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Português
Manual de instruções
PERIGO
A exaustão / caixa fica muito quente durante a operação. Espere o motor esfriar.
NUNCA toque em um motor quente.
1. Remova a tampa da vela de ignição (8) removendo o parafuso (G) com a chave fornecida.
2. Remova a tampa da vela de ignição (H).
3. Remova a vela de ignição (I) e verifique-a.
4. Verifique o isolamento. Em caso de danos como rachaduras ou lascas: Substitua a vela
de ignição (I).
4. Limpe os eletrodos da vela de ignição com uma escova de aço.
5. Verifique a folga do eletrodo e ajuste-a. Espaçamento de 0,75 mm.
6. Retorne a vela de ignição (I) e aperte com uma chave de velas.
7. Substitua a tampa da vela de ignição (H) na vela de ignição (I).
8. Reinstale a tampa da vela de ignição (8)
9. Certifique-se de que nenhuma sujeira entre no cabeçote do cilindro durante a
substituição.
10. Verifique a posição da vela de ignição (I).
ATENÇÃO
Uma vela de ignição solta (I) pode danificar o motor por superaquecimento. O aperto excessivo
pode danificar as roscas da cabeça do cilindro. O fabricante não se responsabiliza por danos
decorrentes disso, o risco é exclusivamente do usuário
Substituição do filtro de combustível
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O filtro de feltro (J) do filtro de combustível
pode ficar entupido. Recomenda-se
substituir o filtro de combustível uma
vez a cada três meses para garantir um
fluxo de combustível desobstruído para o
carburador.
Para remover o filtro de combustível e
substituí-lo, puxe-o através do gargalo de
enchimento do tanque com um pedaço de
arame dobrado em uma das extremidades
para formar um gancho.
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