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ATENCIÓN
Controle que el sistema de enganche del peso a la llanta esté en perfectas
condiciones. Un peso mal o incorrectamente enganchado puede desengancharse
durante la rotación de la rueda, lo que determina una situación de peligro
potencial.
Si está activado el programa de "RPA" (centrada posición), al término de cada
lanzamiento de equilibrado la máquina bloquea la rueda en la posición de aplicación
del peso del lado interno; si éste es nulo, la rueda es bloqueada en la posición de
aplicación del lado externo. Seleccionar el icono, Búsqueda posición, se activa la
búsqueda automática de la posición del segundo lado.
Esta prestación es ilustrada más detalladamente en el apartado LOCALIZACIóN
AUTOMÁTICA POSICIÓN.
Una rueda puede ser equilibrada con un único contrapeso en uno de sus dos lados o
en el centro del canal: en este caso la rueda es equilibrada estáticamente. Subsiste la
posibilidad de desequilibrio dinámico, que es mayor cuanto más ancha sea la rueda.
- Seleccionar el icono
principal.
En la imagen visualizada aparece un solo indicador para la búsqueda de la posición;
- predisponer el valor del diámetro de la rueda (en estática no es necesario incorporar
los valores de la anchura ni de la distancia);
- lanzar la rueda;
- al concluir el lanzamiento girar la rueda hasta obtener que se encienda el elemento
central del indicador de posición;
- bloquear la rueda en esa posición presionando la tecla STOP, a fin de facilitar la
sucesiva operación de aplicación del peso;
- aplicar el peso de equilibrado en posición "12 horas", indistintamente en el lado
externo, interno o bien en el centro del canal de la llanta. En este último caso el
peso quedará en un diámetro inferior a aquél nominal de la llanta. Por lo tanto, para
equilibrar correctamente la rueda, durante la fase de programación del diámetro
se deberá incorporar un valor del mismo inferior en la medida de 2 o 3 pulgadas
respecto del valor nominal.
Téngase presente que, con frecuencia, se obtienen mejores resultados dividiendo el
peso en dos partes iguales a aplicar en los dos lados de la llanta;
- efectuar un lanzamiento de control para verificar la precisión de equilibrado.
Equilibrado de llantas en aleación (ALU)
Para el equilibrado de las ruedas en aleación suelen usarse pesos autoadhesivos,
aplicados en posiciones diferentes a las previstas para el equilibrado estándar con los
pesos de tenacillas (fig.17).
Existen diversos programas de equilibrado ALU, los que han sido especialmente
estudiados para operar con estos tipos de llanta.
Se convocan desde el menú principal con el icono
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Equilibrado estático
Programa de equilibrado estático en el menú
; desde aquí se abre el
Manual de uso ET 88
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