. Le fait d'utiliser un boîtier de pédalier sans manchon peut
être la cause de contacts entre les gaines et/ou les fils et l'axe du boîtier de
pédalier, ce qui pourrait entraîner leur usure prématurée.
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