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Copertoni e montaggio dei pneumatici
Copertoni e montaggio dei pneumatici
Verificate che la pressione dei copertoni sia sempre
quella corretta. Una pressione inadeguata può com-
promettere le prestazioni della carrozzina. Se la
pressione è troppo bassa, sarà necessario applicare
una forza maggiore per muovere la carrozzina
poiché la resistenza al rotolamento è maggiore.
Analogamente la manovrabilità della carrozzina ne
sarà compromessa. Se la pressione è troppo alta si
rischia lo scoppio del copertone. La pressione cor-
retta è riportata su ogni singolo copertone. Il mon-
taggio o la riparazione dei copertoni avviene come
per qualsiasi tradizionale copertone da bicicletta.
Prima del montaggio della nuova camera d'aria
dovreste verificare che nel canale del cerchione e
nella parete interna del copertone non siano presen-
ti corpi estranei. Dopo il montaggio o la riparazione
controllate la pressione del copertone. La regolazio-
ne della pressione ai valori indicati e il buon stato
dei copertoni sono delle condizioni importanti per la
Vostra sicurezza e per la prestazione di guida della
carrozzina.
Possibili difetti
La carrozzina tende a spostarsi lateralmente
• Controllare la pressione dei pneumatici.
• Assicurarsi che le ruote girino liberamente
(cuscinetti, asse).
• Assicurarsi che entrambe le ruote anteriori siano a
contatto con il terreno.
Le ruote anteriori iniziano a oscillare
• Assicurarsi che tutti i bulloni siano avvitati e, se
necessario, stringerli (vedi pagina con le coppie di
serraggio).
• Assicurarsi che entrambe le ruote anteriori siano a
contatto con il terreno.
La il telaio non si inserisce nei supporti del
sedile (9.3)
• La carrozzina è ancora nuova, il rivestimento del
sedile o dello schienale sono ancora troppo rigidi.
L'uso continuo della carrozzina faciliterà nel tempo
questa operazione.
È difficile piegare la carrozzina
• Le viti delle staffe del tubo traversa sono troppo
strette.
La carrozzina cigola e scricchiola
• Controllate che le viti siano correttamente serrate,
se necessario provvedere nuovamente al loro
serraggio (vedi pagina con coppie di serraggio)
• Applicare una quantità minima di lubrificante sulle
giunzioni delle parti mobili
La carrozzina inizia a oscillare
• Controllare la pressione dei pneumatici.
• Assicurarsi che le ruote posteriori siano regolate
nella stessa posizione.
(8.1)
(9.1.1)
(9.2.1)
(9.5.1)
(9.6)
(9.7.1)
Manutenzione e cura
Manutenzione (9.9)
• Ogni 4 settimane provvedete al controllo della
pressione dei copertoni. Controllate inoltre l'usura
o il danneggiamento di tutti i copertoni.
• Ogni 4 settimane verificate il corretto funzio-
namento e la manovrabilità dei freni.
• Il montaggio dei copertoni avviene come per i tra-
dizionali copertoni da bicicletta.
• Tutte le parti snodabili della carrozzina vengono
dotate di collegamenti a vite autobloccanti per
garantirVi la massima sicurezza. Vi preghiamo di
verificare ogni 3 mesi il corretto serraggio di tutti i
collegamenti a vite (vedi pagina con le coppie di
serraggio). I dadi di sicurezza dovrebbero essere
utilizzati una sola volta. Dopo un uso ripetuto è
necessario che provvediate alla loro sostituzione.
• Se la Vostra carrozzina è sporca, pulitela con un
qualsiasi detergente non aggressivo. Per la pulizia
dell'imbottitura del sedile utilizzate esclusivamen-
te acqua e sapone.
• Se la Vostra carrozzina dovesse bagnarsi, asciu-
gatela immediatamente dopo l'uso.
• I perni ad estrazione rapida dovrebbero venire
lubrificate ogni 8 settimane circa utilizzando una
minima quantità di olio per macchine da cucire.
A seconda della frequenza e del tipo di uso della
Vostra Spirit 470, Vi consigliamo di sottoporla ogni
sei 6 mesi ad un controllo specializzato presso il
Vostro rivenditore di fiducia.
ATTENZIONE!
Sabbia ed acqua marina (d'inverno il sale per
sciogliere il ghiaccio) danneggiano i cuscinetti
delle ruote anteriori e di quelle posteriori. Per
evitare qualsiasi danneggiamento in caso di
esposizione della carrozzina a questi agenti,
provvedete immediatamente ad una sua
accurata pulizia.
Dati tecnici (10.300)
Larghezza totale:
• Con ruote standard, compresi i corrimani
ravvicinati:
larghezza del sedile + 19,5 cm
• Con ruote con freno a tamburo e corrimani
ravvicinati:
larghezza del sedile + 20 cm
Dimensioni della carrozzina piegata:
• Con ruote standard: circa 33 cm
• Senza ruote standard: circa 17 cm
Peso:
• Carrozzina: 16 kg
• Pedane (paio): 1,5 kg
• Protezione laterale standard: 1,1 kg
• Ruota posteriore da 24" (piena): 1,4 kg
Carico massimo:
125 kg (approvato)
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