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Falls die minimal geforderte Einstecktiefe des Rahmens und der Sattelstütze
voneinander abweichen, orientieren Sie sich stets an der längeren
Mindesteinstecktiefe. Beispiel: Sollte der Rahmen 90 mm erfordern, die Sattelstütze
aber 100 mm, beträgt die Mindesteinstecktiefe 100 mm.
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Sollte Ihre Sattelstütze bis zur „Min/Max"-Markierung ausgezogen und die
Mindesteinstecktiefe für den Rahmen nicht eingehalten sein, sollten Sie die
Sattelstütze weiter in das Sitzrohr hineinschieben, bis die Mindesteinstecktiefe erreicht
oder überschritten ist. Wenn dies dazu führt, dass der Sattel zu niedrig ist, müssen Sie
die Sattelstütze durch eine längere austauschen.
„
MAXIMALE EINSTECKTIEFE (B): Das Sitzrohr ist auf eine bestimmte maximale
Einstecktiefe ausgelegt, die je nach der Rahmengröße variiert. Diese Auslegung begrenzt
die Einstecktiefe der Sattelstütze. Sehen Sie in der folgenden Tabelle „MIN./MAX.
SATTELSTÜTZEN-EINSTECKTIEFE" nach.
Wenn sich die Sattelstütze in der maximalen Einstecktiefe befindet und der Sattel sich
„
nicht auf die gewünschte Höhe einstellen lässt, muss die Sattelstütze durch eine kürzere
Sattelstütze ersetzt werden.
Nachdem Sie die Sattelhöhe eingestellt haben, ziehen Sie die mitgelieferte Sattelstützen-
„
Klemmschraube mit einem Drehmomentschlüssel und einem 5-mm-Inbusschlüssel mit
6,2 Nm (55 in-lbf) fest.
MIN./MAX. SATTELSTÜTZEN-EINSTECKTIEFE
RAHMENGRÖSSE
MINDESTEINSTECKTIEFE (mm)
MAX. EINSTECKTIEFE (mm)
WARNUNG! Bei Nichtbeachtung der Mindesteinstecktiefen der Sattelstütze
und des Rahmens kann es zu Beschädigungen des Rahmens und/oder der
Sattelstütze kommen, wodurch Sie die Kontrolle verlieren und stürzen können.
Wenn die Sattelstütze zu stark gekürzt wird, ist die „Min/Max"-Markierung
auf der Sattelstütze nicht mehr korrekt. Bevor Sie die Sattelstütze kürzen,
beachten Sie die vom Sattelstützenhersteller vorgeschriebene minimale/
maximale Einstecktiefe.
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49
52
54
56
100
100
100
100
100
185
205
235
255
275
295
WARNUNG! Ziehen Sie für die korrekte Installation der Sattelstütze das
entsprechende Kapitel des „Owner's Manual" zu Rate. Das Fahren mit einer
unsachgemäß angezogenen Sattelstütze kann zum unerwarteten Absenken
des Sattels und der Sattelstütze führen, was den Rahmen beschädigen und
dazu führen kann, dass Sie die Kontrolle verlieren und stürzen.
7.4. SC HA LTEN
ABB. 3
Verlegen der Schaltwerk-Zughülle (grün)
„
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Führen Sie die Außenhülle an der ICR-Öffnung am Unterrohr beginnend ein und an der
Öffnung am Tretlager heraus.
„
Verlegen der Umwerfer-Zughülle (lila)
•
Führen Sie die Außenhülle an der ICR-Öffnung am Unterrohr beginnend nach unten
zum Zuganschlag am Tretlager.
7.5. SC HEIB ENBREMSEN
ABB. 3
„
Verlegen der Hinterradbremsen-Zughülle (gelb)
•
Führen Sie die Bremsleitung an der ICR-Öffnung am Unterrohr beginnend ein und
an der Öffnung am Tretlager heraus. Verwenden Sie einen Kabelbinder, um die
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61
Bremszughülle an der Zughüllenaufnahme an der Kettenstrebe zu fixieren.
100
100
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Bringen Sie den Bremssattel an der Kettenstrebe an. Ziehen Sie die
325
Bremssattelschrauben mit dem vom Bremsenhersteller angegebenen Drehmoment
fest.
„
Verlegen der Vorderradbremsen-Zughülle (rot)
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Führen Sie die Vorderradbremsen-Zughülle durch die untere ICR-Öffnung in der Gabel
und im Gabelbein nach oben, bis sie an der oberen ICR-Öffnung austritt.
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Bringen Sie den Bremssattel am Gabelbein an. Ziehen Sie die Bremssattelschrauben
mit dem vom Bremsenhersteller angegebenen Drehmoment fest.
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Setzen Sie die Zughüllendurchführungen in die ICR-Öffnungen an der Gabel ein.
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