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TM3217, 3247, 3267
Flotación del eje delantero
FIG. 157: La holgura del eje delantero (1) en sus sopor-
tes debe ser de entre 0,1 y 0,3 mm. La flotación en el
extremo se mide con el eje levantado del suelo.
Afloje la contratuerca (2) y gire el perno de ajuste (3)
según sea necesario para lograr la medición correcta.
Apriete la tuerca de bloqueo.
NOTA: Un exceso de flotación en los extremos provo-
cará ruidos. Este ruido se hará mayor al utilizar
la tracción a las cuatro ruedas.
TAPÓN DE LA CARCASA DEL EMBRAGUE
FIG. 158: El tapón (1) debe retirarse de la parte inferior
de la carcasa del embrague una vez al año o cuando
el deslizamiento del embrague sea evidente. Cualquier
fuga de aceite del sello del cigüeñal trasero del motor y/
o del eje de entrada de la transmisión será indicada por
el drenaje de aceite a través del agujero. Póngase en
contacto con su distribuidor ISEKI si se detecta una fuga
de aceite.
TABLA DE PARES DE TORSIÓN
TABLA 14: Todas las fijaciones deben apretarse de
acuerdo con la tabla de pares de torsión, a menos que
se indique un valor de par de torsión específico en la
información de mantenimiento pertinente.
TABLA 14: Tabla de pares de torsión
kgf m
Pernos y
(ft lbs)
tuercas 4T
M5
0,3 - 0,4
(2,2 - 3,0)
M6
0,6 - 0,8
(4,3 - 5,8)
M8
1,3 - 1,8
(9,4 - 13,0)
2,0 - 3,0
M10
(14,5 - 21,7)
5,0 - 6,0
M12
(36,2 - 43,4)
M14
7,0 - 8,0
(50,6 - 57,9)
M16
10,0 - 12,0
(72,3 - 86,8)
M18
12,0 - 14,0
(86,8 - 101,3)
M20
15,0 - 17,0
(108,5 - 123,0)
88
1
2
3
FIG. 157
1
FIG. 158
Pernos 7T;
Pernos
pernos y
7T
tuercas 9T
0,5 - 0,6
0,6 - 0,7
(3,6 - 4,3)
(4,3 - 5,1)
0,9 - 1,1
1,0 - 1,3
(6,5 - 8,0)
(7,2 - 9,4)
2,0 - 2,7
2,5 - 3,5
(14,5 - 19,5)
(18,1 - 25,3)
4,5 - 5,5
5,5 - 7,0
(32,6 - 39,8)
(39,8 - 50,6)
7,5 - 9,0
9,0 - 11,0
(54,3 - 65,1)
(65,1 - 79,6)
10,0 - 12,0
13,0 - 15,0
(72,3 - 86,8)
(94,0 - 108,5)
12,0 - 14,0
16,0 - 18,0
(86,8 - 101,3)
(115,7 - 130,2)
16,0 - 18,0
20,0 - 24,0
(115,7 - 130,2)
(144,7 - 173,6)
19,0 - 21,0
24,0 - 26,0
(137,4 - 151,9)
(173,6 - 188,1)
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