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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
a
dvertencIas generales
•
Comprobar que haya agua en la caldera y que las llaves de la
instalación estén abiertas.
•
Comprobar que la descarga de los productos de combustión
a través de las mamparas de la caldera y de la chimenea se
efectúe libremente.
•
Comprobar que todas las llaves situadas en la tubería del
combustible estén abiertas así como cualquier otro dispositivo de
interceptación.
•
Regular el aire de la llama de encendido:
•
Comprobar que el sentido de rotación del motor ventilador sea
correcto.
Efectuar un control del aparato en la primera puesta en funcionamien-
to, después de cada revisión y después de que la instalación ha per-
manecido inactiva durante largo tiempo.
Antes de efectuar cualquier operación de encendido verificar que en la
cámara de combustión no haya gas.
•
Efectuando un intento de puesta en marcha sin la introducción de
gas, comprobar que haya una parada de bloqueo al final del tiem-
po de seguridad (o varias repeticiones de ciclo hasta un máximo
de 10, dependiendo de las configuraciones).
•
Interrumpiendo el flujo del gas con el aparato en posición de
régimen, verificar que en un 1 s sea quitada la tensión a las
electroválvulas del gas y, tras una repetición de ciclo (o varias
repeticiones de ciclo hasta un máximo de 10, según las configu-
raciones), el aparato efectúe una parada de bloqueo.
F
uncIonamIento de una etapa
r
egulacIÓn de la potencIa del prImer encendIdo
•
Para el quemador de una etapa con regulación manual, regular
el aire de combustión siguiendo las indicaciones que figuran en
el apartado "Esquema de regulación del aire en el cabezal de
combustión".
•
Ahora accionar el interruptor Interruptor MARCHA/PARADA del
cuadro del quemador, el equipo de mando recibe tensión de este
modo y el programador determina el accionamiento del quemador
como se describe en el capítulo "Descripción del funcionamiento".
Durante la fase de pre-ventilación se debe comprobar que el
presostato de control de la presión del aire efectúe el intercam-
bio. Si el presostato del aire no detecta la presión suficiente, el
transformador de encendido no se conecta y tampoco lo hacen
las válvulas del gas y, por consiguiente, el equipo se bloquea.
•
Con el primer encendido pueden producirse "bloqueos" sucesivos
debidos a:
•
La purga de aire de la tubería del gas no se ha realizado cor-
rectamente y, por ende, la cantidad de gas es insuficiente para
permitir que la llama sea estable.
•
El "bloqueo" con presencia de llama puede ser ocasionado por
la inestabilidad de la misma causada por una proporción de aire/
gas incorrecta. Se soluciona variando la cantidad de aire y/o
de gas suministrados de modo que se encuentre la proporción
correcta. Dicha anomalía también puede estar provocada por una
distribución de aire y gas incorrecta en el cabezal de combustión;
cerrar o abrir el paso de aire entre el cabezal y el difusor de gas
mediante el dispositivo de regulación del cabezal de combustión.
Girando hacia la derecha, el caudal de aire aumenta
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Girando hacia la izquierda, el caudal de aire disminuye.
ESPAÑOL
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